ម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោង (ម៉ូទ័រខ្នាតតូច) - គ្រប់គ្រងអនាគតជាមួយនឹងរ៉ូបូតមនុស្ស

រ៉ូបូតដែលធ្វើឱ្យមនុស្សក្លាយជាគុជខ្យងភ្លឺក្នុងវិស័យស៊ើបការណ៍សិប្បនិម្មិត។

ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះរ៉ូបូតដែលមានភាពវង្វេងស្មារតីនៅក្នុងវិស័យវៃឆ្លាតសិប្បនិម្មិតដែលមានកម្មវិធីធំទូលាយនៅតាមវាលជាច្រើនដូចជាការថែទាំសុខភាពនិងសេវាកម្ម។ ដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរបស់រដ្ឋាភិបាលក្នុងតំបន់បានណែនាំគោលនយោបាយដើម្បីបង្កើនការគាំទ្រសម្រាប់មនុស្សយន្តមនុស្សនិងសមាសធាតុសំខាន់របស់ពួកគេ។ នៅក្នុងបណ្តាញឧស្សាហកម្មរ៉ូពិសិដ្ឋធ្វើឱ្យមានតួនាទីសំខាន់ក្នុងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចលនាដូចជាសមាសធាតុស្នូលនៃខ្សែរ៉ូបូតរ៉ូបូតរបស់ Tesla គឺជាម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោង 12 (6 ដៃស្តាំ) ។ ក្រដាសនេះមានគោលបំណងពិភាក្សាអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេសស្ថានភាពទីផ្សារនិងការរំពឹងទុកនាពេលអនាគតនៃម៉ូតូប្រហោងតាមរយៈការស្រាវជ្រាវ។

តើមានអ្វី? ម៉ូតូប្រហោងប្រហោង

1 ។ គំនិតនិងចំណាត់ថ្នាក់នៃម៉ូទ័រ

ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចគឺជាឧបករណ៍ដែលបំលែងថាមពលអគ្គិសនីចូលទៅក្នុងថាមពលមហាន្ដិក។ វាប្រើឧបករណ៏ដែលមានថាមពល (នោះគឺខ្យល់បក់ទ្រនាប់) ដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលមួយហើយត្រូវបានប្រើសម្រាប់ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមដែលបិទកំដៅ) ដើម្បីបំលែងកម្លាំងដែលបានបង្កើតដោយលំហូរបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងវាលម៉ាញេទិកក្នុងសកម្មភាពបង្វិលទៅក្នុងសកម្មភាពបង្វិលទៅក្នុងសកម្មភាពបង្វិលទៅក្នុងសកម្មភាពបង្វិលទៅក្នុងសកម្មភាពបង្វិលទៅក្នុងសកម្មភាពបង្វិល។ គោលការណ៍គឺត្រូវប្រើវាលម៉ាញេទិកដើម្បីបង្ខំឱ្យមានចរន្តដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ូទ័រវិល។

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋាននៃការបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រ: នៅជុំវិញមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានអ័ក្សបង្វិល 1 បង្វិលមេដែក (ដូច្នេះតំបន់ម៉ាញេទិកបង្វិលរង្វង់មូល) ការដាក់ចេញបង្គោលដូចគ្នានឹងអ័ក្សបង្វិលដូចគ្នានឹងអ័ក្សបង្វិលដែលមានរាងដូចរង្វិលជុំនឹងវិល។

នៅក្នុងម៉ូទ័រវាពិតជាការហូរតាមលួសដែលបង្កើតជាខ្សែដែលបង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិល (កម្លាំងម៉ាញេទិក) ជុំវិញវាដែលបណ្តាលឱ្យមេដែកបង្វិល។ នៅពេលដែលលួសត្រូវបានរងរបួសចូលទៅក្នុងឧបករណ៏កម្លាំងម៉ាញេទិកត្រូវបានសំយោគដើម្បីបង្កើតជា flux វាលម៉ាញេទិកធំមួយ (លំហូរម៉ាញ៉េទិច) ដែលជាលទ្ធផលនៃឧណ្ុយណនិងអេស។ ដោយបញ្ចូលស្នូលជាតិដែកចូលទៅក្នុងឧបករណ៏នៃខ្សែភ្លើងទ្រនិចម៉ាញេទិកកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការឆ្លងកាត់ហើយអាចបង្កើតកម្លាំងម៉ាញេទិកខ្លាំង។

