ফাঁকা কাপ মোটর কী? ফাঁকা কাপ মোটর প্রযুক্তি এবং অ্যাপ্লিকেশন

ফাঁকা কাপ মোটর  (মাইক্রো কোরলেস মোটর) একটি বিশেষ ডিসি মোটর। Dition তিহ্যবাহী ডিসি মোটর শিল্প উত্পাদন, গৃহস্থালী সরঞ্জাম, পরিবহন এবং অন্যান্য ক্ষেত্রগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়, স্টেটর এবং রটারের দুটি মূল অংশ নিয়ে গঠিত, ডিসি মোটরটির স্টেশনারি অংশটিকে স্টেটর বলা হয়, স্টেটরের প্রধান ভূমিকা হ'ল ফ্রেম, মূল চৌম্বকীয় মেরু, শেষ ক্যাপ এবং ব্রাশ ডিভাইস দ্বারা গঠিত একটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করা। সাধারণভাবে ব্যবহৃত স্টেটর চৌম্বক উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে এনডিএফইবি, সামেরিয়াম কোবাল্ট, অ্যালুমিনিয়াম নিকেল কোবাল্ট এবং ফেরাইট। অপারেশন চলাকালীন যে অংশটিকে ঘোরানো হয় তাকে রটার বলা হয় এবং এর প্রধান ভূমিকা হ'ল বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় টর্ক এবং প্ররোচিত বৈদ্যুতিন শক্তি উত্পাদন করা, যা শক্তি রূপান্তরকরণের জন্য ডিসি মোটরের কেন্দ্রবিন্দু, তাই এটিকে সাধারণত আর্ম্যাচার বলা হয়, যা ঘোরানো শ্যাফ্ট, আর্ম্যাচার কোর, আর্ম্যাচার উইন্ডিং, কমুটেটর এবং অনুরাগীর সমন্বয়ে গঠিত।

ফাঁকা কাপ মোটর কাঠামোর মধ্যে traditional তিহ্যবাহী ডিসি মোটরের কাঠামোগত ফর্মটি ভেঙে যায়, একটি নো-কোর রটার ব্যবহার করে এবং এর আর্ম্যাচার বাতাস একটি ফাঁকা কাপ কয়েল, এটি একটি জল কাপের আকারে অনুরূপ, তাই একে 'ফাঁকা কাপ মোটর ' বলা হয়। ফাঁকা কাপ মোটর ডিসি, স্থায়ী চৌম্বক, সার্ভো মাইক্রো মোটরের অন্তর্গত। এই উপন্যাস রটার কাঠামোটি ফাঁকা কাপ মোটরকে নিম্নলিখিত দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলি তৈরি করে: ① শক্তি-সঞ্চয়কারী বৈশিষ্ট্য: কোর-ফ্রি ডিজাইনটি আয়রন কোরে এডি স্রোত গঠনের ফলে সৃষ্ট বিদ্যুৎ ক্ষতি সম্পূর্ণরূপে সরিয়ে দেয় এবং শক্তি রূপান্তর দক্ষতা খুব বেশি, সর্বাধিক দক্ষতা সাধারণত 70%এরও বেশি হয় এবং কিছু পণ্য সাধারণত 90%এরও বেশি পৌঁছাতে পারে (আয়রন কোর মোটর 70%); (২) নিয়ন্ত্রণ বৈশিষ্ট্য: দ্রুত শুরু এবং ব্রেকিং, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, যান্ত্রিক সময় ধ্রুবক 28 মিলিসেকেন্ডের চেয়ে কম, কিছু পণ্য 10 মিলিসেকেন্ডেরও কম পৌঁছতে পারে (মূল মোটরগুলি সাধারণত 100 মিলিসেকেন্ডেরও বেশি হয়); প্রস্তাবিত অপারেটিং অঞ্চলে উচ্চ গতির চলমান অবস্থার অধীনে গতিটি সহজেই সংবেদনশীলভাবে সামঞ্জস্য করা যায়; (3) ড্র্যাগ বৈশিষ্ট্য: অপারেশন স্থায়িত্ব খুব নির্ভরযোগ্য, গতির ওঠানামা খুব ছোট, একটি মাইক্রো মোটর হিসাবে, এর গতির ওঠানামা সহজেই 2%এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা যায়; ④ লাইটওয়েট বৈশিষ্ট্য: একই পাওয়ার কোর মোটরের সাথে তুলনা করে, এর ওজন এবং ভলিউম 1/3-1/2 দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং শক্তির ঘনত্বটি ব্যাপকভাবে উন্নত হয়। ফাঁকা কাপ মোটরের মূল সূচক হ'ল পাওয়ার ঘনত্ব, অর্থাৎ ওজন বা ভলিউমের সাথে আউটপুট পাওয়ারের অনুপাত। আয়রন কোর ছাড়াই রটারটি আণবিক প্রান্তে এডি কারেন্ট এবং হিস্টেরেসিস ক্ষতি দূর করে এবং শক্তি রূপান্তর দক্ষতা উন্নত করে। ডিনোমিনেটর প্রান্তে ওজন এবং ভলিউম হ্রাস।

