소결된 Ndfeb은 이방성 재료이기 때문입니다. 복잡한 자화 방향으로 만드는 것은 매우 어렵습니다.
곡선형 자석은 방사형 링을 형성할 수 있습니다. 이는 특히 DC 모터 및 자기 로터의 경우 여전히 가장 일반적인 모터 자석 모양입니다.
구부러진 자석은 자석을 고정자에 더 가깝게 만듭니다. 따라서 에어 갭을 줄이고 그들 사이의 플럭스를 증가시킬 수 있습니다.
2개, 링 자석
이론적으로 링 자석은 모터 자석에 가장 적합한 모양입니다. 보다 정확하게는 이러한 링은 방사형 토로이달 모터 자석입니다. 여기에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.
1. 조립이 용이하다
2. 좋은 안정성
3. 기하학적 정확도 향상
4. 우수한 모터 성능
5. 다양한 자화 방향
6. 자기장이 고르게 분포됩니다.
그러나 재료 특성과 제조 공정의 한계로 인해 모든 자석을 방사형 링으로 만들 수는 없습니다. 두 개의 주요 방사형 링 자석이 있습니다. 하나는 본드 자석이고 다른 하나는 소결 네오디뮴 자석입니다.
성형 자석은 펌프 모터, 진공 모터, 게이트 모터, 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, DC 모터, 시동 모터 및 운반 모터와 같은 다양한 모터용으로 설계되었습니다. 그들은 열간 압출과 변형에 의해 만들어집니다.
방사형 링 모터 자석
소결된 NdFeb와 비교하여, 사출 성형 페라이트, 사마륨 코발트 자석 또는 사출 성형 NdFeb 자석은 제어 정확도 및 수율 측면에서 장점이 있습니다. 이는 가장 유연한 영구 자석이며 다양한 방법으로 자화되어 다양하고 복잡한 모양을 만들 수 있습니다. 그러나 자기장은 소결된 Ndfeb 자석보다 훨씬 낮습니다.
소결 네오디뮴 자석은 방사형 자기 링으로 만들 수도 있습니다. 그러나 추가적인 자화 클램프와 자화 코일이 필요하기 때문에 비용이 매우 비쌉니다. 크기와 등급에도 많은 제한이 있습니다.
세 개의 평면 자석
평면(사다리꼴 및 직사각형) 모양은 모터 자석의 또 다른 일반적인 선택입니다. 평평한 모양은 모터 자석 제조업체가 가공하기 쉽습니다. 이는 세그먼트 모터 자석의 비용이 낮아진다는 것을 의미합니다.
요약하면 위 내용은 다양한 모양의 모터 자석 소개에 관한 내용이므로 도움이 되었으면 합니다.
