Aplicación de Resolver en vehículos eléctricos de nueva energía

El El resolver , un componente crítico en los vehículos eléctricos de nueva energía (NEEV), desempeña un papel fundamental en el sistema del motor de accionamiento. Este sensor de ángulo basado en inducción electromagnética se instala en el eje del rotor del motor y funciona como los 'ojos' del tren motriz del vehículo eléctrico. A continuación se muestra una introducción detallada a la aplicación de resolutores en NEEV, presentada en inglés.

El resolutor consta de dos partes principales: el estator, que es estacionario, y el rotor, que gira y está unido al eje del motor. El devanado del estator sirve como lado primario de un transformador y recibe un voltaje de excitación. El devanado del rotor, que actúa como lado secundario, obtiene una tensión inducida mediante acoplamiento electromagnético. Se transmite una señal sinusoidal de alta frecuencia al devanado primario del estator, que luego se transfiere al devanado del rotor. Los devanados del estator y del rotor funcionan juntos como un transformador, y el devanado del rotor también se denomina devanado de referencia.

En los NEEV, los resolutores se utilizan ampliamente para el control de retroalimentación de posición y velocidad de los motores de accionamiento, lo que garantiza un funcionamiento eficiente y preciso del motor. Proporcionan retroalimentación de la posición del rotor de alta precisión, ayudando a los controladores de motor (como controladores vectoriales o controladores de motor de CC sin escobillas) a regular con precisión las corrientes de fase del motor para optimizar la salida de par y la eficiencia. Esta retroalimentación precisa también contribuye a una aceleración y desaceleración suaves, mejorando el desempeño del manejo del vehículo y la comodidad de conducción.

Además, los resolutores pueden detectar anomalías en el motor o en el sistema de control, como errores de posicionamiento o fluctuaciones de velocidad, activando mecanismos de protección para evitar daños y mejorar la confiabilidad del sistema. Su robustez frente a la contaminación, las vibraciones y su capacidad para funcionar de forma segura dentro de un amplio rango de temperaturas los hace altamente confiables y resistentes al medio ambiente, lo cual es crucial en los sistemas de propulsión de automóviles.

A diferencia de los codificadores, los resolutores no tienen componentes electrónicos, lo que les otorga una vida útil más larga y una durabilidad superior, especialmente en entornos hostiles. También son insensibles a las interferencias electromagnéticas y funcionan excepcionalmente bien en entornos con alta EMI, como los sistemas de baterías de alto voltaje de los NEEV y las fuentes de alimentación conmutadas de alta frecuencia.

El voltaje de salida del resolutor mantiene una relación funcional específica con el ángulo del rotor, a menudo en forma de funciones seno, coseno o lineal, según los parámetros de diseño y las configuraciones de cableado del resolutor. Esta relación permite al resolutor medir el ángulo de rotación del objeto giratorio detectando la magnitud y dirección de la fuerza electromotriz inducida en el devanado del rotor.

Además de medir la posición angular, los resolutores también pueden medir la velocidad angular de objetos giratorios monitoreando continuamente la tasa de cambio de la fuerza electromotriz inducida en el devanado del rotor. Esta medición es crucial para lograr retroalimentación de velocidad y control de circuito cerrado en sistemas de control de movimiento.

En resumen, los resolutores, como sensores importantes en los sistemas de motores de accionamiento NEEV, se han convertido en componentes clave en el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos debido a su alta confiabilidad y capacidades de medición precisa de ángulos en entornos hostiles. A medida que avance la tecnología, los resolutores seguirán evolucionando hacia una mayor precisión, confiabilidad e inteligencia, brindando un mayor apoyo para la mejora del rendimiento y la popularización de los NEEV.