ব্রাশ একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান ব্রাশ মোটর , ঘোরানো অংশ এবং স্থির অংশগুলির মধ্যে স্রোত পরিচালনার জন্য দায়বদ্ধ। এটি গ্রাফাইট দিয়ে তৈরি হওয়ার কারণে একে কার্বন ব্রাশও বলা হয়। সাধারণ ডিসি মোটরে, রটারটি ঘোরানোর জন্য, রটার বর্তমান দিকটি রিয়েল টাইমে পরিবর্তন করা দরকার, তাই পরিবাহক এবং কার্বন ব্রাশটি ব্যবহার করা দরকার। ব্রাশলেস মোটর যান্ত্রিক ব্রাশ কমিউশন মোড বাতিল করে দেয়, তাই রটার অবস্থানটি বৈদ্যুতিন পরিবহন সম্পূর্ণ করার জন্য সনাক্ত করা দরকার। রটার পজিশনের তথ্য পাওয়ার দুটি সাধারণ উপায় রয়েছে: (1) সেন্সরলেস কন্ট্রোল মোড, যখন মোটরটি চলমান থাকে, রটার অবস্থানটি মোটর দ্বারা খাওয়ানো পরিমাপযোগ্য ভেরিয়েবল দ্বারা নির্ধারিত হয়; পজিশন সেন্সর নিয়ন্ত্রণ মোড, মোটর রটার অবস্থানটি মোটরটির ভিতরে অবস্থান সেন্সর দ্বারা সরাসরি সনাক্ত করা হয়। সাধারণত ব্যবহৃত পজিশন সেন্সরগুলি হল সেন্সর, ফটোয়েলেক্ট্রিক এনকোডার, রোটারি ট্রান্সফর্মার এবং আরও অনেক কিছু। হল সেন্সর সনাক্তকরণের নির্ভুলতা বেশি নয়, তবে দাম কম; ফোটো ইলেক্ট্রিক এনকোডার এবং রোটারি ট্রান্সফর্মার অবস্থান সনাক্তকরণ সঠিক এবং ত্রুটিটি ছোট এবং এগুলি সাধারণত চৌম্বকীয় ক্ষেত্র ওরিয়েন্টেশন নিয়ন্ত্রণ এবং সরাসরি টর্ক নিয়ন্ত্রণের মতো উচ্চ-পারফরম্যান্স নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ফাঁকা কাপ মোটর এর কাঠামো অনুসারে ব্রাশ এবং ব্রাশহীন দুই ধরণের বিভক্ত করা যেতে পারে। Brish ব্রাশযুক্ত ফাঁকা কাপ মোটর (ডিসি ব্রাশ করা কোরলেস মোটর, আয়রন কোর ছাড়াই রটার নামেও পরিচিত): সাধারণত শেল, নরম চৌম্বকীয় উপাদান অভ্যন্তরীণ স্টেটর, স্থায়ী চৌম্বক স্টেটর, ফাঁকা কাপ রটার আর্মচার রচনা দ্বারা যান্ত্রিক ব্রাশ পরিবহনের ব্যবহার। যখন ফাঁকা কাপ ব্রাশ মোটরটি শক্তিশালী হয়, তখন ঘুরে বেড়াতে থাকে, টর্ক তৈরি করে, রটারটি ঘোরানো শুরু করে, যদি রটারটি একটি নির্দিষ্ট কোণে পরিণত হয় তবে ব্রাশটি বর্তমানের দিক পরিবর্তন করতে যান্ত্রিক যাত্রী ব্যবহার করে, যাতে আউটপুট টর্কের দিকটি অপরিবর্তিত থাকে, রটারটি ঘোরানো অব্যাহত রাখে। যেহেতু ফাঁকা কাপ ব্রাশ মোটর ব্রাশ পরিবহন ব্যবহার করে, মোটরটির ক্রিয়াকলাপের সময় একটি নির্দিষ্ট আপেক্ষিক ঘর্ষণ রয়েছে, যা শব্দ, বৈদ্যুতিক স্পার্ক উত্পাদন করবে এবং মোটরটির পরিষেবা জীবনকে হ্রাস করবে। সাধারণত ঘরোয়া 'ফাঁকা কাপ মোটর ' সাধারণত ব্রাশ মোটরকে বোঝায়; ② ব্রাশলেস ফাঁকা কাপ মোটর (ডিসি ব্রাশলেস স্লটলেস মোটর, স্টেটর নামেও পরিচিত): সাধারণত শেল, নরম চৌম্বকীয় উপকরণ, অন্তরক উপকরণ এবং স্টেটর দ্বারা গঠিত ফাঁকা কাপ আর্ম্যাচার এবং স্থায়ী চৌম্বকীয় ইস্পাত রটার দ্বারা বৈদ্যুতিন পরিবহন ব্যবহার। ফাঁকা কাপ ব্রাশহীন মোটর বিপরীতকরণের প্রভাব অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিন উপাদানগুলির অন-অফ নিয়ন্ত্রণ করে সার্কিটের সাথে বিভিন্ন উইন্ডিংগুলিকে সংযুক্ত করে। এই কমুটেশন মোডটি ফাঁকা কাপ ব্রাশলেস মোটরকে উচ্চ দক্ষতা, ছোট টর্কের ওঠানামা, উচ্চ পরিষেবা জীবন, কমপ্যাক্ট কাঠামো, সহজ রক্ষণাবেক্ষণ এবং আরও কিছু বৈশিষ্ট্যযুক্ত করে তোলে।