រចនាសម្ព័នរបស់ម៉ូទ័រត្រូវបានផ្សំឡើងជាចម្បងនៃពីរផ្នែកគឺជណ្តើរយន្តនិងរ៉ូទ័រ។

Stator: ផ្នែកនៃស្ថានីនៃម៉ូទ័ររចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលរួមមានបង្គោលម៉ាញេទិកខ្យល់និងដង្កៀប។ បង្គោលម៉ាញេទិកគឺជាផ្នែកមួយនៃម៉ូទ័រដែលបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលជាធម្មតាផ្សំឡើងដោយស្នូលជាតិដែកនិងឧបករណ៏។ ខ្យល់បក់គឺឧបករណ៏នៅក្នុងស្តូដដែលជាធម្មតាមានអ្នកផលិតនិងអ៊ីសូឡង់ដែលតួនាទីរបស់វាគឺបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់។ ដង្កៀបគឺជារចនាសម្ព័នទ្រទ្រង់របស់ stator ដែលជាធម្មតាធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលមានភាពធន់ទ្រាំនិងកម្លាំងល្អ។

rotor: ផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័ររចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ដែលរួមមានម៉ាស៊ីនកាត់ភ្លើងខ្លាឃ្មុំនិងមួកចុង។ គ្រឿងសង្ហារិមគឺជាឧបករណ៏នៅក្នុង rotor ដែលជាទូទៅផ្សំឡើងដោយឧបករណ៍និងអ៊ីសូឡង់ដែលតួនាទីរបស់វាគឺបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅពេលដែលចរន្តអគ្គិសនីឆ្លងកាត់។ សត្វខ្លាឃ្មុំគឺជារចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្ររបស់ rotor ដែលជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបឬសេរ៉ាមិចជាមួយនឹងការពាក់ល្អនិងធន់ទ្រាំនឹងការច្រេះ។ គម្របចុងបញ្ចប់គឺជារចនាសម្ព័នចុងក្រោយរបស់ម៉ូទ័រដែលជាធម្មតាធ្វើពីយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមនិងសម្ភារៈផ្សេងទៀតដែលមានការផ្សាភ្ជាប់និងកម្លាំងល្អ។

2, និយមន័យម៉ូតូនិងចំណាត់ថ្នាក់ម៉ូតូប្រហោង

នៅឆ្នាំ 1958 លោក Dr.ff Aulhaber បានបង្កើតនូវបច្ចេកវិទ្យាស្នងរន្ធត់ដែលមានទំនោរសម្រាប់ម៉ូទ័រប្រហោងក្នុងឆ្នាំ 1965 ដែលជាការមកដល់នៃការមកដល់នៃម៉ូទ័រប្រហោងនិងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធច្នៃប្រឌិតរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រមានទំហំតូចជាងមុននិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។ ម៉ូទ័រប្រហោងពុកជាកម្មសិទ្ធិរបស់ម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តៃយ៍ Servo Mance រចនាសម្ព័ន្ធម៉ូតូត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងតួលេខខាងក្រោមដែលភាគច្រើនផ្សំឡើងដោយ stator និង rotor ។ Stator ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយសន្លឹកដែកថែបស៊ីលីកុននិងរបុំខ្សែរុំហើយសន្លឹកដែកស៊ីលីកុនដោយមិនមានរចនាសម្ព័ន្ធធ្មេញអាចជៀសផុតពីផលប៉ះពាល់ធ្មែរនិងកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិដែកនិងការខាតបង់ជាតិដែក។ rotor ត្រូវបានផ្សំឡើងដោយមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលជារាងពងក្រពើនិងផ្នែកដែលបានជួសជុលរបស់វាហើយម៉ូទ័រប្រើម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំណើរការនិងតំឡើង។

បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រធម្មតាលក្ខណៈពិសេសដ៏ធំបំផុតនៃ rotor គឺថាវាបំបែកតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធ rotor របស់ម៉ូទ័រប្រពៃណីនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធហើយប្រើ rotor មិនត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា rotor ប្រហោង។ rotor គឺជារចនាសម្ព័នរាងដូចពែងដែលព័ទ្ធជុំវិញដោយរបុំនិងមេដែក។ នៅក្នុងម៉ូទ័រធម្មតាតួនាទីរបស់ស្នូលជាតិដែកគឺចម្បង: 1) ផ្តោតលើនិងណែនាំដែនម៉ាញេទិក: ស្នូលដែកត្រូវបានធ្វើពីភាពជ្រុលម៉ាញេទិកខ្ពស់ដែលអាចផ្តោតអារម្មណ៍ភាពខ្លាំងនិងប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ។ 2) គាំទ្ររបក់: ស្នូលជាតិដែកផ្តល់នូវរចនាសម្ព័ន្ធគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ការបូកសរុបដោយធានាថាខ្យល់បក់រក្សារាងនិងទីតាំងមានស្ថេរភាពក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងមានស៊ីឡាំងប្រហោងស្តើងត្រូវបានប្រើជា rotor ហើយស៊ីឡាំងប្រហោងមានមុខរបួសដោយផ្ទាល់នៅខាងក្នុងខ្យល់ដោយគ្មានការគាំទ្រស្នូលបន្ថែម។ គុណសម្បត្តិនៃការរចនាដែលមិនចេះរីងស្ងួត: 1) ការលុបបំបាត់ភាពវង្វេងស្មារតីរបស់អេដឌី: ស្នូលជាតិដែកនៅក្នុងម៉ូទ័ររួមរបស់អេឌីឌីនឹងផលិតការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេឌីឌីនិងអេសអេសក្នុងដែនម៉ាញេទិកជំនួសដែលនឹងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពរបស់ម៉ូទ័រ។ ម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងប្រើ rotor ដែលគ្មានទប់ស្កាត់ដែលលុបបំបាត់ការខាតបង់ទាំងនេះទាំងស្រុងដោយហេតុនេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការបំលែងថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។ 2) កាត់បន្ថយទំងន់និងពេលនិចលភាព: ការរចនាដែលមិនមានស្នូលកាត់បន្ថយទំងន់នៃ rotor ដែលធ្វើឱ្យម៉ូទ័រស្រាលជាងមុន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការកាត់បន្ថយនៃនិចលភាពនេះអនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រមានល្បឿនឆ្លើយតបលឿននិងការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់ជាងមុនដែលមានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនសម្រាប់សេណារីយ៉ូនៃការប្រើដែលត្រូវការការចាប់ផ្តើមលឿននិងបញ្ឈប់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការរចនាភាពជាក់លាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធស៊ីឡាំងប្រហោងនិងប្លង់ខ្យល់អាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃដែនម៉ាញេទិកនៅខាងក្នុងម៉ូទ័រប្រហោងកាត់បន្ថយការលេចធ្លាយម៉ាញេទិកនិងការបាត់បង់ថាមពលនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនិងការអនុវត្តរបស់ម៉ូទ័រ។

