Predpokladá sa, že do roku 2029 globálny Veľkosť trhu Resolver Sensors dosiahne 1,291 miliárd USD, pričom v nadchádzajúcich rokoch je zložená ročná miera rastu (CAGR) 15,83%.
Kľúčové hnacie faktory:
** D1: ** Rýchly vývoj dolných aplikácií v elektrických vozidlách poskytuje silnú dynamiku na rozvoj rotačných transformátorov. S technologickým pokrokom sa priemyselné odvetvia, ako sú automobilový priemysel, železničná doprava a strojové zariadenia, postupne smerujú k elektrifikácii a dokonca aj k inteligencii. Elektrifikácia je základom spravodajských informácií a systém elektrického pohonu je jadrom dosiahnutia elektrifikácie a poskytovania energie a riadenia základného vybavenia elektrifikácie. Hnatý motor, ktorý je zvyčajne prevádzkovaný vo vysokej teplote, vysokej hmlnosti a silných vibračných prostrediach, je zariadením na výrobu energie elektrického pohonu. Informácie o polohe a rýchlosti počas prevádzky pohonného motora sú kritickými jadrovými ukazovateľmi jeho prevádzkového stavu. Tieto informácie musia byť spoľahlivo, často a presne prenášané do ovládača, aby sa dosiahlo presné riadenie hnacieho motora. Senzor, ktorý je jediným komponentom, ktorý prenáša informácie o polohe a rýchlosti hnacieho motora, je kľúčovou základnou súčasťou hnacieho motora. Rotačné transformátory, kvôli ich silnej adaptabilite životného prostredia, vysokej spoľahlivosti a vysokej presnosti snímania, sa široko používajú v elektrifikácii s komplexnými podmienkami a vysokými požiadavkami na presnosť.
** D2: ** V porovnaní s rotačnými kódovačmi sa môžu rotačné transformátory použiť v drsných prostrediach s vyššou stabilitou, čo potenciálne zachytáva určitý podiel na trhu v budúcnosti. Rast alternatívnych trhov prispeje k rozšíreniu veľkosti trhu.
** D3: ** Jednotorové vozidlá sú všeobecne vybavené jedným rotačným transformátorom, zatiaľ čo vozidlá s dvoma motorovými a viacmotorovými vozidlami sú vybavené dvoma alebo viacerými rotačnými transformátormi. S rastúcou penetráciou dvojmotorových a viacmotorových elektrických vozidiel bude budúci trh prekročiť mieru rastu predaja elektrických vozidiel.
** D4: ** Nepretržitá podpora vládnej politiky prináša na trh stabilnú dynamiku rastu. Mnoho krajín stanovilo termíny na postupné postupy palivových vozidiel, čo v budúcnosti naznačuje obrovský priestor pre rast elektrických vozidiel.
Hlavné krajiny z celého sveta, ktoré boli poháňané iniciatívami s nízkym obsahom uhlíka, sa zaviazali k vrcholom emisií uhlíka a dosahovaním uhlíkovej neutrality. Elektrifikácia odvetvia dopravy je pre krajiny významným opatrením na zníženie emisií uhlíka. Európa sformulovala najprísnejšie normy emisie uhlíka na svete. Spojené štáty tiež predstavili sériu politík dotácií na elektrické vozidlá a podporných účtov týkajúcich sa nových energetických vozidiel. Hlavné krajiny vrátane Číny tiež považujú nový priemysel energetických vozidiel za kľúčovú hnaciu silu hospodárskeho rastu, zvyšovanie dotácií a investičné usmernenie pre nové energetické vozidlá a súvisiacu infraštruktúru.
Kľúčové výzvy:
** C1: ** Niektorí noví účastníci majú nedostatočné technické úrovne, čo vedie k nerovnomernej kvalite produktu, čo vedie k relatívne zlým skúsenostiam so zákazníckymi službami a ovplyvňujúcim zdravý rozvoj tohto odvetvia.
** C2: ** Nízka cena Transparentnosť výrobkov od veľkých spoločností a vysoké prahové hodnoty nákupu zákazníkov nevedú k dlhodobému zdravému rozvoju tohto odvetvia.
** C3: ** Ak makroekonómia oslabí alebo nedosiahne očakávania, povedie to k slabému dopytu, čo prinúti spoločnosti zvyšovať politiky výdavkov, čím ovplyvní zisky spoločnosti.
** C4: ** V súčasnosti existuje veľa dovozu a vývozu produktov a kolísanie výmenných kurzov malo významný vplyv na trh v roku 2022, najmä v Japonsku a Európe. Veľké kolísanie výmenných kurzov znížilo hrubé ziskové marže niektorých spoločností.
** C5: ** S nepretržitým technologickým pokrokom v oblasti nových energetických vozidiel, ak sa účinné stratégie reakcie nie sú včas implementované v oblastiach, ako je výskum a vývoj nových výrobkov, zmeny dopytu po trhu, zvýšenie cien surovín a zintenzívnená konkurencia na trhu, môže sa znížiť hrubá marža produktu spoločnosti, čo ovplyvňuje ziskovosť.
** C6: ** Rotačné transformátory sa používajú hlavne v elektrických pohonných systémoch pre nové energetické vozidlá a tiež v priemyselných servos, priemyselné stroje, železničná preprava, letectvo a ďalšie systémy elektrického pohonu. Tieto polia majú mimoriadne vysoké požiadavky na presnosť, spoľahlivosť a konzistentnosť produktu s rýchlym technologickým rozvojom. Ak rýchlosť technologických vylepšení a efektívnosť technologických inovácií nespĺňajú očakávania, nepriaznivo ovplyvní budúci rozvoj podnikania.
Medzi hlavných výrobcov rotačných transformátorov patria Tamagawa Seiki, MineBeamitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler a Moog, pričom prvých päť výrobcov predstavuje približne 71,96% podielu na trhu. V súčasnosti sa hlavní globálni výrobcovia nachádzajú hlavne v Japonsku, Číne, Európe a Spojených štátoch.
Pokiaľ ide o typy produktov, dominantné rotačné transformátory bez kefy sú dominantné, čo predstavuje približne 99,45% podielu na trhu.
Podľa aplikácie je automobilový sektor najväčším následným trhom pre rotačné transformátory, ktorý predstavuje 69,25% podielu na trhu.
