Lorsque les fabricants de moteurs conçoivent des moteurs, la forme et la taille des aimants permanents ont un impact très important sur les performances globales et la commutation du moteur. Par conséquent, le choix de la forme et de la taille appropriées de l’aimant du moteur est d’une grande importance.
Habituellement, nous utilisons davantage la forme de l’aimant du moteur que l’arc, la tuile, le carré, l’anneau et d’autres formes. Ce qui suit est une petite série de fabricants d’aimants pour vous amener à discuter des avantages des différentes formes d’aimants de moteur.
Puisque le Ndfeb fritté est un matériau anisotrope. Il est très difficile de les transformer en orientations de magnétisation complexes.
L'aimant incurvé peut former un anneau radial. Ce sont toujours les formes d’aimants de moteur les plus courantes, en particulier pour les moteurs à courant continu et les rotors magnétiques.
L'aimant incurvé rapprochera l'aimant du stator. Cela peut donc réduire l’entrefer et augmenter le flux entre eux.
Deux, anneau magnétique
En théorie, un aimant annulaire est la meilleure forme pour un aimant moteur. Plus précisément, ces anneaux sont des aimants moteurs toroïdaux radiaux. Ils présentent bon nombre des avantages suivants :
1. Facile à assembler
2. Bonne stabilité
3. Meilleure précision géométrique
4. Excellentes performances du moteur
5. Une variété de directions de magnétisation
6. Le champ magnétique est uniformément réparti
Cependant, en raison des propriétés limitées des matériaux et du processus de fabrication, tous les aimants ne peuvent pas être transformés en anneaux orientés radialement. Il existe deux principaux aimants annulaires radiaux. L’un est un aimant lié et l’autre est un aimant en néodyme fritté.
Les aimants moulés sont conçus pour différents moteurs tels que les moteurs de pompe, les moteurs à vide, les moteurs à portail, les moteurs pas à pas, les moteurs sans balais, les moteurs à courant continu, les moteurs de démarrage et les moteurs de transport. Ils sont réalisés par extrusion à chaud et déformation.
Aimant de moteur à anneau radial
Par rapport au NdFeb fritté, les aimants en ferrite moulés par injection, en samarium-cobalt ou les aimants NdFeb moulés par injection présentent des avantages en termes de précision de contrôle et de rendement. Ce sont les aimants permanents les plus flexibles et peuvent être magnétisés de différentes manières pour créer différentes formes complexes. Mais le champ magnétique est bien inférieur à celui de l’aimant Ndfeb fritté.
Les aimants en néodyme frittés peuvent également être transformés en anneaux magnétiques orientés radialement. Mais le coût est très élevé car ils nécessitent des pinces magnétisantes et des bobines magnétisantes supplémentaires. Il existe également de nombreuses limitations concernant la taille et la qualité.
Trois aimants plats
Les formes plates (trapézoïdales et rectangulaires) sont un autre choix courant pour les aimants moteurs. La forme plate est facile à traiter pour les fabricants d’aimants de moteur. Cela signifie une réduction des coûts pour les aimants de moteur à segments.
En résumé, le contenu ci-dessus concerne l'introduction de différentes formes d'aimants moteurs, j'espère vous aider.
SDM Magnetics est l'un des fabricants d'aimants les plus intégrateurs en Chine. Principaux produits : Aimant permanent, aimants en néodyme, stator et rotor de moteur, résolveur de capteur et assemblages magnétiques.
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