இது 2029 ஆம் ஆண்டளவில் உலகளாவியதாக இருக்கும் என்று கணிக்கப்பட்டுள்ளது ரிசல்வர் சென்சார்களின் சந்தை அளவு USD 1.291 பில்லியன்களை எட்டும், வரும் ஆண்டுகளில் கூட்டு வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதம் (CAGR) 15.83% ஆகும்.
முக்கிய உந்து காரணிகள்:
**D1:** மின்சார வாகனங்களில் கீழ்நிலை பயன்பாடுகளின் விரைவான வளர்ச்சி ரோட்டரி மின்மாற்றிகளின் வளர்ச்சிக்கு வலுவான வேகத்தை வழங்குகிறது. தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், வாகனம், ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் இயந்திரங்கள் போன்ற தொழில்கள் படிப்படியாக மின்மயமாக்கல் மற்றும் நுண்ணறிவை நோக்கி நகர்கின்றன. மின்மயமாக்கல் என்பது நுண்ணறிவின் அடித்தளமாகும், மேலும் மின்சார இயக்கி அமைப்பு என்பது மின்மயமாக்கலை அடைவதற்கான மையமாகும், இது மின்மயமாக்கலின் அடிப்படை உபகரணங்களுக்கு சக்தி மற்றும் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது. டிரைவ் மோட்டார், பொதுவாக அதிக வெப்பநிலை, அதிக ஈரப்பதம் மற்றும் வலுவான அதிர்வு சூழல்களில் இயங்குகிறது, இது மின்சார இயக்கி அமைப்பின் மின் உற்பத்தி சாதனமாகும். டிரைவ் மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் போது நிலை மற்றும் வேகத் தகவல் அதன் செயல்பாட்டு நிலையின் முக்கியமான முக்கிய குறிகாட்டிகளாகும். டிரைவ் மோட்டாரின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை அடைய, இந்தத் தகவல் நம்பகத்தன்மையுடன், அடிக்கடி மற்றும் துல்லியமாக கட்டுப்படுத்திக்கு அனுப்பப்பட வேண்டும். டிரைவ் மோட்டாரின் நிலை மற்றும் வேகத் தகவலை அனுப்பும் ஒரே கூறு சென்சார், டிரைவ் மோட்டாரின் முக்கிய அங்கமாகும். ரோட்டரி மின்மாற்றிகள், அவற்றின் வலுவான சுற்றுச்சூழல் தகவமைப்பு, அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர் உணர்திறன் துல்லியம் ஆகியவற்றின் காரணமாக, சிக்கலான நிலைமைகள் மற்றும் உயர் துல்லியத் தேவைகளுடன் மின்மயமாக்கல் துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
**D2:** ரோட்டரி குறியாக்கிகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்கள் கடுமையான சூழல்களில் அதிக நிலைப்புத்தன்மையுடன் பயன்படுத்தப்படலாம், எதிர்காலத்தில் சில சந்தைப் பங்கைக் கைப்பற்றும். மாற்று சந்தைகளின் வளர்ச்சியானது சந்தை அளவு விரிவாக்கத்திற்கு பங்களிக்கும்.
**D3:** ஒற்றை-மோட்டார் வாகனங்கள் பொதுவாக ஒரு சுழலும் மின்மாற்றியுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், அதே சமயம் இரட்டை-மோட்டார் மற்றும் பல-மோட்டார் வாகனங்கள் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சுழலும் மின்மாற்றிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இரட்டை மோட்டார் மற்றும் பல மோட்டார் மின்சார வாகனங்களின் ஊடுருவல் அதிகரித்து வருவதால், எதிர்கால சந்தை மின்சார வாகன விற்பனையின் வளர்ச்சி விகிதத்தை மீறும்.
**D4:** தொடர்ச்சியான அரசாங்க கொள்கை ஆதரவு சந்தைக்கு நிலையான வளர்ச்சி வேகத்தைக் கொண்டுவருகிறது. பல நாடுகள் எரிபொருள் வாகனங்களை நிறுத்துவதற்கான காலக்கெடுவை நிர்ணயித்துள்ளன, இது எதிர்காலத்தில் மின்சார வாகன சந்தையின் மிகப்பெரிய வளர்ச்சியை குறிக்கிறது.