ម៉ូទ័រប្រហោងអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទយោងទៅតាមរបៀបធ្វើដំណើររបស់វា: មួយគឺជក់ជក់ប្រហោងដែលប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរបៀបធ្វើចលនាជក់កាបូន។ មួយទៀតគឺម៉ូទ័រដែលមិនមានពែងដែលអាចជំនួសការធ្វើដំណើរតាមអេឡិចត្រូនិចជៀសវាងពីការធ្វើឱ្យមានរាងពងក្រពើនិងបំណែកទឹកថ្នាំដែលបានបង្កើតក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជក់កាត់បន្ថយសំលេងរំខាននិងបង្កើនអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ។ ពីការប្រៀបធៀបផលិតផលផ្សេងៗគ្នានៃឧបករណ៍ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី Mingzhi ក្នុងតួលេខដូចខាងក្រោមវាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាមិនចាំបាច់មានជក់នៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសញ្ញាម៉ាញេទិកដែលមានសញ្ញាអេឡិចត្រូនិកចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរាងកាយរបស់ម៉ូទ័រប្រហោង។

គុណសម្បត្តិម៉ូទ័រប្រហោង 3

ម៉ូតូម៉ូទ័រប្រហោងនេះសម្រាកតាមរយៈរចនាសម្ព័ន្ធ rotor របស់ម៉ូទ័រប្រពៃណីក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធកាត់បន្ថយការបាត់បង់ចរន្តអគ្គិសនីដែលបណ្តាលមកពីការបង្កើតជាតិដែកនិងអចលនទ្រព្យនិងការកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលមេកានិចរបស់វា។ សរុបសេចក្ដីមកម៉ូទ័រប្រហោងពុកមានគុណសម្បត្តិនៃដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់អាយុកាលបំរើសេវាកម្មយូរការឆ្លើយតបយ៉ាងឆាប់រហ័សកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ការរលាយខ្ពស់បំផុត។

ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់: ដង់ស៊ីតេថាមពលនៃម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងគឺជាសមាមាត្រនៃថាមពលទិន្នផលនៃទំងន់ឬបរិមាណ។ បើនិយាយពីទំងន់, ការមិនស្នូល rotor គឺស្រាលជាង rotor ស្នូលធម្មតា; បើនិយាយពីប្រសិទ្ធភាព rotor ដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព stiminates ការបាត់បង់បច្ចុប្បន្នរបស់ Eddy និង Hysteresis ដែលបានបង្កើតដោយ rotor ដែលគ្មាន rovor ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃ microgotor និងធានានូវកម្លាំងបង្វិលលទ្ធផលខ្ពស់និងថាមពលទិន្នផលខ្ពស់។ ប្រសិទ្ធភាពអតិបរមារបស់ម៉ូតូម៉ូទ័រប្រហោងភាគច្រើនគឺច្រើនជាង 80% ខណៈពេលដែលប្រសិទ្ធភាពអតិបរមានៃដុសខាត់ឌីស៊ីភាគច្រើនមានប្រហែល 50% ។ ទំងន់ទាបនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យម៉ូទ័រប្រហោងនៃប្រហោងដើម្បីទទួលបានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់។ ដូច្នេះម៉ូទ័រប្រហោងពុកមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីដែលប្រើថាមពលថ្មដែលត្រូវការប្រតិបត្ដិការយូរអង្វែងដូចជាម៉ាស៊ីនបូមគំរូតាមអាកាសរ៉ូបូតរ៉ូហ្សុនឧបករណ៍ថាមពលដែលកាន់ដោយដៃនិងកម្មវិធីផ្សេងទៀត។

ដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់: ការរចនាដែលមិនអាចកាត់បន្ថយបានកាត់បន្ថយទំងន់នៃ rotor និងមួយនៃនិចលភាពហើយទីបន្ទាល់ទាបមានន័យថាម៉ូតូអាចបង្កើនល្បឿននិងបន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀតក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី។ ទន្ទឹមនឹងនេះអវត្តមាននៃស្នូលជាតិដែកធ្វើឱ្យម៉ូទ័រម៉ូតូប្រហោងតូចជាងតូចជាងតូចជាងមុននិងអាចផ្តល់នូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ក្នុងចន្លោះមានកំណត់។

