Коли виробники двигунів проектують двигуни, форма та розмір постійних магнітів мають дуже важливий вплив на загальну продуктивність та комутацію двигуна. Тому вибір правильної форми та розміру магніту двигуна має велике значення.
Зазвичай ми використовуємо форму магніту двигуна більше, ніж дуга, плитка, квадрат, кільце та інші форми. Далі наведено невелику серію виробників магнітів, щоб взяти вас, щоб обговорити переваги різних форм моторних магніти.
Оскільки спірований NDFEB є анізотропним матеріалом. Зробити їх у складні орієнтації намагніченості дуже складно.
Вигнутий магніт може утворювати радіальне кільце. Вони все ще є найпоширенішими формами магнітного руху, особливо для двигунів постійного струму та магнітних роторів.
Вигнутий магніт наблизить магніт до статора. Таким чином, це може зменшити повітряний зазор і збільшити потік між ними.
Два, кільцевий магніт
Теоретично кільцевий магніт - найкраща форма для магніту двигуна. Точніше, ці кільця - це радіальні тороїдні двигуни. У них багато з наступних переваг:
1. Легко зібрати
2. Хороша стабільність
3. Краща геометрична точність
4. Відмінна продуктивність моторів
5. Різноманітні напрямки намагніченості
6. Магнітне поле рівномірно розподіляється
Однак, через обмеження властивостей матеріалу та виробничого процесу, не всі магніти можуть бути зроблені в радіально орієнтовані кілець. Є два основні магніти променевого кільця. Один - це скріплений магніт, а другий - гріховий неодимський магніт.
Формовані магніти призначені для різних двигунів, таких як мотори насоса, вакуумні двигуни, двигуни з закритими двигунами, крокові двигуни, безщільні двигуни, двигуни постійного струму, запуску двигунів та передачі двигунів. Вони виготовляються гарячою екструзією та деформацією.
Магніт двигуна радіального кільця
Порівняно з спішем NDFEB, формованим феритом ін’єкцій, магнітами кобальту самарію або магнітами, що формуються в інжекцію, є переваги з точки зору контрольної точності та виходу. Вони є найбільш гнучкими постійними магнітами і можуть бути намагнічені різними способами, щоб зробити різні складні форми. Але магнітне поле значно нижче, ніж гріховий магніт NDFEB.
Спікаті неодимові магніти також можуть бути зроблені в радіально орієнтовані магнітні кільця. Але вартість дуже дорога, оскільки вони потребують додаткових затискачів і намагнітних котушок. Існує також багато обмежень щодо розміру та оцінки.
Три, плоскі магніти
Плоскі (трапецієподібні та прямокутні) форми - ще один поширений вибір для магнітів двигуна. Плоскі форми легко обробляти виробники магнітів двигуна. Це означає менші витрати на сегментні магніти.
Підводячи підсумок, наведений вище вміст стосується введення різних форм моторних магнітів, я сподіваюся, що допоможу вам.
SDM Magnetics - один з найбільш інтегративних виробників магнітів у Китаї. Основні продукти: постійний магніт, неодимні магніти, статор двигуна та ротор, датчик розв’язання та магнітні вузли.
Додавання
108 North Shixin Road, Hangzhou, Zhejiang 311200 Prchina