1.2। মূল বাধা: বাতাসের প্রক্রিয়া

ফাঁকা কাপ মোটরের প্রক্রিয়া প্রবাহ জটিল, এবং প্রসেসিংয়ের অসুবিধা সাধারণ ডিসি স্লটেড মোটরের চেয়ে অনেক বেশি। ডিংঝি প্রযুক্তির ডিসি স্লটলেস মোটর গ্রহণ করা (যা এর ফাঁকা কাপ মোটর পণ্য) উদাহরণস্বরূপ, সামনের কয়েল বাতাস, মাঝারি ভারবহন, ম্যান্ড্রেল, সাপোর্ট রিং এবং অন্যান্য কোর পার্টস ইনস্টলেশন থেকে রিয়ার কভার ইনস্টলেশন এবং সার্কিট বোর্ড ওয়েল্ডিং লাইন ইত্যাদি, প্রায় 30 টি প্রক্রিয়া জড়িত, জটিলতাটি সাধারণ ডিসি স্লটেডের চেয়ে অনেক বেশি। কয়েল উত্পাদন এনামেলড ওয়্যার - উইন্ডিং - হিটিং শেপিং - তারের স্ট্রিপিং, সাধারণ তারের সাথে সংযুক্ত - কয়েল ইনস্টলেশন এবং আরও অনেক কিছু প্রক্রিয়াটি চলতে হবে।

এর মধ্যে কয়েল উত্পাদন হোলো কাপ মোটরের অন্যতম মূল প্রক্রিয়া। কোরলেস স্ব-সমর্থক উইন্ডিংগুলি তথাকথিত এনামেলড ওয়্যার দিয়ে তৈরি করা হয়, যা বাইরের দিকে পেইন্টের একটি কোটযুক্ত একটি অন্তরক তামা তারের। উত্পাদন প্রক্রিয়াতে, চাপ এবং তাপমাত্রা প্রয়োগ করে সংলগ্ন তারের পেইন্ট একসাথে মিশ্রিত হয়। যথাযথ বন্ধন (টেপ বা ফাইবারগ্লাস) বাতাসের শক্তি এবং আকৃতি স্থায়িত্ব আরও উন্নত করতে পারে, যা উচ্চ বর্তমান লোডগুলির অধীনে বিশেষত গুরুত্বপূর্ণ।

