மோட்டார் உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார்கள் வடிவமைக்கும்போது, நிரந்தர காந்தங்களின் வடிவம் மற்றும் அளவு மோட்டரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் மற்றும் பரிமாற்றத்தில் மிக முக்கியமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. எனவே, மோட்டார் காந்தத்தின் சரியான வடிவத்தையும் அளவையும் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.
வழக்கமாக நாம் மோட்டார் காந்த வடிவத்தை வில், ஓடு, சதுரம், மோதிரம் மற்றும் பிற வடிவங்களை விட அதிகமாக பயன்படுத்துகிறோம். மோட்டார் காந்தங்களின் வெவ்வேறு வடிவங்களின் நன்மைகளைப் பற்றி விவாதிக்க உங்களை அழைத்துச் செல்ல ஒரு சிறிய தொடர் காந்த உற்பத்தியாளர்கள் பின்வருமாறு.
சின்டர் செய்யப்பட்ட NDFEB ஒரு அனிசோட்ரோபிக் பொருள் என்பதால். அவற்றை சிக்கலான காந்தமயமாக்கல் நோக்குநிலைகளாக மாற்றுவது மிகவும் கடினம்.
வளைந்த காந்தம் ஒரு ரேடியல் வளையத்தை உருவாக்கும். அவை இன்னும் பொதுவான மோட்டார் காந்த வடிவங்களாக இருக்கின்றன, குறிப்பாக டி.சி மோட்டார்கள் மற்றும் காந்த ரோட்டர்களுக்கு.
வளைந்த காந்தம் காந்தத்தை ஸ்டேட்டருக்கு நெருக்கமாக கொண்டு வரும். எனவே இது காற்று இடைவெளியைக் குறைத்து அவற்றுக்கிடையேயான பாய்ச்சலை அதிகரிக்கும்.
இரண்டு, மோதிர காந்தம்
கோட்பாட்டில், ஒரு மோதிர காந்தம் ஒரு மோட்டார் காந்தத்திற்கு சிறந்த வடிவமாகும். இன்னும் துல்லியமாக, இந்த மோதிரங்கள் ரேடியல் டொராய்டல் மோட்டார் காந்தங்கள். அவை பின்வரும் பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன:
1. ஒன்றுகூடுவது எளிது
2. நல்ல நிலைத்தன்மை
3. சிறந்த வடிவியல் துல்லியம்
4. சிறந்த மோட்டார் செயல்திறன்
5. பலவிதமான காந்தமயமாக்கல் திசைகள்
6. காந்தப்புலம் சமமாக விநியோகிக்கப்படுகிறது
இருப்பினும், பொருள் பண்புகள் மற்றும் உற்பத்தி செயல்முறைகளின் வரம்பு காரணமாக, எல்லா காந்தங்களையும் கதிரியக்க சார்ந்த மோதிரங்களாக மாற்ற முடியாது. இரண்டு முக்கிய ரேடியல் வளைய காந்தங்கள் உள்ளன. ஒன்று பிணைக்கப்பட்ட காந்தம், மற்றொன்று சின்டர் செய்யப்பட்ட நியோடைமியம் காந்தம்.
பம்ப் மோட்டார்கள், வெற்றிட மோட்டார்கள், கேட் மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள், தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், டி.சி மோட்டார்கள், தொடக்க மோட்டார்கள் மற்றும் தெரிவிக்கும் மோட்டார்கள் போன்ற வெவ்வேறு மோட்டார்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட காந்தங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவை சூடான வெளியேற்றம் மற்றும் சிதைவால் செய்யப்படுகின்றன.
ரேடியல் ரிங் மோட்டார் காந்தம்
சின்டர்டு என்.டி.எஃப்.இ.பி. அவை மிகவும் நெகிழ்வான நிரந்தர காந்தங்கள் மற்றும் வெவ்வேறு சிக்கலான வடிவங்களை உருவாக்க பல்வேறு வழிகளில் காந்தமாக்கப்படலாம். ஆனால் காந்தப்புலம் சின்டர் செய்யப்பட்ட NDFEB காந்தத்தை விட மிகக் குறைவு.
சின்டர்டு நியோடைமியம் காந்தங்களை கதிரியக்க சார்ந்த காந்த வளையங்களாக மாற்றலாம். ஆனால் செலவு மிகவும் விலை உயர்ந்தது, ஏனெனில் அவர்களுக்கு கூடுதல் காந்தமயமாக்கல் கவ்விகள் மற்றும் காந்தமயமாக்கல் சுருள்கள் தேவைப்படுகின்றன. அளவு மற்றும் தரத்தில் பல வரம்புகளும் உள்ளன.
மூன்று, தட்டையான காந்தங்கள்
தட்டையான (ட்ரெப்சாய்டல் மற்றும் செவ்வக) வடிவங்கள் மோட்டார் காந்தங்களுக்கு மற்றொரு பொதுவான தேர்வாகும். மோட்டார் காந்த உற்பத்தியாளர்களுக்கு செயலாக்க தட்டையான வடிவம் எளிதானது. இதன் பொருள் பிரிவு மோட்டார் காந்தங்களுக்கான குறைந்த செலவுகள்.
சுருக்கமாக, மேற்கண்ட உள்ளடக்கம் மோட்டார் காந்தங்களின் வெவ்வேறு வடிவங்களை அறிமுகப்படுத்துவது பற்றியது, நான் உங்களுக்கு உதவ நம்புகிறேன்.
எஸ்.டி.எம் காந்தவியல் சீனாவின் மிகவும் ஒருங்கிணைந்த காந்த உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். முக்கிய தயாரிப்புகள்: நிரந்தர காந்தம், நியோடைமியம் காந்தங்கள், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார், சென்சார் ரிப்பர்ட் மற்றும் காந்த கூட்டங்கள்.
