Predviđa se da je do 2029. godine globalni Veličina tržišta senzora za razlučivanje doseći će 1,291 milijardi USD, sa složenom godišnjom stopom rasta (CAGR) od 15,83% u narednim godinama.
Ključni čimbenici pokretača:
** D1: ** Brzi razvoj primjene nizvodno u električnim vozilima pruža snažan zamah za razvoj rotacijskih transformatora. Uz tehnološki napredak, industrije poput automobila, željezničkog prijevoza i strojeva postupno se kreću prema elektrifikaciji, pa čak i inteligenciji. Elektrifikacija je temelj inteligencije, a sustav električnog pogona jezgra je postizanja elektrifikacije, pružajući napajanje i upravljanje osnovnom opremom elektrifikacije. Motor pogona, koji obično radi u visokotemperaturnim, visokim humidnostima i jakim vibracijskim okruženjima, uređaj je za proizvodnju električne energije sustava električnog pogona. Podaci o položaju i brzini tijekom rada motora pogona kritični su pokazatelji jezgre u njegovom statusu rada. Te informacije moraju biti pouzdano, često i precizno prenošene na kontroler kako bi se postigla precizna kontrola pogonskog motora. Senzor, koja je jedina komponenta koja prenosi informacije o položaju i brzini motora pogona, ključna je jezgra komponenta pogonskog motora. Rotacijski transformatori, zbog svoje snažne prilagodljivosti okoliša, visoke pouzdanosti i visoke točnosti osjetljivosti, široko se koriste u poljima elektrifikacije sa složenim uvjetima i visokim preciznim zahtjevima.
** D2: ** U usporedbi s rotacijskim enkoderima, rotacijski transformatori mogu se koristiti u teškim okruženjima s većom stabilnošću, potencijalno bilježeći neki tržišni udio u budućnosti. Rast alternativnih tržišta doprinijet će širenju tržišne veličine.
** D3: ** Jedno-motorička vozila općenito su opremljena jednim rotacijskim transformatorom, dok su dvomotorna i više-motorička vozila opremljena s dva ili više rotacijskih transformatora. S povećanjem prodora dvomotornih i multi-motoričkih električnih vozila, buduće tržište će premašiti stopu rasta prodaje električnih vozila.
** D4: ** Podrška kontinuirane vladine politike donosi stabilan zamah rasta na tržište. Mnoge su zemlje postavile rokove za ukidanje vozila za gorivo, što ukazuje na ogroman prostor za rast za tržište električnih vozila u budućnosti.
Vođene inicijativama s niskim udjelom ugljika, glavne zemlje širom svijeta obvezale su se na vrhunsku emisiju ugljika i postizanje neutralnosti ugljika. Elektrifikacija transportnog sektora značajna je mjera za zemlje za smanjenje emisije ugljika. Europa je formulirala najstrože standarde emisije ugljika na svijetu. Sjedinjene Države također su predstavile niz politika subvencija električnih vozila i podržavajući račune povezane s novim energetskim vozilima. Glavne zemlje, uključujući Kinu, također smatraju novu industriju energetskih vozila kao ključni pokretač gospodarskog rasta, povećavajući subvencije i smjernice za ulaganja za nova energetska vozila i srodnu infrastrukturu.
Ključni izazovi:
** C1: ** Neki novi sudionici nemaju dovoljno tehničke razine, što dovodi do neravnomjerne kvalitete proizvoda, što rezultira relativno lošim iskustvom u službi za korisnike i utječe na zdrav razvoj industrije.
** C2: ** Transparentnost proizvoda niske cijene velikih tvrtki i visoki pragovi kupnje ne pogoduju dugoročnom zdravom razvoju industrije.
** C3: ** Ako makroekonomija oslabi ili nedostaje očekivanja, to će dovesti do slabe potražnje, prisiljavajući tvrtke da povećaju politike rashoda, a time utječu na korporativni profit.
** C4: ** Trenutno postoji mnogo uvoza i izvoza proizvoda, a fluktuacije tečaja imale su značajan utjecaj na tržište 2022. godine, posebno u Japanu i Europi. Velike fluktuacije tečaja smanjile su bruto profitne marže nekih tvrtki.
** C5: ** S kontinuiranim tehnološkim napretkom u novom polju energetskog vozila, ako se učinkovite strategije odgovora ne primjenjuju pravodobno u područjima kao što su istraživanje i razvoj novih proizvoda, promjene potražnje na tržištu, povećanje cijena sirovina i pojačana tržišna konkurencija, bruto profitna marža tvrtke može smanjiti, utječući na profitabilnost.
** C6: ** Rotacijski transformatori uglavnom se koriste u sustavima električnih pogona za nova energetska vozila, a također i u industrijskim servosima, industrijskim strojevima, željezničkom prijevozu, zrakoplovnim i drugim sustavima električnog pogona. Ova polja imaju izuzetno visoke zahtjeve za preciznost, pouzdanost i dosljednost proizvoda, uz brzi tehnološki razvoj. Ako brzina tehnoloških nadogradnji i učinkovitost tehnoloških inovacija ne ispunjavaju očekivanja, to će negativno utjecati na budući razvoj poslovanja.
Globalno, glavni proizvođači rotacijskih transformatora uključuju Tamagawa Seiki, MineBeamitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler i Moog, a pet najboljih proizvođača čini oko 71,96% tržišnog udjela. Trenutno se temeljni globalni proizvođači uglavnom nalaze u Japanu, Kini, Europi i Sjedinjenim Državama.
U pogledu vrsta proizvoda, rotacijski transformatori bez četkica su dominantni, što čini oko 99,45% tržišnog udjela.
Po primjeni, automobilski sektor je najveće tržište nizvodno za rotacijske transformatore, što čini 69,25% tržišnog udjela.
