Vilka är formerna av NDFEB -motormagneter? Vilka slag finns det?

När motortillverkare designar motorer har formen och storleken på permanenta magneter en mycket viktig inverkan på motorens totala prestanda och pendling. Därför är det av stor betydelse att välja rätt form och storlek på motormagneten.

Vanligtvis använder vi motormagnetformen mer än båge, kakel, fyrkant, ring och andra former. Följande är en liten serie magnettillverkare som tar dig för att diskutera fördelarna med olika former av motormagneter.

1. Arc Motor Neodymmagnet (kakelmagnet, brödmagnet, etc.)

Eftersom det sintrade NDFEB är ett anisotropiskt material. Att göra dem till komplexa magnetiseringsorienteringar är mycket svårt.

Den böjda magneten kan bilda en radiell ring. De är fortfarande de vanligaste motormagnetformerna, särskilt för DC -motorer och magnetiska rotorer.

Den böjda magneten kommer att föra magneten närmare statorn. Så det kan minska luftgapet och öka flödet mellan dem.

Två, ringmagnet

I teorin är en ringmagnet den bästa formen för en motormagnet. Mer exakt är dessa ringar radiella toroidala motormagneter. De har många av följande fördelar:

1. Lätt att montera

2. Bra stabilitet

3. Bättre geometrisk noggrannhet

4. Utmärkt motorprestanda

5. En mängd magnetiseringsanvisningar

6. Magnetfältet är jämnt fördelat

På grund av begränsningen av materialegenskaper och tillverkningsprocess kan emellertid inte alla magneter göras till radiellt orienterade ringar. Det finns två huvudsakliga radiella ringmagneter. Den ena är en bunden magnet och den andra är en sintrad neodymmagnet.

Gjutna magneter är designade för olika motorer som pumpmotorer, vakuummotorer, gatedmotorer, stegmotorer, borstlösa motorer, DC -motorer, startmotorer och transportmotorer. De är gjorda genom varm extrudering och deformation.

Radiell ringmotor

Jämfört med sintrade NDFEB, formsprutad ferrit, har samariumkoboltmagneter eller injektionsgjutna NDFEB -magneter fördelar när det gäller kontrollnoggrannhet och utbyte. De är de mest flexibla permanentmagneterna och kan magnetiseras på olika sätt att göra olika komplexa former. Men magnetfältet är mycket lägre än den sintrade NDFEB -magneten.

Sintade neodymmagneter kan också göras till radiellt orienterade magnetiska ringar. Men kostnaden är mycket dyra eftersom de kräver ytterligare magnetiserande klämmor och magnetiserande spolar. Det finns också många begränsningar för storlek och betyg.

Tre, platta magneter

Platta (trapezoidala och rektangulära) former är ett annat vanligt val för motormagneter. Flat form är lätt för tillverkare av motormagnet att bearbeta. Detta innebär lägre kostnader för segmentmotormagneter.

Sammanfattningsvis handlar ovanstående innehåll om införandet av olika former av motormagneter, jag hoppas kunna hjälpa dig.