Matumizi ya suluhisho katika magari mapya ya umeme

Resolver , sehemu muhimu katika magari mapya ya umeme (NEEVs), inachukua jukumu muhimu katika mfumo wa gari la kuendesha. Sensor hii ya msingi wa pembejeo ya msingi wa umeme imewekwa kwenye shimoni ya rotor ya motor, inafanya kazi kama 'macho' ya nguvu ya gari la umeme. Chini ni utangulizi wa kina wa utumiaji wa viboreshaji katika NEEVs, zilizowasilishwa kwa Kiingereza.

Suluhisho lina sehemu kuu mbili: stator, ambayo ni ya stationary, na rotor, ambayo inazunguka na kushikamana na shimoni ya gari. Vilima vya stator hutumika kama upande wa msingi wa transformer, kupokea voltage ya uchochezi. Vilima vya rotor, vinafanya kama upande wa sekondari, hupata voltage iliyosababishwa kupitia upatanishi wa umeme. Ishara ya sine ya kiwango cha juu hupitishwa kwa vilima vya msingi vya stator, ambayo huhamishiwa kwa vilima vya rotor. Stator na vilima vya rotor hufanya kazi pamoja kama transformer, na vilima vya rotor pia hujulikana kama kumbukumbu ya kumbukumbu.

Katika NEEVs, viboreshaji hutumiwa sana kwa msimamo na udhibiti wa maoni ya kasi ya motors za kuendesha, kuhakikisha operesheni bora na sahihi ya gari. Wanatoa maoni ya msimamo wa kiwango cha juu cha usahihi, kusaidia watawala wa magari (kama vile watawala wa vector au watawala wa gari la brashi la DC) katika kudhibiti kwa usahihi mikondo ya awamu ya gari ili kuongeza pato na ufanisi wa torque. Maoni haya sahihi pia huchangia kuongeza kasi na kushuka kwa kasi, kuongeza utunzaji wa gari na faraja ya kuendesha.

Kwa kuongezea, viboreshaji vinaweza kugundua kutofautisha katika mfumo wa gari au kudhibiti, kama vile kuweka makosa au kushuka kwa kasi, kusababisha mifumo ya ulinzi kuzuia uharibifu na kuboresha kuegemea kwa mfumo. Ukali wao dhidi ya uchafu, vibrations, na uwezo wa kufanya kazi salama ndani ya kiwango cha joto pana huwafanya kuwa wa kuaminika sana na sugu ya mazingira, ambayo ni muhimu katika mifumo ya nguvu ya magari.

Tofauti na encoders, watatuzi hawana vifaa vya elektroniki, kuwapa maisha marefu na uimara bora, haswa katika mazingira magumu. Pia hazijali kuingiliwa kwa umeme, hufanya vizuri katika mazingira ya juu-EMI kama mifumo ya betri ya juu ya Voltage ya NEEVs na vifaa vya kubadili nguvu vya frequency.

Voltage ya pato la suluhisho inashikilia uhusiano maalum wa kazi na pembe ya rotor, mara nyingi katika mfumo wa sine, cosine, au kazi za mstari, kulingana na vigezo vya muundo wa suluhisho na usanidi wa wiring. Urafiki huu huwezesha suluhisho kupima pembe ya mzunguko wa kitu kinachozunguka kwa kugundua ukubwa na mwelekeo wa nguvu ya umeme iliyoingizwa kwenye vilima vya rotor.

Mbali na kupima msimamo wa angular, viboreshaji pia vinaweza kupima kasi ya angular ya vitu vinavyozunguka kwa kuangalia kuendelea kiwango cha mabadiliko ya nguvu ya umeme iliyoingizwa kwenye vilima vya rotor. Kipimo hiki ni muhimu kwa kufikia maoni ya kasi na udhibiti wa kitanzi kilichofungwa katika mifumo ya kudhibiti mwendo.

Kwa muhtasari, viboreshaji, kama sensorer muhimu katika mifumo ya magari ya NEEV, imekuwa sehemu muhimu katika maendeleo ya teknolojia ya gari la umeme kwa sababu ya kuegemea kwao na uwezo sahihi wa kipimo cha pembe katika mazingira magumu. Kama teknolojia inavyoendelea, watatuzi wataendelea kubadilika kuelekea usahihi wa hali ya juu, kuegemea, na akili, kutoa msaada mkubwa kwa uboreshaji wa utendaji na umaarufu wa NEEVs.