Předpokládá se, že do roku 2029 globální Velikost trhu s resolverem dosáhne 1,291 miliardy USD, přičemž v následujících letech je složená roční míra růstu (CAGR) 15,83%.
Klíčové hnací faktory:
** D1: ** Rychlý vývoj následných aplikací v elektrických vozidlech poskytuje silnou dynamiku pro rozvoj rotačních transformátorů. Díky technologickým pokrokům se průmyslová odvětví, jako je automobilový průmysl, železniční doprava a stroje, postupně směřují k elektrifikaci a dokonce inteligenci. Elektrifikace je základem inteligence a systém elektrického pohonu je jádrem dosažení elektrifikace, poskytování energie a kontroly pro základní zařízení elektrifikace. Hnací motor, který obvykle pracuje ve vysoké teplotě, vysokou vlhkosti a silné vibrační prostředí, je zařízením výroby energie elektrického pohonného systému. Informace o poloze a rychlosti během provozu motoru pohonu jsou kritickými indikátory jádra jeho provozního stavu. Tyto informace musí být spolehlivě, často a přesně přenášeny do řadiče, aby bylo dosaženo přesné kontroly motoru pohonu. Senzor, který je jedinou komponentou, která přenáší informace o poloze a rychlosti motoru pohonu, je klíčovou součástí motoru pohonu. Rotační transformátory, díky své silné environmentální přizpůsobivosti, vysoké spolehlivosti a vysoké přesnosti snímání, se v elektrifikačních polích široce používají se složitými podmínkami a požadavky na vysokou přesnost.
** D2: ** Ve srovnání s rotačními kodéry lze rotační transformátory použít v drsném prostředí s vyšší stabilitou, což v budoucnu potenciálně zachycuje určitý podíl na trhu. Růst alternativních trhů přispěje k rozšíření velikosti trhu.
** D3: ** Jednomotorická vozidla jsou obecně vybavena jedním rotačním transformátorem, zatímco duální motor a multimotorická vozidla jsou vybavena dvěma nebo více rotačními transformátory. Se zvyšujícím se penetrací duálních motorických a multimotorových elektrických vozidel přesahuje budoucí trh rychlost růstu prodeje elektrických vozidel.
** D4: ** Podpora nepřetržité vládní politiky přináší na trh stabilní růstovou dynamiku. Mnoho zemí stanovilo termíny pro postupné postupy palivových vozidel, což v budoucnu ukazuje obrovský růstový prostor pro trh s elektrickými vozidly.
Hlavní země po celém světě, vedené nízkouhlíkovými iniciativami, se zavázaly k vrcholu emisí uhlíku a dosažení neutrality uhlíku. Elektrifikace dopravního sektoru je pro země významným opatřením ke snížení emisí uhlíku. Evropa vytvořila nejpřísnější standardy emise uhlíku na světě. Spojené státy také zavedly řadu zásad dotace na elektrické vozidla a účty za podporu týkajících se nových energetických vozidel. Hlavní země, včetně Číny, také považují nový průmysl energetických vozidel za klíčovou hnací sílu hospodářského růstu, zvyšování dotací a investičních pokynů pro nová energetická vozidla a související infrastrukturu.
Klíčové výzvy:
** C1: ** Někteří noví účastníci nemají dostatečnou technickou úroveň, což vede k nerovnoměrné kvalitě produktu, což má za následek relativně špatné zkušenosti se zákaznickým servisem a ovlivňuje zdravý rozvoj tohoto odvětví.
** C2: ** Transparentnost produktů od velkých společností a vysokých prahů zákazníků na nízkou cenu nepřispívá k dlouhodobému zdravému rozvoji tohoto odvětví.
** C3: ** Pokud makroekonomie oslabuje nebo nedosahuje očekávání, povede to ke slabé poptávce a přinutí společnosti, aby zvýšily výdajové politiky, čímž ovlivňují zisky společnosti.
** C4: ** V současné době existuje mnoho dovozů a vývozu produktů a vývoz směnných kurzů měl významný dopad na trh v roce 2022, zejména v Japonsku a Evropě. Kolísání velkých směnných kurzů snížilo hrubé ziskové rozpětí některých společností.
** C5: ** S nepřetržitým technologickým pokrokem v novém poli energetických vozidel, pokud efektivní strategie reakce nejsou včas prováděny v oblastech, jako je výzkum a vývoj nových produktů, změny poptávky na trhu, zvyšování cen surovin a intenzifikovaná konkurence na trhu, může hrubý zisk společnosti, což by ovlivnilo ziskovost.
** C6: ** Rotační transformátory se používají hlavně v systémech elektrických hnacích systémů pro nová energetická vozidla a také v průmyslových servech, průmyslových strojích, železničním dopravě, letectví a dalších elektrických pohonných systémech. Tato pole mají extrémně vysoké požadavky na přesnost, spolehlivost a konzistenci produktu s rychlým technologickým vývojem. Pokud rychlost technologických upgradů a účinnost technologických inovací nesplňují očekávání, ovlivní to budoucí rozvoj podnikání.
Mezi hlavní výrobce rotačních transformátorů patří globálně Tamagawa Seiki, MineBeamitsumi, Shanghai Winsun Electric Motor Technology Co., Ltd., Hengstler a Moog, s pěti nejlepšími výrobci za přibližně 71,96% podílu na trhu. V současné době se hlavní výrobci globálních výrobců nacházejí hlavně v Japonsku, Číně, Evropě a ve Spojených státech.
Pokud jde o typy produktů, jsou dominantní bezkalátorové rotační transformátory, což představuje přibližně 99,45% podílu na trhu.
Podle aplikace je automobilový sektor největším downstream trhem pro rotační transformátory, což představuje 69,25% podílu na trhu.
