Ia diunjurkan bahawa menjelang 2029, global Saiz pasaran penderia penyelesai akan mencecah USD 1.291 bilion, dengan kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 15.83% pada tahun-tahun akan datang.
Faktor Pemacu Utama:
**D1:** Perkembangan pesat aplikasi hiliran dalam kenderaan elektrik menyediakan momentum yang kuat untuk pembangunan transformer berputar. Dengan kemajuan teknologi, industri seperti automotif, pengangkutan rel, dan jentera secara beransur-ansur bergerak ke arah elektrifikasi dan juga kecerdasan. Elektrifikasi adalah asas kecerdasan, dan sistem pemacu elektrik adalah teras untuk mencapai elektrifikasi, menyediakan kuasa dan kawalan untuk peralatan asas elektrifikasi. Motor pemacu, biasanya beroperasi dalam persekitaran suhu tinggi, kelembapan tinggi dan getaran kuat, ialah peranti penjanaan kuasa sistem pemacu elektrik. Maklumat kedudukan dan kelajuan semasa operasi motor pemacu adalah penunjuk teras kritikal status operasinya. Maklumat ini perlu dipercayai, kerap dan tepat dihantar kepada pengawal untuk mencapai kawalan tepat motor pemacu. Sensor, sebagai satu-satunya komponen yang menghantar maklumat kedudukan dan kelajuan motor pemacu, ialah komponen teras utama motor pemacu. Pengubah putar, kerana kebolehsuaian persekitaran yang kuat, kebolehpercayaan yang tinggi, dan ketepatan penderiaan yang tinggi, digunakan secara meluas dalam bidang elektrifikasi dengan keadaan yang kompleks dan keperluan ketepatan tinggi.
**D2:** Berbanding dengan pengekod berputar, pengubah berputar boleh digunakan dalam persekitaran yang keras dengan kestabilan yang lebih tinggi, yang berpotensi menguasai sebahagian pasaran pada masa hadapan. Pertumbuhan pasaran alternatif akan menyumbang kepada pengembangan saiz pasaran.
**D3:** Kenderaan bermotor tunggal biasanya dilengkapi dengan satu pengubah berputar, manakala kenderaan dwi-motor dan berbilang motor dilengkapi dengan dua atau lebih pengubah berputar. Dengan peningkatan penembusan kenderaan elektrik dwi-motor dan pelbagai motor, pasaran masa depan akan melebihi kadar pertumbuhan jualan kenderaan elektrik.
**D4:** Sokongan dasar kerajaan yang berterusan membawa momentum pertumbuhan yang stabil kepada pasaran. Banyak negara telah menetapkan tarikh akhir untuk menghentikan kenderaan bahan api secara berperingkat, menunjukkan ruang pertumbuhan yang besar untuk pasaran kenderaan elektrik pada masa hadapan.
Didorong oleh inisiatif rendah karbon, negara utama di seluruh dunia telah membuat komitmen untuk memuncak pelepasan karbon dan mencapai neutraliti karbon. Elektrifikasi sektor pengangkutan adalah langkah penting bagi negara untuk mengurangkan pelepasan karbon. Eropah telah merumuskan piawaian pelepasan karbon yang paling ketat di dunia. Amerika Syarikat juga telah memperkenalkan satu siri dasar subsidi kenderaan elektrik dan bil sokongan yang berkaitan dengan kenderaan tenaga baharu. Negara-negara utama, termasuk China, juga menganggap industri kenderaan tenaga baharu sebagai pemacu utama pertumbuhan ekonomi, peningkatan subsidi dan panduan pelaburan untuk kenderaan tenaga baharu dan infrastruktur berkaitan.
Cabaran Utama:
**C1:** Sesetengah peserta baharu mempunyai tahap teknikal yang tidak mencukupi, membawa kepada kualiti produk yang tidak sekata, mengakibatkan pengalaman perkhidmatan pelanggan yang agak lemah dan menjejaskan pembangunan industri yang sihat.
**C2:** Ketelusan harga rendah produk daripada syarikat besar dan ambang pembelian pelanggan yang tinggi tidak kondusif kepada pembangunan industri yang sihat jangka panjang.
**C3:** Jika makroekonomi melemah atau meleset daripada jangkaan, ia akan membawa kepada permintaan yang lemah, memaksa syarikat meningkatkan dasar perbelanjaan, sekali gus menjejaskan keuntungan korporat.
**C4:** Pada masa ini, terdapat banyak import dan eksport produk, dan turun naik kadar pertukaran mempunyai kesan yang ketara ke atas pasaran pada tahun 2022, terutamanya di Jepun dan Eropah. Turun naik kadar pertukaran yang besar telah mengurangkan margin keuntungan kasar sesetengah syarikat.
**C5:** Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dalam bidang kenderaan tenaga baharu, jika strategi tindak balas yang berkesan tidak dilaksanakan tepat pada masanya dalam bidang seperti penyelidikan dan pembangunan produk baharu, perubahan permintaan pasaran, kenaikan harga bahan mentah dan persaingan pasaran yang semakin sengit, margin keuntungan kasar produk syarikat mungkin berkurangan, menjejaskan keuntungan.
**C6:** Pengubah putar digunakan terutamanya dalam sistem pemacu elektrik untuk kenderaan tenaga baharu dan juga dalam servos industri, jentera perindustrian, pengangkutan rel, aeroangkasa dan sistem pemacu elektrik lain. Bidang ini mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk ketepatan produk, kebolehpercayaan dan konsistensi, dengan pembangunan teknologi yang pesat. Sekiranya kelajuan peningkatan teknologi dan keberkesanan inovasi teknologi tidak memenuhi jangkaan, ia akan menjejaskan pembangunan perniagaan masa depan.
Di peringkat global, pengeluar utama pengubah putar termasuk Tamagawa Seiki, MinebeaMitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler dan Moog, dengan lima pengeluar teratas menyumbang kira-kira 71.96% bahagian pasaran. Pada masa ini, pengilang global teras kebanyakannya terletak di Jepun, China, Eropah dan Amerika Syarikat.
Dari segi jenis produk, transformer berputar tanpa berus adalah dominan, menyumbang kira-kira 99.45% daripada bahagian pasaran.
Mengikut aplikasi, sektor automotif adalah pasaran hiliran terbesar untuk pengubah berputar, menyumbang 69.25% daripada bahagian pasaran.
