Magnet ndfeb në automjete të reja energjetike

Magnet me performancë të lartë të rrallë të tokës i referohen kombinimit të produkteve të energjisë së lartë magnetike ose forcës shtrënguese dhe produkteve të energjisë magnetike në kuptimin konvencional. Aktualisht, shkalla e zhvillimit të magnetëve të rrallë të performancës së lartë ndikohet nga nevojat e industrisë së aplikimit.

Magnet kobalt samarium dhe Magnet ndfeb i përkasin familjes së rrallë të magnetit të tokës, sepse përbërësit e tyre janë SM, CO, ND, B, DY, GA. Ata janë magnet më të fortë të përhershëm që aktualisht janë në dispozicion dhe prodhojnë një fushë magnetike shumë më të fortë se llojet e tjera të magneteve të përhershme, siç janë magnetet e energjisë me energji, si samarium, si samar, ka një produkt të energjisë magnetike të energjisë, si samar, pasi ka një produkt të energjisë magnetike të energjisë magnetike, pasi ka një produkt të energjisë magnetike të energjisë, si samar, pasi ka një produkt të energjisë magnetike të energjisë magnetike, të qenit, ka një produkt të energjisë magnetike, të qenit, ka një produkt të energjisë magnetike, të qenit, si samar, pasi ka një produkt të energjisë magnetike të energjisë. rreth 27-50mgoe.

Në epokën e re, përmirësimi vazhdimisht i motorëve elektrikë kërkojnë forcë më të lartë shtrënguese. Prandaj, temperatura e lartë e funksionimit dhe shtrëngimi mund të sigurojnë aftësi të fortë të demagnetizimit. Për shembull, motorët e makinës në automjete të reja energjetike kanë kërkesa të rrepta për shtrëngim magnetik për shkak të ngarkesave të larta kalimtare.

A janë magnet shumë gërryes drejtimin e ardhshëm të hulumtimit?

Për të siguruar që automjetet elektrike mund të vazhdojnë të vozisin pasi të përjetojnë nxehtësinë e verës më shumë se 20 kilometra, duhet të studiohen shumë aspekte, siç janë vetitë magnetike, vetitë fizike relative dhe jeta e besueshme e punës. Prandaj, nën premisën e sigurimit të vetive themelore magnetike, shtrirja e jetës së shërbimit të magnetëve të rrallë të tokës është një nga drejtimet aktuale dhe të ardhshme të zhvillimit të magnetëve të përhershëm.

Cila është marrëdhënia midis homogjenitetit të produktit dhe deklinimit magnetik?

Uniformiteti i modulit të magnetit lidhet me qëndrueshmërinë aktuale të daljes së motorit. Kur homogjeniteti është i dobët, shpërndarja e pabarabartë e fushës magnetike do të shkaktojë dridhje motorike. Deklarimi magnetik mund të shkaktohet nga shumë faktorë. Njëra është një material i njëtrajtshëm, tjetri është një magnetizim i njëtrajtshëm, dhe procese të caktuara (siç është vertikaliteti i magnetit) janë gjithashtu një faktor.

Cila është temperatura maksimale e funksionimit për magnet neodymium të sintetizuar?

Në këtë moment, magnet ndfeb nuk mund të plotësojnë temperaturën e funksionimit prej 300 ° C. Në fakt, temperatura e funksionimit të magnetve neodymium varet nga mjedisi i tyre i funksionimit. Marrja e motorit të makinës në një automjet të ri energjetik si shembull, kërkesat e rezistencës ndaj nxehtësisë së magnetit të motorit të makinës, qoftë 180 ° C ose 200 ° C, varen nga fuqia e motorit. Në prodhimin aktual, është e nevojshme të lini hapësirë ​​për stabilitetin e temperaturës së magnetit duke zgjedhur një temperaturë më të lartë të funksionimit sesa temperatura origjinale e funksionimit. Prandaj, disa kompani do të kërkojnë përdorimin e magneteve 220 ° C.

Cilat veti të magnetit do të ndikojnë në fuqinë dhe shpejtësinë e motorit?

Shtë një rotor i rrallë i përhershëm i Tokës me strukturë të thjeshtë, madhësi të vogël, peshë të lehtë, humbje të ulët dhe efikasitet të lartë. Prandaj, shpejtësia e fuqisë motorike zakonisht lidhet me forcën magnetike.