Cilat janë format e magnetëve motorikë NdFeb? Çfarë Llojesh Ka?

Kur prodhuesit e motorëve projektojnë motorë, forma dhe madhësia e magnetëve të përhershëm kanë një ndikim shumë të rëndësishëm në performancën e përgjithshme dhe komutimin e motorit. Prandaj, zgjedhja e formës dhe madhësisë së duhur të magnetit të motorit është me rëndësi të madhe.

Zakonisht ne përdorim formën e magnetit motorik më shumë se harkun, pllakën, katrorin, unazën dhe forma të tjera. Më poshtë është një seri e vogël e prodhuesve të magneteve për t'ju çuar të diskutoni avantazhet e formave të ndryshme të magnetëve motorikë.

1. Motori me hark magnet neodymium (magneti i pllakave, magneti i bukës, etj.)

Meqenëse Ndfeb-i i sinterizuar është një material anizotrop. Bërja e tyre në orientime komplekse të magnetizimit është shumë e vështirë.

Magneti i lakuar mund të formojë një unazë radiale. Ata janë ende format më të zakonshme të magnetit motorik, veçanërisht për motorët DC dhe rotorët magnetikë.

Magneti i lakuar do ta afrojë magnetin më afër statorit. Kështu që mund të zvogëlojë hendekun e ajrit dhe të rrisë fluksin midis tyre.

Dy, magnet unazor

Në teori, një magnet unazor është forma më e mirë për një magnet motorik. Më saktësisht, këto unaza janë magnete motorike radiale toroidale. Ata kanë shumë nga avantazhet e mëposhtme:

1. Lehtë për t'u montuar

2. Stabilitet i mirë

3. Saktesi me e mire gjeometrike

4. Performancë e shkëlqyer motorike

5. Një shumëllojshmëri drejtimesh magnetizimi

6. Fusha magnetike shpërndahet në mënyrë të barabartë

Megjithatë, për shkak të kufizimit të vetive të materialit dhe procesit të prodhimit, jo të gjithë magnetët mund të bëhen unaza të orientuara nga rrezet. Ekzistojnë dy magnete kryesore të unazës radiale. Njëri është një magnet i lidhur dhe tjetri është një magnet i sinteruar neodymium.

Magnetët e derdhur janë të dizajnuar për motorë të ndryshëm si motorë pompash, motorë vakum, motorë me porta, motorë stepper, motorë pa furça, motorë DC, motorë startues dhe motorë përcjellës. Ato janë bërë me nxjerrje të nxehtë dhe deformim.

Magnet i motorit me unazë radiale

Krahasuar me NdFeb të sinteruar, ferritet e derdhur me injeksion, magnetet e kobaltit samarium ose magnetët NdFeb të derdhur me injeksion kanë përparësi për sa i përket saktësisë së kontrollit dhe rendimentit. Ata janë magnetët e përhershëm më fleksibël dhe mund të magnetizohen në mënyra të ndryshme për të bërë forma të ndryshme komplekse. Por fusha magnetike është shumë më e ulët se magneti i sinteruar Ndfeb.

Magnetët neodymium të sinterizuar mund të bëhen gjithashtu në unaza magnetike të orientuara në mënyrë radiale. Por kostoja është shumë e shtrenjtë, sepse ato kërkojnë kapëse shtesë magnetizuese dhe mbështjellje magnetizuese. Ka gjithashtu shumë kufizime në madhësi dhe shkallë.

Tre magnet të sheshtë

Format e sheshta (trapezoidale dhe drejtkëndore) janë një tjetër zgjedhje e zakonshme për magnetët motorikë. Forma e sheshtë është e lehtë për t'u përpunuar nga prodhuesit e magnetit të motorit. Kjo do të thotë kosto më të ulëta për magnetët e motorëve të segmentit.

Në përmbledhje, përmbajtja e mësipërme ka të bëjë me prezantimin e formave të ndryshme të magnetëve motorikë, shpresoj t'ju ndihmoj.