ফাঁকা কাপ মোটর কয়েলের উত্পাদন প্রযুক্তিটি মূলত কয়েল গঠনের পদ্ধতি অনুসারে তিনটি বিভাগে বিভক্ত: 1) ম্যানুয়াল উইন্ডিং। পিন সন্নিবেশ, ম্যানুয়াল উইন্ডিং, ম্যানুয়াল ওয়্যারিং এবং উত্পাদন করার জন্য অন্যান্য পদক্ষেপ সহ জটিল প্রক্রিয়াগুলির একটি সিরিজের মাধ্যমে। 2) উত্পাদন প্রযুক্তি বাতাস। উইন্ডিং প্রোডাকশন টেকনোলজিটি আধা-স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন, এনামেলড ওয়্যারটি প্রথমে হীরা-আকৃতির ক্রস-বিভাগের সাথে মূল শ্যাফটে ক্রমানুসারে ক্ষত হয় এবং এটি প্রয়োজনীয় দৈর্ঘ্যে পৌঁছানোর পরে সরানো হয়, এবং তারপরে একটি তারের প্লেটে সমতল করা হয় এবং অবশেষে তারের প্লেটটি একটি কাপ-আকৃতির কয়েলে ক্ষত হয়। উদাহরণ হিসাবে একটি বাতাসের ফাঁকা কাপ গ্রহণ করে, উত্পাদন প্রক্রিয়াটি নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলিতে মোটামুটি বিভক্ত করা যেতে পারে: (1) ষড়ভুজ তারের বিলেট কয়েলটি বাতাস: এটি ঝোঁকযুক্ত উইন্ডিং গ্রুপ উইন্ডিং মেশিনে চালিত হয়; ② তারের ফাঁকা কয়েলটি আকারের চাপ সংবেদনশীল টেপের দুটি টুকরো দিয়ে আটকানো হয়, সমতল হতে পারে; ③ সমতলকরণ: শেপ প্লেটটি তারের ফাঁকা কয়েলটিতে serted োকানো হয়, এবং কয়েলটি সমতল করা হয়, এবং তারপরে সমতলকরণ মেশিনে সমতল করতে এবং সমতল তারের ফাঁকা হয়ে যায়। বাঁশের স্ক্র্যাপার দিয়ে আকার দিন। অতিরিক্ত টেপটি কেটে ফেলুন, কেবল একটি হিচ রেখে, হিচিটি ফ্ল্যাট স্ট্র্যান্ডের সামান্য উত্থিত দিকে রেখে দেওয়া উচিত, যাতে রিলটি একটি সারি তৈরি করতে পারে; ④ কয়েল: ফ্ল্যাট ওয়্যার ফাঁকাটি ফাঁকা কাপ কয়েল মেশিনের কয়েলে খাওয়ানো হয়, যাতে তারের ফাঁকাটি শেষের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং টেপটি তারের ফাঁকা মাথার পৃষ্ঠের উপরে আটকানো হয় ফাঁকা কাপ কয়েল হয়ে যায়; ⑤ লেপ ইপোক্সি শেপিং: ইপোক্সি আঠালো আবরণের পরে, নিরাময় এবং আকার দেওয়ার জন্য এটি চুলায় রাখুন। 3) একটি ছাঁচনির্মাণ উত্পাদন প্রযুক্তি। উইন্ডিং মেশিনটি অটোমেশন সরঞ্জামগুলির মাধ্যমে আইন অনুসারে একটি স্পিন্ডলে একটি এনামেলযুক্ত তারের বাতাসকে বাতাস করে এবং কাপে ঘুরে দেখার পরে কয়েলটি বন্ধ করে দেয়, একবারে গঠন করে এবং উচ্চতর ডিগ্রি অটোমেশন সহ ঘূর্ণায়মান এবং সমতলকরণের মতো একাধিক প্রক্রিয়া প্রয়োজন হয় না।