អាយុកាលសេវាកម្មឡុងៈចំនួននៃការបញ្ច្រាសបំណែកនៃម៉ូទ័រប្រហោងធ្វើឱ្យមានភាពប្រែប្រួលហើយការធ្វើឱ្យម៉ូតូតូចជាងមុននៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរការកាត់បន្ថយចរន្តអគ្គិសនីនៃប្រព័ន្ធបញ្ច្រាសក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបញ្ច្រាសក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការបញ្ច្រាសដូច្នេះដើម្បីឱ្យមានអាយុកាលវែងជាងនេះដើម្បីឱ្យមានអាយុកាលបានយូរដើម្បីឱ្យមានអាយុកាលបានយូរដើម្បីឱ្យមានអាយុកាលវែងឆ្ងាយ។ យោងតាមទិន្នន័យនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវកម្មវិធីនៃការគ្រប់គ្រងរបស់ Motors DC គឺមានតែពីរបីរយម៉ោងប៉ុណ្ណោះហើយអាយុកាលជាមធ្យមរបស់ម៉ូទ័រប្រហោងនេះជាធម្មតាមានចន្លោះពី 1000 ទៅ 3000 ម៉ោងដែលអាចផ្តល់ប្រតិបត្តិការបានយូរជាងនេះ។

ល្បឿនឆ្លើយតបរហ័ស: ម៉ូទ័រប្រពៃណីមានវិមាត្រដ៏ធំមួយដោយសារតែអត្ថិភាពនៃស្នូលជាតិដែកខណៈដែលម៉ូតូទ្រនាប់ទ្រនាប់មានរាងសំប៉ែតហើយដែលមានទម្ងន់ស្រាលជាងមុនហើយមានលក្ខណៈពិសេសនៃការលៃតម្រូវប្រហោង។ យោងទៅតាមការស្រាវជ្រាវវឌ្ឍនភាពនៃការស្រាវជ្រាវ Motor Motor Motor Motor Motor Motor ថេរនៃម៉ូទ័រ Core ទូទៅគឺប្រហែល 100ms ខណៈពេលដែល motion នៃម៉ូទ័រដែលមានប្រហោងគឺតិចជាង 28ms ហើយផលិតផលមួយចំនួនមានតិចជាង 10ms ។

កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត: សមាមាត្រនៃកម្លាំងបង្វិលជុំកំពូលនៃម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងគឺមានទំហំធំណាស់ព្រោះការកើនឡើងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់គឺមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេហើយកម្លាំងបង្វិលជុំអាចធ្វើឱ្យមីក្រូមឺរផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំ។ បន្ទាប់ពីម៉ូទ័រ DC សាមញ្ញឈានដល់ការតិត្ថិភាពមិនថាចរន្តត្រូវបានកើនឡើងក៏ដោយក៏កម្លាំងបង្វិលជុំនៃម៉ូទ័រ DC នឹងមិនកើនឡើងទេ។

ការរលាយល្អ: ផ្ទៃនៃរង្វិលជុំប្រហោងប្រហោងមានលំហូរខ្យល់ដែលជាខ្សែអាត់ស្នូលដែលបានស្រោមពូកគឺមានទំហំខ្ពស់ជាងក្រោមសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រឌីស៊ីពែង។

4, ផ្លូវបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោង

ជំហានសំខាន់ក្នុងការផលិតម៉ូទ័រប្រហោងគឺការផលិតឧបករណ៏ដូច្នេះការរចនារបុំរូលនិងដំណើរការខ្យល់បានក្លាយជាឧបសគ្គស្នូលរបស់វា។ អង្កត់ផ្ចិត, ចំនួននៃវេននិងបន្ទាត់បន្ទាត់នៃខ្សែភ្លើងប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់នូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្នូលនៃម៉ូទ័រ។ របាំងស្នូលនៃខ្សែរទេះរុញត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងការរចនាស្នូលពីព្រោះប្រភេទរបុំខុសគ្នាមានភាពខុសគ្នានៃអត្រាស្វ័យប្រវត្តិកម្មនិងការប្រើប្រាស់ទង់ដែង។ ម៉្យាងវិញទៀតវាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងផងដែរនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលមានខ្យល់បក់និងវិធីសាស្ត្រនៃការបំពេញបន្ថែមចង្អូរចង្អូរប្រហោងដោយគ្រឿងម៉ាស៊ីនដែលមានភាពខុសគ្នាដែលជះឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ទៅលើការបាត់បង់ម៉ូទ័រការរលាយកម្តៅនិងអ្វីៗផ្សេងទៀត។

