Predvideva se, da do leta 2029 globalni Velikost trga Sensors Sensors bo dosegla 1,291 milijarde USD, v prihodnjih letih pa 15,83 -odstotna letna stopnja rasti (CAGR).
Ključni dejavniki voznika:
** D1: ** Hiter razvoj aplikacij na nižji stopnji v električnih vozilih zagotavlja močan zagon za razvoj vrtljivih transformatorjev. S tehnološkim napredkom se industrije, kot so avtomobilski, železniški prevoz in stroji, postopoma premikajo k elektrifikaciji in celo inteligenci. Elektrifikacija je temelj inteligence, sistem električnega pogona pa je jedro doseganja elektrifikacije, ki zagotavlja moč in nadzor za osnovno opremo elektrifikacije. Pogonski motor, ki običajno deluje v visokotemperaturni, visoki in močni vibracijski okolji, je naprava za proizvodnjo električne energije električnega pogonskega sistema. Podatki o položaju in hitrosti med delovanjem pogonskega motorja so kritični kazalniki jedra njegovega stanja delovanja. Te informacije je treba zanesljivo, pogosto in natančno prenašati na regulator, da dosežemo natančen nadzor pogonskega motorja. Senzor, ki je edina komponenta, ki prenaša informacije o položaju in hitrosti pogonskega motorja, je ključna jedra komponenta pogonskega motorja. Rotacijski transformatorji se zaradi močne okoljske prilagodljivosti, visoke zanesljivosti in visoke natančnosti zaznavanja pogosto uporabljajo v električnih poljih s kompleksnimi pogoji in z visoko natančnostjo.
** D2: ** V primerjavi z vrtljivimi dajalci se lahko rotacijski transformatorji uporabljajo v težkih okoljih z večjo stabilnostjo, kar lahko v prihodnosti zajame del tržnega deleža. Rast alternativnih trgov bo prispevala k širitvi velikosti trga.
** D3: ** Eno-motorična vozila so na splošno opremljena z enim vrtljivim transformatorjem, medtem ko so dvojno motorična in več motorična vozila opremljena z dvema ali več vrtljivih transformatorjih. Z naraščajočim prodiranjem dvojnih in več motoričnih električnih vozil bo prihodnji trg presegel stopnjo rasti prodaje električnih vozil.
** D4: ** Nenehna podpora vladne politike prinaša stabilen zagon rasti na trg. Številne države so določile roke za odpravo vozil za gorivo, kar kaže na velik prostor za rast na trgu električnih vozil v prihodnosti.
Večje države po vsem svetu so se poganjale pobude z nizkimi ogljiki, ki so se zavezale k največji emisijam ogljika in dosegale nevtralnost ogljika. Elektrifikacija prometnega sektorja je pomemben ukrep za zmanjšanje emisij ogljika. Evropa je oblikovala najstrožje svetovne standarde emisij ogljika. Združene države so uvedle tudi vrsto politik subvencij za električna vozila in podporne račune, povezane z novimi energetskimi vozili. G
Ključni izzivi:
** C1: ** Nekateri novi udeleženci imajo nezadostne tehnične ravni, kar vodi do neenakomerne kakovosti izdelkov, kar ima za posledico razmeroma slabe izkušnje s strankami in vpliva na zdrav razvoj industrije.
** C2: ** Preglednost z nizko ceno izdelkov velikih podjetij in visokih pragov kupcev ne pripomore k dolgoročnemu zdravemu razvoju industrije.
** C3: ** Če makroekonomija oslabi ali ne bo pričakovala, bo privedla do šibkega povpraševanja, zaradi česar bodo podjetja povečala politike izdatkov in s tem vplivala na dobiček podjetij.
** C4: ** Trenutno obstaja veliko uvoza in izvoza izdelkov, nihanja menjalnega tečaja pa so leta 2022 močno vplivala na trg, zlasti na Japonskem in v Evropi. Velika nihanja tečajev so zmanjšala bruto dobiček nekaterih podjetij.
** C5: ** Z neprekinjenim tehnološkim napredkom na novem področju energetskih vozil, če se učinkovite strategije odziva ne izvajajo pravočasno na področjih, kot so raziskave in razvoj novih izdelkov, spremembe povpraševanja na trgu, zvišanje cen surovin in okrepljeno tržno konkurenco, se lahko stopnja dobička izdelka podjetja zmanjša, vpliva na dobičkonosnost.
** C6: ** Rotacijski transformatorji se uporabljajo predvsem v sistemih električnih pogonov za nova energetska vozila in tudi v industrijskih servosu, industrijskih strojih, železniškem prometu, vesoljskem in drugih sistemih električnega pogona. Ta polja imajo izjemno visoke zahteve za natančnost, zanesljivost in doslednost izdelka, s hitrim tehnološkim razvojem. Če hitrost tehnoloških nadgradenj in učinkovitost tehnoloških inovacij ne ustreza pričakovanjem, bo to negativno vplivalo na prihodnji razvoj poslovanja.
Globalni proizvajalci vrtljivih transformatorjev vključujejo Tamagawa Seiki, Minebeamitsumi, Shanghai WinsUn Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler in Moog, prvih pet proizvajalcev pa predstavlja približno 71,96% tržnega deleža. Trenutno se osrednji globalni proizvajalci nahajajo predvsem na Japonskem, na Kitajskem, v Evropi in ZDA.
Glede na vrste izdelkov so prevladujoči vrtljivi transformatorji brez krtače, kar predstavlja približno 99,45% tržnega deleža.
Z aplikacijo je avtomobilski sektor največji trg na nižji stopnji za rotacijske transformatorje, ki predstavlja 69,25% tržnega deleža.