বিদেশের বাতাসের প্রক্রিয়াটি প্রথম দিকে বিকশিত হয়, অটোমেশনের ডিগ্রি দেশীয়ের চেয়ে বেশি। ঘরোয়া মূলত বাতাসের উত্পাদন গ্রহণ করে, প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, শ্রমিকদের শ্রমের তীব্রতা বড়, ঘন তারের ব্যাসযুক্ত কয়েলটি সম্পূর্ণ করতে পারে না এবং স্ক্র্যাপের হার বেশি। বিদেশী দেশগুলি মূলত এককালীন ক্ষত উত্পাদন প্রযুক্তি, উচ্চ ডিগ্রি অটোমেশন, উচ্চ উত্পাদন দক্ষতা, কয়েল ব্যাসের পরিসীমা, ভাল কয়েল গুণমান, আঁটসাঁট ব্যবস্থা, মোটর প্রকার, ভাল পারফরম্যান্স ব্যবহার করে। ফাঁকা কাপ মোটরটিকে সোজা ক্ষত, স্যাডল আকার এবং ঝোঁকযুক্ত ক্ষতটি বাতাসের পদ্ধতি অনুসারে বিভক্ত করা যেতে পারে। ১৯৫৮ সালে, জার্মানির ডাঃফ আউলহাবের (ভন হ্যাবার) ঝোঁক বাতাসযুক্ত কয়েল বাতাসের প্রযুক্তিটি তৈরি করেছিলেন এবং ১৯65৫ সালে হোলো কাপ মোটরের রটার কয়েলটির ঝুঁকিপূর্ণ বাতাসের পেটেন্ট প্রযুক্তি অর্জন করেছিলেন। জার্মানি, সুইজারল্যান্ড, জাপান এবং অন্যান্য ফাঁকা কাপ মোটর বিকাশের আগে, উইন্ডিং প্রক্রিয়াতে সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা রয়েছে। বিশ্বের তিনটি শীর্ষস্থানীয় ফাঁকা কাপ মোটরগুলির মধ্যে, সুইস ম্যাক্সন বেশিরভাগই সোজা ক্ষত আকৃতি এবং স্যাডল আকার ব্যবহার করেন এবং জার্মান ফাউলহাবার এবং সুইস পোর্তেস্কাপ বেশিরভাগই ঝোঁকযুক্ত ক্ষত আকার ব্যবহার করেন। সোজা-ক্ষত বাতাসের প্রক্রিয়াটি আরও জটিল এবং এটি বেশিরভাগই দীর্ঘ বাতাসের কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রায়শই একাধিক বাতাসের তৈরি। স্যাডল আকৃতি কুণ্ডলী বেধ হ্রাস করতে পারে, উচ্চ শক্তি ঘনত্বের মোটরটিতে কার্যকরভাবে চৌম্বকীয় বায়ু ব্যবধান হ্রাস করতে পারে, চৌম্বকীয় ক্ষেত্র কাটার দৈর্ঘ্য বৃদ্ধি করতে পারে এবং স্টেটর চৌম্বকীয়তার আরও ভাল ব্যবহার করতে পারে; তির্যক বাতাসের আগে বিকশিত, তুলনামূলকভাবে সহজ বাতাস, টাইট ওয়্যারিং, বড় ব্যাচের উত্পাদনের জন্য উপযুক্ত।

