Коли виробники двигунів проектують двигуни, форма та розмір постійних магнітів мають дуже важливий вплив на загальну продуктивність і комутацію двигуна. Тому вибір правильної форми та розміру магніту двигуна має велике значення.
Зазвичай ми використовуємо форму двигуна магніту більше, ніж дугу, плитку, квадрат, кільце та інші форми. Нижче наведено невелику серію виробників магнітів, щоб ви могли обговорити переваги різних форм магнітів для двигунів.
1. Дуговий двигун неодимовий магніт (магніт для плитки, магніт для хліба тощо)
Оскільки спечений Ndfeb є анізотропним матеріалом. Зробити їх у складну орієнтацію намагніченості дуже важко.
Вигнутий магніт може утворювати радіальне кільце. Вони все ще є найпоширенішими формами магнітів двигунів, особливо для двигунів постійного струму та магнітних роторів.
Вигнутий магніт наблизить магніт до статора. Таким чином, це може зменшити повітряний зазор і збільшити потік між ними.
Два, кільцевий магніт
Теоретично кільцевий магніт є найкращою формою для магніту двигуна. Точніше, ці кільця є радіальними тороїдальними моторними магнітами. Вони мають багато з наступних переваг:
1. Легко зібрати
2. Хороша стійкість
3. Краща геометрична точність
4. Чудова моторика
5. Різноманітність напрямків намагніченості
6. Магнітне поле розподілене рівномірно
Однак через обмеження властивостей матеріалу та процесу виготовлення не з усіх магнітів можна зробити радіально орієнтовані кільця. Існує два основних радіальних кільцевих магніту. Один з них — зв’язаний магніт, а інший — спечений неодимовий магніт.
Формовані магніти призначені для різних двигунів, таких як двигуни насосів, вакуумні двигуни, двигуни з затвором, крокові двигуни, безщіточні двигуни, двигуни постійного струму, пускові двигуни та транспортні двигуни. Виготовляються методом гарячої екструзії та деформації.
Магніт радіально-кільцевого двигуна
Порівняно зі спеченим NdFeb, литі під тиском феритові, самарій-кобальтові магніти або магніти з ін’єкційного лиття NdFeb мають переваги з точки зору точності контролю та продуктивності. Вони є найгнучкішими постійними магнітами, і їх можна намагнічувати різними способами для створення різних складних форм. Але магнітне поле набагато нижче, ніж у спеченого магніту Ndfeb.
З спечених неодимових магнітів також можна зробити радіально орієнтовані магнітні кільця. Але вартість дуже висока, тому що вони потребують додаткових намагнічуючих затискачів і намагнічуючих котушок. Також є багато обмежень щодо розміру та класу.
Три плоскі магніти
Плоскі (трапецієподібні та прямокутні) форми є ще одним поширеним вибором для двигунів магнітів. Виробники магнітів двигунів легко обробляють плоску форму. Це означає меншу вартість сегментних магнітів двигуна.
Таким чином, наведений вище вміст стосується представлення різних форм магнітів для двигунів, я сподіваюся допомогти вам.
SDM Magnetics є одним із найбільш інтегрованих виробників магнітів у Китаї. Основна продукція: постійний магніт, неодимові магніти, статор і ротор двигуна, сенсорний резолверт і магнітні вузли.
додати
108 North Shixin Road, Hangzhou, Zhejiang 311200 PRChina
