NDFEB -magneetit uusissa energiaajoneuvoissa

Korkean suorituskyvyn harvinaisten maapallon magneetit viittaavat korkean magneettisen energiatuotteiden tai pakkovoiman ja magneettisten energiatuotteiden yhdistelmään tavanomaisessa mielessä. Sovellusteollisuuden tarpeet vaikuttavat tällä hetkellä korkean suorituskyvyn harvinaisten maapallon magneettien kehitysasteeseen.

Samarium -koboltimagneetit ja NDFEB-magneetit kuuluvat harvinaiseen magneettimagneettiperheeseen, koska niiden komponentit ovat SM, CO, ND, B, DY, Ga. Ne ovat tällä hetkellä voimakkaimpia pysyviä pysyviä magneeteja ja tuottavat paljon vahvemman magneettikentän kuin muun tyyppiset pysyvät magneetit, kuten ferriitti- tai alumiini-nickel-cobalt-magneetit, koska samarium-magneettikannat ovat noin 15-30MGOE ja SAMARIUM-MAGNEETEETTI AI-Magneetit, jotka ovat noin 15-30MGOE: n magneettimagneettituotteet ja SAMARIUM NEODYMIUMIMA-MAGNEETEETTI AIKA-MAGNEETEETTI AIKA-MAGNEETEET, Energiatuote, joka on noin 27-50 mgo.

Uudella aikakaudella jatkuvasti päivittävät sähkömoottorit vaativat suurempaa pakkovoimaa. Siksi korkea käyttölämpötila ja pakkollisuus voivat varmistaa voimakkaan demagnetointikyvyn. Esimerkiksi uusien energiaajoneuvojen käyttömoottoreilla on tiukat vaatimukset magneettiselle pakkollisuudelle korkeiden ohimenevien kuormien vuoksi.

Ovatko erittäin syövyttävät magneetteja tulevaisuuden tutkimussuunta?

Sen varmistamiseksi, että sähköajoneuvot voivat jatkaa ajamista yli 20 kilometrin kesälämpöä, on tutkittava monia näkökohtia, kuten magneettisia ominaisuuksia, suhteellisia fysikaalisia ominaisuuksia ja luotettavaa työaika. Siksi magneettisten perusominaisuuksien varmistaminen, harvinaisten maamaterettien käyttöiän pidentäminen on yksi pysyvien magneettien nykyisestä ja tulevasta kehityssuuntaan.

Mikä on tuotteen homogeenisuuden ja magneettisen deklinaation välinen suhde?

Magneettimoduulin yhtenäisyys liittyy moottorin lähdön virran stabiilisuuteen. Kun homogeenisuus on huono, magneettikentän epätasainen jakautuminen aiheuttaa moottorin tärinää. Magneettinen deklinaatio voi johtua monista tekijöistä. Yksi on tasainen materiaali, toinen on tasainen magnetointi, ja myös tietyt prosessit (kuten magneettikortti) ovat tekijä.

Mikä on sintrattujen neodyymimagneetien suurin käyttölämpötila?

Tällä hetkellä NDFEB -magneetit eivät pysty täyttämään 300 ° C. Esimerkiksi käyttömoottorin käyttömoottorilla käyttömoottorin magneetin lämmönkestävyyden vaatimukset, olivatpa ne sitten 180 ° C tai 200 ° C, riippuvat moottorin tehosta. Todellisessa tuotannossa on tarpeen jättää jonkin verran tilaa magneetin lämpötilan stabiilisuudelle valitsemalla korkeampi käyttölämpötila kuin alkuperäinen käyttölämpötila. Siksi jotkut yritykset vaativat 220 ° C: n magneettien käyttöä.

Mitkä magneetin ominaisuudet vaikuttavat moottorin tehoon ja nopeuteen?

Se on harvinainen maapallon pysyvä magneettiroottori, jolla on yksinkertainen rakenne, pieni koko, kevyt, pieni menetys ja korkea hyötysuhde. Siksi moottorin tehonopeus liittyy yleensä magneettiseen voimaan.