বাতাস হ'ল ফাঁকা কাপ মোটরের মূল প্রযুক্তিগত বাধা। ① ডিজাইনের লিঙ্ক: বিদেশে তিনটি প্রধান প্রযুক্তির উদ্ভব 1960 এর দশকে, ঘরোয়া ফাঁকা কাপ মোটর দেরিতে শুরু হয়েছিল, কম গবেষণা, উপাদান মহকুমা গ্রেডের সংমিশ্রণের অভাব, মোটরকে অনুকূল করতে রটার কাপের ধরণ, সিস্টেমেটিক ফরোয়ার্ড ডিজাইনের অভাব, সিস্টেম ড্রাইভ স্কিম কনফিগারেশনের কাস্টমাইজড প্রয়োজনীয়তার অভাব এবং পণ্য ডিজাইনের সক্ষমতা; ② প্রসেসিং লিঙ্ক: traditional তিহ্যবাহী ব্রাশলেস মোটর, ব্রাশ মোটর, সার্ভো মোটরের সাথে তুলনা করে, ফাঁকা কাপ মোটরের কাঠামোটি দাঁতবিহীন খাঁজ কাঠামোর অন্তর্গত, কোনও স্থির খাঁজ নেই, সমস্ত এনামেলযুক্ত তারের বাতাস স্থগিত করা হয়, কোনও অভ্যন্তরীণ সমর্থন নেই, এটি প্রক্রিয়াটিতে খুব কঠিন, এবং প্রাথমিক ফলন কম। বাতাসের নির্ভুলতার ক্ষেত্রে, ফাঁকা কাপ মোটরগুলির যথার্থ প্রয়োজনীয়তা traditional তিহ্যবাহী মোটরগুলির চেয়ে বেশি। ফাঁকা কাপ মোটর নিজেই আকারে ছোট এবং ত্রুটির জন্য সহনশীলতা সাধারণ স্থায়ী চৌম্বক মোটর এবং স্টিপার মোটরগুলির তুলনায় কম এবং প্রক্রিয়াজাতকরণের নির্ভুলতা সরাসরি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করে। তারের বেধ এবং বাতাসের বাঁকগুলির পার্থক্যটি বাতাসের প্রতিরোধের মানকে তৈরি করে, বর্তমান, গতি ধ্রুবক এবং অন্যান্য মোটর পরামিতিগুলির দুর্দান্ত পার্থক্য রয়েছে। এ কারণে, গার্হস্থ্য নির্মাতাদের উত্পাদন এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ লিঙ্কগুলিতে যথার্থতা, ফলন এবং অটোমেশন উন্নত করতে হবে। বিদেশের সাথে তুলনা করে, চীনও বাতাসের সরঞ্জামগুলির দিক থেকে তুলনামূলকভাবে দুর্বল। বাতাসের সরঞ্জামগুলি স্বয়ংক্রিয় এবং ম্যানুয়াল অ-স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জামগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে। বিদেশের সাথে তুলনা করে, চীনে বাতাসের সরঞ্জামগুলির অটোমেশনের ডিগ্রি তুলনামূলকভাবে কম। বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় নির্মাতাদের মধ্যে রয়েছে সুইজারল্যান্ডের উল্কা, জাপানের লিমিটেড তানাকা সিকি কোং এবং হিটোট মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ারিং কোং, লিমিটেড। ঘরোয়া উদ্যোগগুলি এখনও সরঞ্জামের দিক থেকে তুলনামূলকভাবে শূন্য অবস্থায় রয়েছে এবং তারা আরও বেশি জাপানি বাতাসের সরঞ্জাম কিনে, কয়েক হাজার থেকে মিলিয়ন পর্যন্ত দামের দাম রয়েছে। চীনের তুলনামূলকভাবে প্রতিনিধি সংস্থাগুলির মধ্যে রয়েছে ঝংস্পেশিয়াল টেকনোলজি, ডংগুয়ান টেইলি ইলেকট্রনিক মেশিনারি কোং, লিমিটেড, কিনলিয়ান প্রযুক্তি, কুনশান কুক এবং আরও অনেক কিছু।

1.3 ডাউনস্ট্রিম অ্যাপ্লিকেশন: ফাঁকা কাপ মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি ডাউনস্ট্রিম অ্যাপ্লিকেশন দৃশ্যটি নির্ধারণ করে

ফাঁকা কাপ মোটরটি মাইক্রো মোটরের অন্তর্গত, এবং উজানের কাঁচামালগুলি মাইক্রো মোটরের কাঁচামালগুলির সাথে সমান, যার মধ্যে রয়েছে তামা, ইস্পাত, চৌম্বকীয় ইস্পাত, বিয়ারিংস, প্লাস্টিক ইত্যাদি। হোলো কাপ মোটরটি মূলত বিমান, মহাকাশ, সামরিক এবং অন্যান্য কাটিয়া শিল্পগুলিতে ব্যবহৃত হয়েছিল, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, এর প্রয়োগগুলি ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে।

