Toepassing van de resolver in nieuwe elektrische energie -voertuigen

De Resolver , een kritieke component in nieuwe energie -elektrische voertuigen (NEEV's), speelt een cruciale rol in het aandrijfmotorysteem. Deze op elektromagnetische inductie gebaseerde hoeksensor is geïnstalleerd op de motorrotoras en functioneert als de 'ogen ' van de aandrijflijn van het elektrische voertuig. Hieronder is een diepgaande inleiding tot de toepassing van resolvers in Neevs, gepresenteerd in het Engels.

De resolver bestaat uit twee hoofdonderdelen: de stator, die stationair is, en de rotor, die draait en is bevestigd aan de motoras. De statorwikkeling dient als de primaire kant van een transformator en ontvangt een excitatiespanning. De rotorwikkeling, die werkt als de secundaire kant, verkrijgt een geïnduceerde spanning door elektromagnetische koppeling. Een hoogfrequent sinussignaal wordt overgebracht naar de primaire wikkeling van de stator, die vervolgens wordt overgebracht naar de rotorwikkeling. De stator- en rotorwikkelingen werken samen als een transformator, waarbij de rotorwikkeling ook de referentiewikkeling wordt genoemd.

In NEEV's worden resolvers uitgebreid gebruikt voor positie- en snelheidsfeedbackregeling van aandrijfmotoren, waardoor een efficiënte en precieze motorische werking wordt gewaarborgd. Ze bieden feedback van de hoge nauwkeurige rotorpositie, het helpen van motorcontrollers (zoals vectorcontrollers of borstelloze DC-motorcontrollers) bij het nauwkeurig reguleren van motorfasestromen om de koppeluitgang en efficiëntie te optimaliseren. Deze precieze feedback draagt ​​ook bij aan soepele versnelling en vertraging, het verbeteren van de prestaties van het voertuigbehandeling en het rijcomfort.

Bovendien kunnen resolvers anomalieën in het motor- of besturingssysteem detecteren, zoals positioneringsfouten of snelheidsschommelingen, het activeren van beschermingsmechanismen om schade te voorkomen en de systeembetrouwbaarheid te verbeteren. Hun robuustheid tegen besmetting, trillingen en het vermogen om veilig binnen een breed temperatuurbereik te werken, maakt ze zeer betrouwbaar en milieubestendig, wat cruciaal is in auto -aandrijflijnsystemen.

In tegenstelling tot encoders hebben resolvers geen elektronische componenten, waardoor ze een langere levensduur en superieure duurzaamheid krijgen, vooral in harde omgevingen. Ze zijn ook ongevoelig voor elektromagnetische interferentie en presteren uitzonderlijk goed in omgevingen met een hoge EMI zoals de hoogspanningsbatterijsystemen van Neevs en hoogfrequente schakelvoedingen.

De uitgangsspanning van de resolver onderhoudt een specifieke functionele relatie met de rotorhoek, vaak in de vorm van sinus-, cosinus- of lineaire functies, afhankelijk van de ontwerpparameters van de resolver en bedradingsconfiguraties. Met deze relatie kan de resolver de rotatiehoek van het roterende object meten door de grootte en richting van de geïnduceerde elektromotorische kracht in de rotorwikkeling te detecteren.

Naast het meten van de hoekpositie, kunnen resolvers ook de hoeksnelheid van roterende objecten meten door de snelheid van verandering van de geïnduceerde elektromotorische kracht in de rotorwikkeling continu te controleren. Deze meting is cruciaal voor het bereiken van snelheidsfeedback en gesloten-luscontrole in bewegingscontrolesystemen.

Samenvattend zijn resolvers, als belangrijke sensoren in NEEV Drive Motor Systems, belangrijke componenten geworden in de ontwikkeling van technologie voor elektrische voertuigen vanwege hun hoge betrouwbaarheid en precieze hoekmeetmogelijkheden in harde omgevingen. Naarmate de technologie vordert, zullen resolvers blijven evolueren naar een hogere precisie, betrouwbaarheid en intelligentie, waardoor een sterkere ondersteuning wordt geboden voor de prestatieverbetering en popularisering van NEEV's.