មុំរចនានៃឧបករណ៏: ការរចនារបក់នៃម៉ូតូប្រហោងប្រហោងអាចត្រូវបានបែងចែកជាប្រភេទខ្យល់បក់ត្រង់ប្រភេទខ្យល់ដែលមានខ្យល់បក់និងប្រភេទសាក្រា។

ខ្យល់បក់ត្រង់: លួសរបស់ឧបករណ៏គឺស្របទៅនឹងអ័ក្សម៉ូទ័រដែលបង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធខ្យល់ដែលប្រមូលផ្តុំ។ គំនិតរចនានៃឧបករណ៏មុខរបួសគឺដើម្បីខ្យល់ដំបូងខ្យល់ដែលមានរាងជារង្វង់ដែលមានរាងជារង្វង់យ៉ាងធម្មតាដោយយោងតាមតម្រូវការនៃចំនួនវេនហើយបន្ទាប់មកភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងរបស់លួសហើយបន្ទាប់មកប្រើក្រវិលនៅចុងទាំងពីរដើម្បីព្យាបាលនិងទម្រង់បែបបទ។ ការនិយាយឡើងវិញចុងបញ្ចប់នៃខ្យល់បក់ត្រង់មិនមានកម្លាំងបង្វិលជុំទេហើយបង្កើនទំងន់ armature និងធន់ទ្រាំនឹងដៃ។

ខ្យល់បក់បាំង: ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាវិធីសាស្រ្តខ្យល់ Honeycomb វិធីសាស្ត្រនៃក្រេបទឹកឃ្មុំត្រូវបានប្រើដោយបន្សល់ទុកនូវ taps នៅកណ្តាលដើម្បីអាចខ្យល់បក់បានវាចាំបាច់ត្រូវធ្វើឱ្យមានភាពរឹងមាំនៃធាតុដែលមានប្រសិទ្ធិភាពទៅក្នុងមុំលំអៀង។ ទំហំបញ្ចប់នៃវិធីសាស្រ្តនៃខ្យល់នេះគឺតូចប៉ុន្តែដោយសារតែខ្យល់បក់បាញ់ខ្យល់បក់ជាបន្តបន្ទាប់តម្រូវឱ្យមានមុំបន្ទាត់ជាក់លាក់ដែលជាខ្សែភ្លើងដែលបាន enamelaps និងអត្រានៃការបំពេញរន្ធដោតទាប។ បើប្រៀបធៀបនឹងប្រភេទមុខរបួសត្រង់អ្នកចាក់សំរាមដែលមានខ្យល់បក់ញុយមិនមានខ្យល់បញ្ចប់ទេការកាត់បន្ថយទំងន់របស់មើមហើយមានគុណសម្បត្តិនៃវៃឆ្លាតតូចពេលវេលាតូចថេរលក្ខណៈអូសទាញល្អនិងកម្លាំងបង្វិលលើទិន្នផលធំ។ Faulhaber នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់និងផតថលនៅប្រទេសស្វីសភាគច្រើនប្រើរបាំងដែលមានទំនោរ។