ফাঁকা কাপ মোটরের বিভিন্ন পারফরম্যান্স বিভিন্ন ক্ষেত্রে তার প্রয়োগের সাথে মিলে যায়: 1) ছোট আকার, হালকা ওজন এবং ভলিউম অনুপাতের বৃহত শক্তিগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি উচ্চ ওজনের প্রয়োজনীয়তা যেমন বিভিন্ন ধরণের বিমান ইত্যাদির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, যা বিমানের ওজনকে হ্রাস করতে পারে; এটি বিভিন্ন ভোক্তা বৈদ্যুতিন পণ্য যেমন বৈদ্যুতিক টুথব্রাশ এবং পোর্টেবল বৈদ্যুতিক অনুরাগীদের ক্ষেত্রেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ২) দ্রুত প্রারম্ভিক এবং ব্রেকিং এবং অত্যন্ত দ্রুত প্রতিক্রিয়াগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি এটিকে এমন ক্ষেত্রগুলির জন্য উপযুক্ত করে তোলে যা দ্রুত স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ অর্জনের প্রয়োজন, যেমন উচ্চ নিয়ন্ত্রণের পারফরম্যান্স প্রয়োজনীয়তার সাথে ক্ষেপণাস্ত্রের দিকনির্দেশ সামঞ্জস্য, উচ্চ-হারের অপটিক্যাল ড্রাইভ ফলোআপ, অত্যন্ত সংবেদনশীল সরঞ্জাম, শিল্প রোবট ইত্যাদি) 3) উচ্চ শক্তি রূপান্তর দক্ষতা এবং দীর্ঘমেয়াদী সময়গুলির জন্য এটি সমস্ত ধরণের প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত করে তোলে, এটি সমস্ত ধরণের প্রয়োজনীয়তা এবং ব্যাটারির জন্য উপযুক্ত।

হিউম্যানয়েড রোবট ফাঁকা কাপ মোটর অ্যাপ্লিকেশনগুলির একটি নতুন নীল মহাসাগর খোলে। টেসলা দ্বারা প্রকাশিত হিউম্যানয়েড রোবট অপ্টিমাসের সর্বশেষ বিকাশ অনুসারে, প্রতিটি হাতের মধ্যে ছয়টি ড্রাইভ এবং 11 ডিগ্রি স্বাধীনতা, থাম্বের জন্য দুটি ড্রাইভ এবং অন্য চারটি আঙ্গুলের প্রত্যেকটির জন্য একটি ড্রাইভ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং হাতটি 20 পাউন্ড পর্যন্ত বহন করতে পারে। হ্যান্ড জয়েন্ট মডিউলটি মূলত ফাঁকা কাপ মোটর, যথার্থ গ্রহের রেডুসার, বল স্ক্রু এবং সেন্সর দ্বারা গঠিত। ফাঁকা কাপ মোটর আঙুলটিকে সরানোর ক্ষমতা রাখতে সক্ষম করে, যথার্থ গ্রহের গিয়ারবক্স ম্যানিপুলেটরটিকে আরও সঠিকভাবে অবস্থান করতে এবং আরও নমনীয় ব্যবহার করতে সক্ষম করে, এনকোডারটি হাতের উচ্চ-নির্ভুলতার অবস্থানের প্রতিক্রিয়া এবং গতি প্রতিক্রিয়া সরবরাহ করে এবং সেন্সরটি রোবটকে মানব-জাতীয় ধারণাগত কার্যকারিতা এবং প্রতিক্রিয়া ক্ষমতা রাখতে সক্ষম করে। কস্তুরির মতে, ভবিষ্যতে হিউম্যানয়েড রোবটের সংখ্যা মানুষের সংখ্যা ছাড়িয়ে যাবে এবং এটি দীর্ঘমেয়াদে 100 বিলিয়ন ইউনিটের স্তরে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। ফাঁকা কাপ মোটর হ'ল উচ্চ নিশ্চিততার সাথে রোবট হাতের মূলধারার প্রযুক্তিগত সমাধান। হিউম্যানয়েড রোবটগুলি প্রতি হাতের 6 টি ফাঁকা কাপ মোটর ব্যবহার করে, শেষ পরিস্থিতি বিবেচনা করে, হিউম্যানয়েড রোবটগুলি এক বিলিয়ন ইউনিটের স্তরে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদি হিউম্যানয়েড রোবট অবতরণের ব্যাপক উত্পাদন যদি হোলো কাপ মোটর সম্পর্কিত উদ্যোগের রাজস্ব বৃদ্ধি টানবে।