Magnety NDFEB na nových energetických vozidlech

Vysoce výkonné magnety vzácných zemin se vztahují k kombinaci produktů s vysokou magnetickou energií nebo donucovací síly a produkty magnetické energie v konvenčním smyslu. V současné době je stupeň vývoje vysoce výkonných magnetů vzácných zemin ovlivněn potřebami aplikačního průmyslu.

Magnety kobaltu Samarium a NdFeb magnets belong to the rare earth magnet family, because their components are Sm, Co, Nd, B, Dy, Ga. They are the strongest permanent magnets currently available and produce a much stronger magnetic field than other types of permanent magnets such as ferrite or aluminum-nickel-cobalt magnets, as samarium cobalt has a magnetic energy product of about 15-30MGOe and sintered neodymium magnets have a magnetic energy product asi 27-50mgoe.

V nové éře vyžadují neustálé modernizace elektrických motorů vyšší donucovací sílu. Vysoká provozní teplota a donucovací teplota proto mohou zajistit silnou demagnetizační schopnost. Například hnací motory v nových energetických vozidlech mají přísné požadavky na magnetickou donucovací sílu v důsledku vysokého přechodného zatížení.

Jsou vysoce korozivní magnety budoucím směrem výzkumu?

Aby bylo zajištěno, že elektrická vozidla mohou pokračovat v jízdě po prožívání letního tepla o více než 20 kilometrů, je třeba studovat mnoho aspektů, jako jsou magnetické vlastnosti, relativní fyzikální vlastnosti a spolehlivý pracovní život. Proto, pod předpokladem zajištění základních magnetických vlastností, je prodloužení životnosti životnosti vzácných magnetů jeden ze současných a budoucích směrů vývoje trvalých magnetů.

Jaký je vztah mezi homogenitou produktu a magnetickou deklinací?

Uniformita modulu magnetu souvisí s aktuální stabilitou výstupu motoru. Pokud je homogenita špatná, nerovnoměrné rozdělení magnetického pole způsobí motorické vibrace. Magnetická deklinace může být způsobena mnoha faktory. Jedním z nich je jednotný materiál, druhý je jednotná magnetizace a faktorem jsou také některé procesy (jako je magnetická vertikálnost).

Jaká je maximální provozní teplota pro slinované neodymiové magnety?

V tuto chvíli nemohou magnety NDFEB splňovat provozní teplotu 300 ° C. Ve skutečnosti provozní teplota neodymiových magnetů závisí na jejich provozním prostředí. Jako příklad vezmete pohon motoru v novém energetickém vozidle, požadavky na tepelnou odolnost proti motoru pohonného motoru, ať už 180 ° C nebo 200 ° C, závisí na výkonu motoru. Při skutečné výrobě je nutné zanechat nějaký prostor pro teplotní stabilitu magnetu výběrem vyšší provozní teploty než původní provozní teplota. Některé společnosti proto budou vyžadovat použití magnetů 220 ° C.

Které vlastnosti magnetu ovlivní výkon a rychlost motoru?

Je to trvalý magnetický rotor vzácné zeminy s jednoduchou strukturou, malou velikostí, lehkou hmotností, nízkou ztrátou a vysokou účinností. Rychlost výkonu motoru se proto obvykle souvisí s magnetickou silou.