Magneti NDFEB su nuovi veicoli energetici

I magneti delle terre rare ad alte prestazioni si riferiscono alla combinazione di prodotti ad alta energia magnetica o prodotti coercitivi e prodotti energetici magnetici in senso convenzionale. Al momento, il grado di sviluppo di magneti delle terre rare ad alte prestazioni è influenzato dalle esigenze del settore delle applicazioni.

Magneti di cobalto samarium e I magneti NDFEB appartengono alla famiglia del magnete della terra rara, perché i loro componenti sono SM, CO, ND, B, DY, GA. Sono i magneti permanenti più forti attualmente disponibili e producono un campo magnetico molto più forte di altri tipi di magneti permanenti e a magneti a magnetico a magnetico, a magneti a magnetico a magnetico, a magneti a magnetico a magnetico, a magnetico a magnetico a magnetico, a magnetico a magnetico a magnetico, a magnetico a magnetico a magnetico, a magnetico a magnetico per le gambetti di allevamento e aluminio per aluminio. Prodotto energetico di circa 27-50 MGO.

Nella nuova era, l'aggiornamento costante dei motori elettrici richiede una maggiore forza coercitiva. Pertanto, l'elevata temperatura e la coercività di funzionamento può garantire una forte capacità di smagnetizzazione. Ad esempio, la guida dei motori nei nuovi veicoli energetici ha requisiti rigorosi per la coercitività magnetica a causa di elevati carichi transitori.

I magneti altamente corrosivi sono la direzione futura della ricerca?

Al fine di garantire che i veicoli elettrici possano continuare a guidare dopo aver sperimentato il calore estivo di oltre 20 chilometri, è necessario studiare molti aspetti, come proprietà magnetiche, proprietà fisiche relative e vita lavorativa affidabile. Pertanto, in base alla premessa di garantire le proprietà magnetiche di base, estendere la durata del servizio dei magneti delle terre rare è una delle direzioni di sviluppo attuali e future dei magneti permanenti.

Qual è la relazione tra omogeneità del prodotto e declinazione magnetica?

L'uniformità del modulo magnete è correlata alla stabilità corrente dell'uscita del motore. Quando l'omogeneità è scarsa, la distribuzione irregolare del campo magnetico causerà vibrazioni motori. La declinazione magnetica può essere causata da molti fattori. Uno è un materiale uniforme, l'altro è una magnetizzazione uniforme e anche alcuni processi (come la verticalità della magneta) sono un fattore.

Qual è la massima temperatura operativa per i magneti del neodimio sinterizzato?

In questo momento, i magneti NDFEB non possono soddisfare la temperatura operativa di 300 ° C. In effetti, la temperatura operativa dei magneti neodimici dipende dal loro ambiente operativo. Assumendo il motore di trasmissione in un nuovo veicolo energetico come esempio, i requisiti di resistenza al calore del magnete del motore di trasmissione, a 180 ° C o 200 ° C, dipendono dalla potenza del motore. Nella produzione effettiva, è necessario lasciare un po 'di spazio per la stabilità della temperatura del magnete selezionando una temperatura operativa più alta rispetto alla temperatura operativa originale. Pertanto, alcune aziende richiederanno l'uso di magneti a 220 ° C.

Quali proprietà magneti influenzeranno la potenza e la velocità del motore?

È un rotore a magnete permanente della terra rara con struttura semplice, dimensioni ridotte, peso leggero, bassa perdita e alta efficienza. Pertanto, la velocità di potenza del motore è generalmente correlata alla forza magnetica.