NDFEB -magneten op nieuwe energievoertuigen

Hoge prestaties zeldzame aardmagneten verwijzen naar de combinatie van hoge magnetische energieproducten of dwangkrachten en magnetische energieproducten in de conventionele zin. Momenteel wordt de ontwikkelingsgraad van krachtige zeldzame aardmagneten beïnvloed door de behoeften van de applicatie-industrie.

Samarium kobaltmagneten en NDFEB-magneten behoren tot de zeldzame Earth-magneetfamilie, omdat hun componenten SM, CO, ND, B, DY, GA zijn. Het zijn de sterkste permanente magneten die momenteel beschikbaar zijn en produceren een veel sterker magnetisch veld dan andere soorten permanente magnets zoals ferriet of aluminium-nickel-cobalt magnet, als samarium cobalt een magnetisch energieproduct van ongeveer 15-30-30-30-30-30MGO-energie en een magnetische energie-productie van een magnetisch energie-productie van ongeveer 15-30-30MGO-energie en een magnetisch energieproduct van 15-30-30-30-30-30-30-30-30-30-30MGOE-energie. Ongeveer 27-50mgoe.

In het nieuwe tijdperk vereisen constant upgraden van elektrische motoren een hogere dwangkracht. Daarom kan de hoge bedrijfstemperatuur en dwang om een ​​sterk demagnetisatievermogen te garanderen. Drive -motoren in nieuwe energievoertuigen hebben bijvoorbeeld strikte vereisten voor magnetische dwang als gevolg van hoge tijdelijke belastingen.

Zijn zeer corrosieve magneten de toekomstige onderzoeksrichting?

Om ervoor te zorgen dat elektrische voertuigen kunnen blijven rijden na het ervaren van de zomerhitte van meer dan 20 kilometer, moeten veel aspecten worden bestudeerd, zoals magnetische eigenschappen, relatieve fysieke eigenschappen en betrouwbare werkleven. Daarom is onder het uitgangspunt van het waarborgen van de basismagnetische eigenschappen, het verlengen van de levensduur van zeldzame aardmagneten een van de huidige en toekomstige ontwikkelingsrichtingen van permanente magneten.

Wat is de relatie tussen producthomogeniteit en magnetische declinatie?

De uniformiteit van de magneetmodule is gerelateerd aan de huidige stabiliteit van de motoruitgang. Wanneer homogeniteit slecht is, zal de ongelijke verdeling van het magnetische veld motortrillingen veroorzaken. Magnetische declinatie kan door vele factoren worden veroorzaakt. De ene is een uniform materiaal, de andere is een uniforme magnetisatie en bepaalde processen (zoals magneet verticaliteit) zijn ook een factor.

Wat is de maximale bedrijfstemperatuur voor gesinterde neodymiummagneten?

Op dit moment kunnen NDFEB -magneten niet voldoen aan de bedrijfstemperatuur van 300 ° C. In feite hangt de bedrijfstemperatuur van neodymiummagneten af ​​van hun werkomgeving. Als ik de aandrijfmotor in een nieuw energievoertuig als voorbeeld neemt, zijn de hittebestendigheidseisen van de aandrijfmotormagneet, of het nu 180 ° C of 200 ° C, afhankelijk is van het vermogen van de motor. In de werkelijke productie is het noodzakelijk om wat ruimte te laten voor de temperatuurstabiliteit van de magneet door een hogere bedrijfstemperatuur te selecteren dan de oorspronkelijke bedrijfstemperatuur. Daarom vereisen sommige bedrijven het gebruik van 220 ° C magneten.

Welke magneeteigenschappen hebben invloed op het vermogen en de snelheid van de motor?

Het is een zeldzame aardetmagneetrotor met eenvoudige structuur, klein formaat, lichtgewicht, laag verlies en hoog rendement. Daarom is de motorische krachtsnelheid meestal gerelateerd aan de magnetische kracht.