แม่เหล็ก NDFEB บนยานพาหนะพลังงานใหม่
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » บล็อก » บล็อก » ข้อมูลอุตสาหกรรม » แม่เหล็ก ndfeb บนยานพาหนะพลังงานใหม่

แม่เหล็ก NDFEB บนยานพาหนะพลังงานใหม่

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: SDM เผยแพร่เวลา: 2024-09-25 Origin: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแบ่งปัน Twitter
ปุ่มแชร์สาย
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแชร์ Pinterest
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์ kakao
ปุ่มแบ่งปัน Snapchat
ปุ่มแชร์แชร์

แม่เหล็กโลกหายากที่มีประสิทธิภาพสูงอ้างถึงการรวมกันของผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กสูงหรือแรงบีบบังคับและผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กในความหมายทั่วไป ในปัจจุบันระดับการพัฒนาของแม่เหล็กโลกหายากที่มีประสิทธิภาพสูงได้รับผลกระทบจากความต้องการของอุตสาหกรรมแอปพลิเคชัน


แม่เหล็กโคบอลต์สะบาียมและ แม่เหล็ก NDFEB เป็นของตระกูลแม่เหล็กโลกหายากเพราะส่วนประกอบของพวกเขาคือ SM, CO, ND, B, DY, GA พวกมันเป็นแม่เหล็กถาวรที่แข็งแกร่งที่สุดในปัจจุบันและผลิตสนามแม่เหล็กที่แข็งแกร่งกว่าแม่เหล็กถาวรชนิดอื่น ๆ ผลิตภัณฑ์พลังงานแม่เหล็กประมาณ 27-50mgoe



ในยุคใหม่การอัพเกรดมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องต้องใช้กำลังบีบบังคับที่สูงขึ้น ดังนั้นอุณหภูมิการทำงานที่สูงและการบีบบังคับสามารถมั่นใจได้ว่ามีความสามารถในการกำจัดแม่เหล็กที่แข็งแกร่ง ตัวอย่างเช่นมอเตอร์ขับเคลื่อนในยานพาหนะพลังงานใหม่มีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับการบีบบังคับแม่เหล็กเนื่องจากโหลดชั่วคราวสูง


แม่เหล็กกัดกร่อนสูงเป็นทิศทางการวิจัยในอนาคตหรือไม่?


เพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะไฟฟ้าสามารถขับได้ต่อไปหลังจากประสบกับความร้อนในฤดูร้อนมากกว่า 20 กิโลเมตรต้องมีการศึกษาหลายด้านเช่นคุณสมบัติแม่เหล็กคุณสมบัติทางกายภาพที่สัมพันธ์กันและชีวิตการทำงานที่เชื่อถือได้ ดังนั้นภายใต้หลักฐานของการรับรองคุณสมบัติแม่เหล็กพื้นฐานการขยายอายุการใช้งานของแม่เหล็กโลกหายากเป็นหนึ่งในทิศทางการพัฒนาปัจจุบันและอนาคตของแม่เหล็กถาวร


ความสัมพันธ์ระหว่างความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์และการลดลงของแม่เหล็กคืออะไร?


ความสม่ำเสมอของโมดูลแม่เหล็กเกี่ยวข้องกับความเสถียรของกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ เมื่อความเป็นเนื้อเดียวกันไม่ดีการกระจายสนามแม่เหล็กที่ไม่สม่ำเสมอจะทำให้มอเตอร์สั่นสะเทือน การลดลงของแม่เหล็กอาจเกิดจากปัจจัยหลายอย่าง หนึ่งคือวัสดุที่สม่ำเสมอและอื่น ๆ คือการดึงดูดที่สม่ำเสมอและกระบวนการบางอย่าง (เช่นแนวดิ่งแม่เหล็ก) ก็เป็นปัจจัยเช่นกัน


อุณหภูมิการทำงานสูงสุดสำหรับแม่เหล็กนีโอไดเมียมที่ถูกเผาคืออะไร?


ในขณะนี้แม่เหล็ก NDFEB ไม่สามารถตอบสนองอุณหภูมิการทำงานของ 300 ° C ในความเป็นจริงอุณหภูมิการทำงานของแม่เหล็กนีโอไดเมียมขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมการทำงานของพวกเขา การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนในยานพาหนะพลังงานใหม่เป็นตัวอย่างความต้องการความต้านทานความร้อนของแม่เหล็กมอเตอร์ไดรฟ์ไม่ว่าจะเป็น 180 ° C หรือ 200 ° C ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ ในการผลิตจริงจำเป็นต้องออกจากพื้นที่บางส่วนสำหรับความเสถียรของอุณหภูมิของแม่เหล็กโดยเลือกอุณหภูมิการทำงานที่สูงกว่าอุณหภูมิการทำงานดั้งเดิม ดังนั้นบาง บริษัท จะต้องใช้แม่เหล็ก 220 ° C


คุณสมบัติแม่เหล็กใดที่จะส่งผลต่อพลังงานและความเร็วของมอเตอร์


มันเป็นใบพัดแม่เหล็กถาวรของโลกที่หายากที่มีโครงสร้างง่ายขนาดเล็กน้ำหนักเบาสูญเสียต่ำและมีประสิทธิภาพสูง ดังนั้นความเร็วพลังงานมอเตอร์มักเกี่ยวข้องกับแรงแม่เหล็ก


Neodymium Mangets



ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Facebook
Twitter
LinkedIn
Instagram

ยินดีต้อนรับ

SDM Magnetics เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแม่เหล็กที่บูรณาการมากที่สุดในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์หลัก: แม่เหล็กถาวร, แม่เหล็กนีโอไดเมียม, มอเตอร์สเตเตอร์และโรเตอร์, เซ็นเซอร์แก้ไขและชุดแม่เหล็ก
  • เพิ่ม
    108 North Shixin Road, Hangzhou, Zhejiang 311200 Prchina
  • อีเมล
    Inquiry@magnet-sdm.com

  • บ้านพักอาศัย
    +86-571-82867702