ប្រភេទ Saddle: ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាការប្រមូលផ្តុំការប្រមូលផ្តុំឬវិធីនៃការធ្វើឱ្យមានរាងពងក្រពើហើយបន្ទាប់មកខ្សែភ្លើងដែលមានរាងពងក្រពើគឺមានស្នាមរលួសនៅលើការស្លាប់ដ៏ពិសេសមួយហើយពែងម៉ាស៊ីនចាក់ពែងធ្វើឱ្យមានការរៀបចំបែបផែនច្រើន។ នៅពេលដែលមានខ្យល់បក់បិវច័រពីរស្រទាប់នៃឧបករណ៏ពីរស្រទាប់ត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងស្អាតនិងមានរាងដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងទំហំនៃពែងចែកចាយបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនិងកែលម្អអត្រានៃការបំពេញរន្ធដោត។ ទន្ទឹមនឹងនេះវិធីសាស្រ្តនេះមានប្រសិទ្ធិភាពផលិតកម្មខ្ពស់និងមានលក្ខណៈសមស្របសម្រាប់ផលិតកម្មទ្រង់ទ្រាយធំ។ ការបញ្ចប់ការធ្វើឱ្យមានប្រដាប់ប្រដារដែលមានខ្យល់បក់ខ្លាំងមានស្រទាប់ត្រួតស៊ីគ្នាតិចជាងនេះគម្លាតខ្យល់តូចនិងអត្រាការប្រើប្រាស់ខ្ពស់នៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដង់ស៊ីតេថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ។ ផលិតផលមួយចំនួនរបស់ Maxon នៅប្រទេសស្វីសប្រើខ្យល់ប្រភេទ Saddles ។

ចំណុចដំណើរការនៃការមើល: ពីទស្សនៈបច្ចេកវិទ្យានៃផលិតកម្មនេះបើយោងតាមវិធីនៃការបង្កើតឧបករណ៏នេះត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទគឺការបាញ់ដោយដៃដែលមានខ្យល់បក់និងផលិតកម្មបង្កើតបានតែម្តង។

1) ខ្យល់ដោយដៃ។ តាមរយៈជាបន្តបន្ទាប់នៃដំណើរការស្មុគស្មាញរួមមានការបញ្ចូលកូដកម្មការបាញ់ដោយដៃខ្សែដៃដោយដៃនិងជំហានផ្សេងទៀតក្នុងការផលិត។ វាសមស្របសម្រាប់ផលិតផលដែលតម្រូវឱ្យមានកំរិតខ្ពស់នៃការប្តូរតាមបំណងប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនិងស្ថេរភាពផលិតផលមានកំណត់។

2) បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មដែលមានខ្យល់។ បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មខ្យល់គឺជាការផលិតពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិលួសដែលបានស្រាលជាងគេទៅលើផ្នែកឈើឆ្កាងដែលមានរាងដូចពេជ្រហើយបន្ទាប់មកចានលួសត្រូវបានរងរបួសក្នុងរនាស់ដែលមានរាងជាពែង។ យោងទៅតាម 'ដំណើរការផលិតកម្មរបស់ម៉ាស៊ីនផលិតកម្មអេស្ប៉ាញដែលមានខ្យល់បក់បោកនិងឧបករណ៍ ' ប្រអប់ខ្យល់អាចត្រូវបានតំឡើងដោយមានអង្កត់ផ្ចិតប្រចាំឆ្នាំចំនួន 30.30 មីល្លីម៉ែត្រដែលមានទំហំតូចជាង 7 មមនោះគឺផលិតផលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតិចជាង 10 ~ 12 ម។ ម។ សរុបមកប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនៃដំណើរការនៃដំណើរការមានខ្យល់គឺខ្ពស់ណាស់ហើយវាអាចបំពេញតាមតម្រូវការនៃការផលិតទ្រង់ទ្រាយខ្នាតមធ្យម។ ទោះយ៉ាងណាអត្រានៃការចូលរួមដោយដៃខ្ពស់របស់ខ្លួននាំឱ្យមានភាពស្ថិតស្ថេរនៃផលិតផលដែលបានបញ្ចប់ប្រហែលជាល្អដូចផលិតកម្មស្វ័យប្រវត្តិដែរហើយវាពិបាកក្នុងការបំពេញតាមទំហំតូចជាងនៃខ្យល់បក់ប្រហោងប្រហោង។