குறைந்த கார்பன் முன்முயற்சிகளால் உந்தப்பட்டு, உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய நாடுகள் உச்ச கார்பன் உமிழ்வு மற்றும் கார்பன் நடுநிலையை அடைவதற்கான உறுதிமொழிகளை செய்துள்ளன. கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்க போக்குவரத்துத் துறையின் மின்மயமாக்கல் நாடுகளுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நடவடிக்கையாகும். ஐரோப்பா உலகின் கடுமையான கார்பன் உமிழ்வு தரநிலைகளை வகுத்துள்ளது. புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள் தொடர்பான மின்சார வாகன மானியக் கொள்கைகள் மற்றும் ஆதரவு கட்டணங்களையும் அமெரிக்கா அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. சீனா உள்ளிட்ட முக்கிய நாடுகள், புதிய எரிசக்தி வாகனத் தொழிலை பொருளாதார வளர்ச்சியின் முக்கிய உந்துதலாகக் கருதுகின்றன, புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள் மற்றும் தொடர்புடைய உள்கட்டமைப்புக்கான மானியங்கள் மற்றும் முதலீட்டு வழிகாட்டுதலை அதிகரிக்கின்றன.
முக்கிய சவால்கள்:
**C1:** சில புதிய நுழைவாயில்கள் போதுமான தொழில்நுட்ப நிலைகளைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இது சீரற்ற தயாரிப்பு தரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது, ஒப்பீட்டளவில் மோசமான வாடிக்கையாளர் சேவை அனுபவம் மற்றும் தொழில்துறையின் ஆரோக்கியமான வளர்ச்சியை பாதிக்கிறது.
**C2:** பெரிய நிறுவனங்களின் தயாரிப்புகளின் குறைந்த விலை வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் அதிக வாடிக்கையாளர் கொள்முதல் வரம்புகள் ஆகியவை தொழில்துறையின் நீண்டகால ஆரோக்கியமான வளர்ச்சிக்கு உகந்தவை அல்ல.
**C3:** மேக்ரோ பொருளாதாரம் பலவீனமடைந்தால் அல்லது எதிர்பார்ப்புகளுக்கு குறைவாக இருந்தால், அது பலவீனமான தேவைக்கு வழிவகுக்கும், செலவினக் கொள்கைகளை அதிகரிக்க நிறுவனங்களை கட்டாயப்படுத்தி, அதன் மூலம் பெருநிறுவன லாபத்தை பாதிக்கும்.
**C4:** தற்போது, பல தயாரிப்பு இறக்குமதிகள் மற்றும் ஏற்றுமதிகள் உள்ளன, மேலும் பரிமாற்ற வீத ஏற்ற இறக்கங்கள் 2022 இல் சந்தையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது, குறிப்பாக ஜப்பான் மற்றும் ஐரோப்பாவில். பெரிய மாற்று விகித ஏற்ற இறக்கங்கள் சில நிறுவனங்களின் மொத்த லாப வரம்புகளைக் குறைத்துள்ளன.
**C5:** புதிய ஆற்றல் வாகனத் துறையில் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களுடன், புதிய தயாரிப்பு ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, சந்தை தேவை மாற்றங்கள், மூலப்பொருள் விலை அதிகரிப்பு மற்றும் தீவிரமான சந்தைப் போட்டி போன்ற பகுதிகளில் பயனுள்ள பதிலளிப்பு உத்திகள் சரியான நேரத்தில் செயல்படுத்தப்படாவிட்டால், நிறுவனத்தின் தயாரிப்பு மொத்த லாப அளவு குறையலாம், இது லாபத்தை பாதிக்கிறது.
**C6:** ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்கள் முக்கியமாக புதிய ஆற்றல் வாகனங்களுக்கான மின்சார இயக்கி அமைப்புகளிலும், தொழில்துறை சர்வோஸ், தொழில்துறை இயந்திரங்கள், ரயில் போக்குவரத்து, விண்வெளி மற்றும் பிற மின்சார இயக்கி அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த துறைகள் விரைவான தொழில்நுட்ப வளர்ச்சியுடன் தயாரிப்பு துல்லியம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றிற்கான மிக உயர்ந்த தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்களின் வேகம் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், அது எதிர்கால வணிக வளர்ச்சியை மோசமாக பாதிக்கும்.
உலகளவில், ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்களின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்களில் தமகாவா செய்கி, மைன்பேமிட்சுமி, ஷாங்காய் வின்சன் எலக்ட்ரிக் மோட்டார் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட், ஹெங்ஸ்ட்லர் மற்றும் மூக் ஆகியவை அடங்கும், முதல் ஐந்து உற்பத்தியாளர்கள் சந்தைப் பங்கில் தோராயமாக 71.96% உள்ளனர். தற்போது, முக்கிய உலகளாவிய உற்பத்தியாளர்கள் முக்கியமாக ஜப்பான், சீனா, ஐரோப்பா மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ளனர்.
தயாரிப்பு வகைகளைப் பொறுத்தவரை, பிரஷ் இல்லாத ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது சந்தைப் பங்கில் தோராயமாக 99.45% ஆகும்.
பயன்பாட்டின் மூலம், வாகனத் துறையானது ரோட்டரி டிரான்ஸ்பார்மர்களுக்கான மிகப்பெரிய கீழ்நிலை சந்தையாகும், இது சந்தைப் பங்கில் 69.25% ஆகும்.
