Påføring av oppløsning i nye energiske elektriske kjøretøyer

De Resolver , en kritisk komponent i nye energiske elektriske kjøretøyer (neevs), spiller en sentral rolle i drivmotorsystemet. Denne elektromagnetiske induksjonsbaserte vinkelsensoren er installert på motorrotorakselen, og fungerer som 'øyne ' for det elektriske kjøretøyets drivlinje. Nedenfor er en grundig introduksjon til anvendelsen av oppløsere i neevs, presentert på engelsk.

Resolveren består av to hoveddeler: statoren, som er stasjonær, og rotoren, som dreier seg og er festet til motorakselen. Statorviklingen fungerer som den primære siden av en transformator, og mottar en eksitasjonsspenning. Rotorviklingen, som fungerer som sekundærsiden, oppnår en indusert spenning gjennom elektromagnetisk kobling. Et høyfrekvent sinus signal overføres til statorens primære vikling, som deretter overføres til rotorviklingen. Statoren og rotorviklingene fungerer sammen som en transformator, med rotorviklingen også referert til som referanseviklingen.

I Neevs brukes oppløsere omfattende for posisjons- og hastighets tilbakemeldingskontroll av drivmotorer, noe som sikrer effektiv og presis motorisk drift. De gir tilbakemeldinger med høy presisjonsposisjon, og hjelper motoriske kontrollere (for eksempel vektorkontrollere eller børsteløse DC-motorkontrollere) i nøyaktig regulering av motorfasestrømmer for å optimalisere dreiemomentutgang og effektivitet. Denne nøyaktige tilbakemeldingen bidrar også til jevn akselerasjon og retardasjon, forbedrer ytelsen til kjøretøyets håndtering og kjørekomfort.

Videre kan oppløsere oppdage anomalier i motor- eller kontrollsystemet, for eksempel posisjoneringsfeil eller hastighetssvingninger, utløse beskyttelsesmekanismer for å forhindre skade og forbedre systemets pålitelighet. Deres robusthet mot forurensning, vibrasjoner og evne til å operere trygt innenfor et bredt temperaturområde gjør dem svært pålitelige og miljøsistente, noe som er avgjørende i kjøretøysystemer for bil.

I motsetning til kodere har oppløsere ingen elektroniske komponenter, og gir dem en lengre levetid og overlegen holdbarhet, spesielt i tøffe miljøer. De er også ufølsomme for elektromagnetisk interferens, og presterer usedvanlig bra i miljøer med høy EMI som Neevs 'høyspent batterisystemer og høyfrekvente byttekraftforsyninger.

Resolverens utgangsspenning opprettholder et spesifikt funksjonelt forhold til rotorvinkelen, ofte i form av sinus, kosinus eller lineære funksjoner, avhengig av resolverens designparametere og ledningskonfigurasjoner. Dette forholdet gjør det mulig for resolveren å måle rotasjonsvinkelen til det roterende objektet ved å oppdage størrelsen og retningen til den induserte elektromotorekraften i rotorviklingen.

I tillegg til å måle vinkelposisjon, kan oppløsere også måle vinkelhastigheten til roterende objekter ved kontinuerlig å overvåke hastigheten på endring av den induserte elektromotorekraften i rotorviklingen. Denne målingen er avgjørende for å oppnå tilbakemeldinger om hastighet og kontroll av lukkede sløyf i bevegelseskontrollsystemer.

Oppsummert har oppløsere, som viktige sensorer i NEEV -kjøremotorsystemer, blitt viktige komponenter i utviklingen av elektrisk kjøretøyteknologi på grunn av deres høye pålitelighet og presise vinkelmålingsmuligheter i tøffe miljøer. Etter hvert som teknologien går videre, vil oppløsere fortsette å utvikle seg mot høyere presisjon, pålitelighet og intelligens, og gi sterkere støtte for ytelsesforbedring og popularisering av neevs.