Kiedy producenci silników projektują silniki, kształt i wielkość magnesów stałych mają bardzo ważny wpływ na ogólną wydajność i komutację silnika. Dlatego wybór odpowiedniego kształtu i wielkości magnesu silnika ma ogromne znaczenie.
Zwykle używamy kształtu magnesu silnika bardziej niż łuk, płytki, kwadrat, pierścień i inne kształty. Poniżej znajduje się niewielka seria producentów magnesów, które zabierze Cię w celu omówienia zalet różnych kształtów magnesów motorycznych.
1. Silnik łukowy Magnes neodymowy (magnes płytki, magnes chlebowy itp.)
Ponieważ spiekanie NDFEB jest materiałem anizotropowym. Makowanie ich w złożone orientacje magnetyzacji jest bardzo trudne.
Zakrzywiony magnes może tworzyć pierścień promieniowy. Nadal są najczęstszymi kształtami magnesu silnika, szczególnie w przypadku silników DC i wirników magnetycznych.
Zakrzywiony magnes zbliży magnes do stojana. Dzięki czemu może zmniejszyć szczelinę powietrza i zwiększyć strumień między nimi.
Dwa, magnes pierścienia
Teoretycznie magnes pierścienia jest najlepszym kształtem magnesu silnika. Mówiąc dokładniej, pierścienie te są promieniowymi toroidalnymi magnesami motorycznymi. Mają wiele następujących zalet:
1. Łatwy w montażu
2. Dobra stabilność
3. Lepsza dokładność geometryczna
4. Doskonała wydajność silnika
5. Różnorodne kierunki magnetyzacji
6. Pole magnetyczne jest równomiernie rozmieszczone
Jednak ze względu na ograniczenie właściwości materiału i proces produkcji nie wszystkie magnesy można przerobić w promieniowo zorientowane pierścienie. Istnieją dwa główne magnesy pierścienia promieniowe. Jeden to magnes związany, a drugi jest spiekanym magnesem neodymowym.
Magnesy formowane są przeznaczone do różnych silników, takich jak silniki pompy, silniki próżniowe, zamknięte silniki, silniki krokowe, silniki bezszczotkowe, silniki prądu stałego, silniki początkowe i silniki przekazywania. Są one wytwarzane przez gorące wytłaczanie i deformację.
Magnes silnika pierścienia promieniowego
W porównaniu ze spiekanym NDFEB, ferrytem do wtrysku, magnes kobaltowy Samarium lub wtryskowane magnesy NDFEB mają zalety pod względem dokładności kontroli i wydajności. Są to najbardziej elastyczne magnesy stałe i mogą być magnetyzowane na różne sposoby, aby tworzyć różne złożone kształty. Ale pole magnetyczne jest znacznie niższe niż spiekany magnes NDFEB.
Spiekane magnesy neodymowe można również wykonać w promieniowo zorientowane pierścienie magnetyczne. Ale koszt jest bardzo kosztowny, ponieważ wymagają dodatkowych zacisków magnetycznych i cewek magnetycznych. Istnieje również wiele ograniczeń wielkości i oceny.
Trzy, płaskie magnesy
Płaskie (trapezoidalne i prostokątne) kształty są kolejnym powszechnym wyborem dla magnesów motorycznych. Płaski kształt jest łatwy do przetworzenia producentów magnesów silnikowych. Oznacza to niższe koszty magnesów motorycznych segmentowych.
Podsumowując, powyższa zawartość dotyczy wprowadzenia różnych kształtów magnesów motorycznych, mam nadzieję ci pomóc.
SDM Magnetics jest jednym z najbardziej zintegrowanych producentów magnesów w Chinach. Główne produkty: magnes stały, magnesy neodymowe, stojan silnikowy i wirnik, rozdzielczość czujnika i zespoły magnetyczne.
Dodać
108 North Shixin Road, Hangzhou, Zhejiang 311200 Prchina
