Тхе ресолвер , критична компонента у електричним возилима нове енергије (НЕЕВ), игра кључну улогу у систему погонског мотора. Овај сензор угла заснован на електромагнетној индукцији је инсталиран на осовини ротора мотора, функционишући као „очи“ погонског склопа електричног возила. Испод је детаљан увод у примену резолвера у НЕЕВ, представљен на енглеском.
Ресолвер се састоји од два главна дела: статора који је непомичан и ротора који се окреће и причвршћен је за осовину мотора. Намотај статора служи као примарна страна трансформатора, примајући побудни напон. Намотај ротора, који делује као секундарна страна, добија индуковани напон путем електромагнетне спреге. Високофреквентни синусни сигнал се преноси на примарни намотај статора, који се затим преноси на намотај ротора. Намотаји статора и ротора раде заједно као трансформатор, при чему се намотај ротора такође назива референтним намотајем.
У НЕЕВ-овима, резолвери се у великој мери користе за контролу положаја и брзине погонских мотора, обезбеђујући ефикасан и прецизан рад мотора. Они пружају прецизну повратну информацију о положају ротора, помажући контролерима мотора (као што су векторски контролери или контролери ДЦ мотора без четкица) у прецизном регулисању фазних струја мотора ради оптимизације излазног момента и ефикасности. Ова прецизна повратна информација такође доприноси глатком убрзању и успоравању, побољшавајући перформансе управљања возилом и удобност вожње.
Штавише, резолвери могу открити аномалије у мотору или контролном систему, као што су грешке у позиционирању или флуктуације брзине, покрећући заштитне механизме како би спречили оштећење и побољшали поузданост система. Њихова отпорност на контаминацију, вибрације и способност безбедног рада у широком температурном опсегу чини их веома поузданим и отпорним на животну средину, што је кључно у системима погонских система аутомобила.
За разлику од енкодера, резолвери немају електронске компоненте, што им даје дужи животни век и супериорну издржљивост, посебно у тешким окружењима. Такође су неосетљиви на електромагнетне сметње, радећи изузетно добро у окружењима са високим електромагнетним зрачењем као што су високонапонски системи батерија НЕЕВ-а и високофреквентна прекидачка напајања.
Излазни напон резолвера одржава специфичан функционални однос са углом ротора, често у облику синусних, косинусних или линеарних функција, у зависности од пројектних параметара резолвера и конфигурације ожичења. Овај однос омогућава резолверу да измери угао ротације ротирајућег објекта детектујући величину и смер индуковане електромоторне силе у намотају ротора.
Поред мерења угаоне позиције, резолвери могу мерити и угаону брзину ротирајућих објеката континуираним праћењем брзине промене индуковане електромоторне силе у намотају ротора. Ово мерење је кључно за постизање повратне спреге брзине и контроле затворене петље у системима контроле кретања.
Укратко, резолвери, као важни сензори у системима погонских мотора НЕЕВ, постали су кључне компоненте у развоју технологије електричних возила због своје високе поузданости и могућности прецизног мерења углова у тешким окружењима. Како технологија буде напредовала, резолвери ће наставити да се развијају ка већој прецизности, поузданости и интелигенцији, пружајући снажнију подршку за побољшање перформанси и популаризацију НЕЕВ-а.
СДМ Магнетицс је један од најинтегративнијих произвођача магнета у Кини. Главни производи: Трајни магнет, неодимијумски магнети, статор и ротор мотора, резолверт сензора и магнетни склопови.