3) បច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មផ្សិតមួយ។ ម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់តាមរយៈឧបករណ៍ស្វ័យប្រវត្តិកម្មនឹងមានខ្សែដែលមានពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយយោងតាមវិធានរបស់ស្ពាន់ធ័រដែលមានខ្យល់បក់ចូលទៅក្នុងពែងបន្ទាប់ពីការដកយកចេញនូវដំណើរការយ៉ាងច្រើនដូច្នេះប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មនិងភាពស្ថិតស្ថេររបស់ផលិតផលកាន់តែប្រសើរឡើង។ ប៉ុន្តែការវិនិយោគលើឧបករណ៍ដែលមានសំអាងការដែលត្រូវគ្នានឹងខ្ពស់ជាងនេះ។

ដំណើរការបារីនៅក្រៅប្រទេសបានបង្កើតឡើងនៅដើមកំរិតនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មគឺខ្ពស់ជាងក្នុងស្រុក។ ការផលិតខ្យល់ក្នុងផ្ទះនេះមានភាពស្មុគស្មាញកាន់តែមានភាពស្មុគស្មាញនោះអាំងតង់ស៊ីតេការងាររបស់កម្មករគឺធំមិនអាចបំពេញឧបករណ៏ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតលួសក្រាស់ទេហើយអត្រាអេតចាយខ្ពស់។ ប្រទេសបរទេសប្រើបច្ចេកវិទ្យាផលិតរបួសមួយលើកជាចម្បងកំរិតស្វ័យប្រវត្តិកម្មខ្ពស់ដែលមានប្រសិទ្ធិភាពផលិតកម្មខ្ពស់មានអង្កត់ផ្ចិតដែលមានគុណភាពខ្ពស់មានការរៀបចំម៉ូតូល្អប្រភេទម៉ូទ័រធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈម៉ូទ័រល្អ។

បណ្តាញភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មនិងកម្មវិធីខ្សែទឹកខាងក្រោម

ផ្នែកខាងលើនៃម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងគឺវត្ថុធាតុដើមនិងគ្រឿងបន្លាស់វត្ថុធាតុដើមរួមមានស្ពាន់ដែកថែបប្លាស្ទិច។ ល។ ខ្សែទឹកខាងក្រោមនៃខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មគឺជាការបញ្ចប់កម្មវិធីហើយម៉ូតូប្រហោងប្រហោងមានលក្ខណៈប្រែប្រួលខ្ពស់និងការគ្រប់គ្រងរឹងមាំដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងអវកាសវេជ្ជសាស្ត្រស្វ័យប្រវត្តិកម្មឧស្សាហកម្មនិងវាលខ្សាច់ខ្ពស់ផ្សេងទៀត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរម៉ូតូប្រហោងពុកក៏ត្រូវបានអនុវត្តជាបណ្តើរ ៗ នៅក្នុងវិស័យស៊ីវិលផងដែរដូចជាស្វ័យប្រវត្តិកម្មការិយាល័យឧបករណ៍ថាមពលនិងអ្វីៗផ្សេងទៀត។

ម៉ូទ័រខាត់ពុក

ម៉ូទ័រប្រហោងប្រហោងដែលមានការរចនាប្លែកៗដោយមិនចាំបាច់មានជាតិដែកដែលបង្ហាញពីល្បឿនលឿនការឆ្លើយតបប្រកបដោយថាមពលខ្ពស់និងគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការបត់បែនដោយដៃរបស់មនុស្សយន្តក៏មានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ទោះបីជាសហគ្រាសនៅក្រៅប្រទេសដូចជា Maxon និង Faulhababer មានគុណសម្បត្តិនៃការបាញ់កាំភ្លើងដំបូងដោយមានភាពប្រសើរឡើងនៃកម្រិតបច្ចេកទេសរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនិងការអភិវឌ្ឍទីផ្សារមនុស្សយន្តខាងសាសនា Motrooctors នឹងឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី។