Magnet NDFEB pada kenderaan tenaga baru

Prestasi tinggi magnet nadir bumi merujuk kepada gabungan produk tenaga magnet yang tinggi atau daya paksaan dan produk tenaga magnet dalam erti kata konvensional. Pada masa ini, tahap pembangunan magnet nadir bumi berprestasi tinggi dipengaruhi oleh keperluan industri permohonan.

Magnet kobalt samarium dan Magnet NDFEB tergolong dalam keluarga magnet nadir bumi, kerana komponennya adalah SM, CO, ND, B, DY, GA. Produk tenaga magnet kira-kira 27-50mgoe.

Dalam era baru, sentiasa menaik taraf motor elektrik memerlukan daya paksaan yang lebih tinggi. Oleh itu, suhu operasi dan paksaan yang tinggi dapat memastikan keupayaan demagnetisasi yang kuat. Sebagai contoh, motor pemacu dalam kenderaan tenaga baru mempunyai keperluan yang ketat untuk paksaan magnet kerana beban sementara yang tinggi.

Adakah magnet yang sangat menghakis arah penyelidikan masa depan?

Untuk memastikan kenderaan elektrik dapat terus memandu setelah mengalami panas musim panas lebih dari 20 kilometer, banyak aspek perlu dikaji, seperti sifat magnet, sifat fizikal relatif dan kehidupan kerja yang boleh dipercayai. Oleh itu, di bawah premis memastikan sifat magnet asas, memperluaskan hayat perkhidmatan magnet nadir bumi adalah salah satu arahan pembangunan semasa dan masa depan magnet kekal.

Apakah hubungan antara homogenitas produk dan deklinasi magnet?

Keseragaman modul magnet berkaitan dengan kestabilan semasa output motor. Apabila homogenitas miskin, pengagihan medan magnet yang tidak sekata akan menyebabkan getaran motor. Deklinasi magnet boleh disebabkan oleh banyak faktor. Satu adalah bahan seragam, yang lain adalah magnetisasi seragam, dan proses tertentu (seperti magnet verticality) juga merupakan faktor.

Apakah suhu operasi maksimum untuk magnet neodymium sintered?

Pada masa ini, magnet NDFEB tidak dapat memenuhi suhu operasi 300 ° C. Malah, suhu operasi magnet neodymium bergantung kepada persekitaran operasi mereka. Mengambil motor pemacu dalam kenderaan tenaga baru sebagai contoh, keperluan rintangan haba magnet motor pemacu, sama ada 180 ° C atau 200 ° C, bergantung kepada kuasa enjin. Dalam pengeluaran sebenar, adalah perlu untuk meninggalkan beberapa ruang untuk kestabilan suhu magnet dengan memilih suhu operasi yang lebih tinggi daripada suhu operasi asal. Oleh itu, sesetengah syarikat akan memerlukan penggunaan magnet 220 ° C.

Ciri -ciri magnet mana yang akan menjejaskan kuasa dan kelajuan motor?

Ia adalah pemutar magnet kekal bumi dengan struktur mudah, saiz kecil, berat ringan, kehilangan rendah dan kecekapan yang tinggi. Oleh itu, kelajuan kuasa motor biasanya berkaitan dengan daya magnet.