Prognozuje się, że do 2029 r. Globalny Wielkość rynku czujników rozdzielczych osiągnie 1,291 miliarda USD, przy złożonej rocznej stopie wzrostu (CAGR) wynoszącej 15,83% w nadchodzących latach.
Kluczowe czynniki jazdy:
** D1: ** Szybki rozwój dalszych zastosowań w pojazdach elektrycznych zapewnia silny pęd do rozwoju transformatorów obrotowych. W przypadku postępów technologicznych branże, takie jak transport motoryzacyjny, transport kolejowy i maszyny, stopniowo zmierzają w kierunku elektryfikacji, a nawet inteligencji. Elektryfikacja jest podstawą inteligencji, a system napędu elektrycznego jest rdzeniem osiągnięcia elektryfikacji, dostarczania mocy i kontroli podstawowego sprzętu elektryfikacji. Silnik napędowy, zwykle działający w wysokiej temperaturze, wysokiej usunięciu i silnych środowiskach wibracyjnych, jest urządzeniem do wytwarzania energii elektrycznego systemu napędu. Informacje o położeniu i prędkości podczas obsługi silnika napędowego są kluczowymi wskaźnikami podstawowego statusu działania. Informacje te muszą być niezawodnie, często i dokładnie przesyłane do kontrolera, aby osiągnąć precyzyjną kontrolę silnika napędowego. Czujnik, który jest jedynym komponentem, który przesyła informacje o położeniu i prędkości silnika napędowego, jest kluczowym elementem silnika napędowego. Transformatory obrotowe, ze względu na ich silną zdolność do adaptacji środowiskowej, wysoką niezawodność i wysoką dokładność wykrywania, są szeroko stosowane w polach elektryfikacyjnych o złożonych warunkach i wysokich wymaganiach precyzyjnych.
** D2: ** W porównaniu z enkoderami obrotowymi transformatory obrotowe mogą być używane w trudnych środowiskach o wyższej stabilności, potencjalnie rejestrując część rynku w przyszłości. Wzrost rynków alternatywnych przyczyni się do rozszerzenia wielkości rynku.
** D3: ** Pojazdy jednotorowe są ogólnie wyposażone w jeden transformator obrotowy, podczas gdy pojazdy podwójne i wielokrotne są wyposażone w dwa lub więcej transformatorów obrotowych. Wraz ze wzrostem penetracji podwójnego i wielokrotnego pojazdu elektrycznego przyszły rynek przekroczy tempo wzrostu sprzedaży pojazdów elektrycznych.
** D4: ** Ciągłe wsparcie polityki rządowej przynosi na rynek stabilny pęd wzrostu. Wiele krajów ustaliło terminy wycofywania pojazdów paliwowych, co wskazuje na ogromną przestrzeń wzrostu na rynek pojazdów elektrycznych w przyszłości.
Kierowane przez inicjatywy o niskiej zawartości węgla, główne kraje na całym świecie podjęły zobowiązania do szczytowej emisji dwutlenku węgla i osiągnięcia neutralności dwutlenku węgla. Elektryfikacja sektora transportowego jest znaczącą miarą dla krajów w celu zmniejszenia emisji dwutlenku węgla. Europa sformułowała najostrzejsze standardy emisji dwutlenku węgla na świecie. Stany Zjednoczone wprowadziły również serię zasad dotacji pojazdów elektrycznych i rachunków za wsparcie związane z nowymi pojazdami energetycznymi. Główne kraje, w tym Chiny, również uważają nowy przemysł pojazdów energetycznych za kluczowy czynnik wzrostu wzrostu gospodarczego, rosnących dotacji i wytycznych inwestycyjnych dotyczących nowych pojazdów energetycznych i powiązanej infrastruktury.
Kluczowe wyzwania:
** C1: ** Niektórzy nowi uczestnicy mają niewystarczające poziomy techniczne, co prowadzi do nierównej jakości produktu, co powoduje stosunkowo słabą obsługę klienta i wpływa na zdrowy rozwój branży.
** C2: ** Niska przejrzystość produktów z dużych firm i wysokie progi zakupu klientów nie sprzyjają długoterminowego zdrowego rozwoju branży.
** C3: ** Jeśli makroekonomia osłabia lub nie spełni oczekiwań, doprowadzi to do słabego popytu, zmuszając firmy do zwiększenia polityki wydatków, wpływając w ten sposób na zyski korporacyjne.
** C4: ** Obecnie istnieje wiele importu produktów i eksportu, a wahania kursów walut miały znaczący wpływ na rynek w 2022 r., Zwłaszcza w Japonii i Europie. Duże wahania kursu walut zmniejszyły marże zysku brutto niektórych firm.
** C5: ** Przy ciągłych postępach technologicznych w nowym polu pojazdu energetycznego, jeśli skuteczne strategie reagowania nie są wdrażane w obszarach takich jak badania i rozwój nowych produktów, zmiany popytu na rynku, wzrost cen surowców i zintensyfikowana konkurencja rynkowa, margines zysku brutto produktu może zmniejszyć się, wpływając na rentowność.
** C6: ** Transformatory obrotowe są wykorzystywane głównie w systemach napędowych elektrycznych do nowych pojazdów energetycznych, a także w serwozach przemysłowych, maszynach przemysłowych, transporcie kolejowym, lotniczej i innych systemach napędu elektrycznego. Te pola mają wyjątkowo wysokie wymagania dotyczące precyzji produktu, niezawodności i spójności, z szybkim rozwojem technologicznym. Jeśli szybkość ulepszeń technologicznych i skuteczność innowacji technologicznych nie spełnią oczekiwań, wpłynie to negatywnie na przyszły rozwój biznesu.
Globalnie główni producenci transformatorów obrotowych to Tamagawa Seiki, MineBeamitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler i Moog, z pięcioma najlepszymi producentami za około 71,96% udziału w rynku. Obecnie główni globalni producenci znajdują się głównie w Japonii, Chinach, Europie i Stanach Zjednoczonych.
Pod względem rodzajów produktów dominują bezszczotkowe transformatory obrotowe, co stanowi około 99,45% udziału w rynku.
Według aplikacji sektor motoryzacyjny jest największym rynkiem niższym transformatorom obrotowym, co stanowi 69,25% udziału w rynku.
