Прогнозується, що до 2029 року глобальний Розмір ринку датчиків Ressors досягне 1,291 млрд. Дол.
Ключові фактори водіння:
** D1: ** Швидкий розвиток застосувань в нижній частині електромобілів забезпечує сильний обертів для розробки поворотних трансформаторів. Завдяки технологічним прогресом галузі, такі як автомобільний, залізничний транспорт та машини, поступово рухаються до електрифікації та навіть інтелекту. Електрифікація - це основа інтелекту, а система електричного приводу - це ядро досягнення електрифікації, що забезпечує живлення та управління основним обладнанням електрифікації. Двигун приводу, як правило, працює у високотемпературних, високих умовах та сильних вібраційних середовищах, є пристроєм виробництва електроенергії електричної системи приводу. Інформація про положення та швидкість під час роботи двигуна приводу є критичними індикаторами його статусу експлуатації. Ця інформація повинна бути надійно, часто та точно передавати до контролера для досягнення точного управління приводним двигуном. Датчик, будучи єдиним компонентом, який передає інформацію про положення та швидкість двигуна приводу, є ключовим ядром компонента приводного двигуна. Ротарі -трансформатори, завдяки своїй сильній адаптовансті навколишнього середовища, високої надійності та високої точності зондування, широко використовуються в галузях електрифікації зі складними умовами та високими точними вимогами.
** D2: ** Порівняно з обертовими кодерами, обертові трансформатори можуть використовуватися в суворих умовах з більшою стабільністю, що потенційно фіксує деяку частку ринку в майбутньому. Зростання альтернативних ринків сприятиме розширенню розміру ринку.
** D3: ** Одномоторні транспортні засоби, як правило, оснащені одним поворотним трансформатором, тоді як двомоторні та багатомоторні транспортні засоби оснащені двома або більше поворотними трансформаторами. Зі збільшенням проникнення подвійного моторного та багатомоторного електромобілів, майбутній ринок перевищить темпи зростання продажів електромобілів.
** D4: ** Постійна державна підтримка політики приносить стабільний імпульс зростання на ринок. Багато країн встановили терміни для припинення паливних транспортних засобів, що свідчить про величезний простір для зростання для ринку електромобілів у майбутньому.
Орієнтовані на ініціативи з низьким вмістом вуглецю, великі країни світу взяли на себе зобов’язання досягти пікових викидів вуглецю та досягнення нейтралітету вуглецю. Електрифікація транспортного сектору є значним заходом для країн для зменшення викидів вуглецю. Європа сформувала найсуворіші стандарти викидів вуглецю у світі. Сполучені Штати також представили низку політики субсидій на електромобілі та підтримуючі законопроекти, пов'язані з новими енергетичними транспортними засобами. Основні країни, включаючи Китай, також розглядають нову галузь енергетичних транспортних засобів як ключовий рушій економічного зростання, збільшення субсидій та інвестиційних рекомендацій для нових енергетичних транспортних засобів та пов'язаної з ними інфраструктури.
Ключові виклики:
** C1: ** Деякі нові учасники мають недостатній технічний рівень, що призводить до нерівномірної якості продукції, що призводить до порівняно поганого досвіду обслуговування клієнтів та впливає на здоровий розвиток галузі.
** C2: ** Низька прозорість цін у великих компаніях та високі пороги придбання клієнтів не сприяють довгостроковому здоровому розвитку галузі.
** C3: ** Якщо макроекономіка слабшає або не відповідає очікуванням, це призведе до слабкого попиту, змушуючи компанії збільшувати політику витрат, тим самим впливаючи на прибуток корпорації.
** C4: ** В даний час існує багато імпорту та експорту товарів, а коливання курсу мали значний вплив на ринок у 2022 році, особливо в Японії та Європі. Великі коливання обмінного курсу знизили валову норму прибутку деяких компаній.
** C5: ** З постійним технологічним прогресом у новій галузі енергетичного транспортного засобу, якщо ефективні стратегії реагування не вчасно впроваджуються в таких сферах, як нові дослідження та розробки продуктів, зміни попиту на ринку, підвищення цін на сировину та посилення конкуренції на ринку, валова норма прибутку компанії може зменшуватися, що впливає на прибутковість.
** C6: ** Ротаційні трансформатори в основному використовуються в системах електричних приводів для нових енергетичних транспортних засобів, а також в промислових сервоприводах, промислових машинах, залізничному транспорті, аерокосмічних та інших системах електроприводів. Ці поля мають надзвичайно високі вимоги до точності, надійності та послідовності продукції, з швидким технологічним розвитком. Якщо швидкість технологічних оновлень та ефективність технологічних інновацій не відповідають очікуванням, це негативно вплине на майбутній розвиток бізнесу.
В усьому світі, основні виробники ротарі -трансформаторів включають Tamagawa Seiki, Minebeamitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler та Moog, з п'ятьма найкращими виробниками становили приблизно 71,96% частки ринку. В даний час основні глобальні виробники в основному розташовані в Японії, Китаї, Європі та США.
З точки зору типів продуктів, безчесні поворотні трансформатори є домінуючими, що становить приблизно 99,45% частки ринку.
За допомогою застосування автомобільний сектор є найбільшим ринком для обертових трансформаторів, що становить 69,25% частки ринку.
