Hva er formene til NDFEB -motoriske magneter? Hva slags er det?

Når motorprodusenter designer motorer, har formen og størrelsen på permanente magneter en veldig viktig innvirkning på motorens samlede ytelse og pendling. Derfor er det å velge riktig form og størrelse på motormagneten av stor betydning.

Vanligvis bruker vi motormagnetformen mer enn lysbue, fliser, firkant, ring og andre former. Følgende er en liten serie magnetprodusenter som tar deg for å diskutere fordelene med forskjellige former på motormagneter.

1. Arcmotor Neodymmagnet (flisemagnet, brødmagnet, etc.)

Siden den sintrete NDFEB er et anisotropisk materiale. Å gjøre dem til komplekse magnetiseringsorienteringer er veldig vanskelig.

Den buede magneten kan danne en radial ring. De er fremdeles de vanligste motormagnetformene, spesielt for DC -motorer og magnetiske rotorer.

Den buede magneten vil bringe magneten nærmere statoren. Så det kan redusere luftgapet og øke fluksen mellom dem.

To, ringmagnet

I teorien er en ringmagnet den beste formen for en motormagnet. Mer presist er disse ringene radielle toroidale motoriske magneter. De har mange av følgende fordeler:

1. Lett å sette sammen

2. God stabilitet

3. Bedre geometrisk nøyaktighet

4. Utmerket motorisk ytelse

5. En rekke magnetiseringsretninger

6. Magnetfeltet er jevnt distribuert

På grunn av begrensningen av materialegenskaper og produksjonsprosess, kan ikke alle magneter gjøres til radialt orienterte ringer. Det er to hovedradiale ringmagneter. Den ene er en bundet magnet og den andre er en sintret neodymmagnet.

Støpte magneter er designet for forskjellige motorer som pumpemotorer, vakuummotorer, inngjerdede motorer, steppermotorer, børsteløse motorer, DC -motorer, startmotorer og formidlingsmotorer. De er laget av varm ekstrudering og deformasjon.

Radial ringmotormagnet

Sammenlignet med sintret NDFEB, har injeksjonsstøpt ferritt, samarium koboltmagneter eller injeksjonsstøpte NDFEB -magneter fordeler når det gjelder kontrollnøyaktighet og utbytte. De er de mest fleksible permanente magnetene og kan magnetiseres på en rekke måter å lage forskjellige komplekse former. Men magnetfeltet er mye lavere enn den sintrete NDFEB -magneten.

Sinted neodymmagneter kan også gjøres til radialt orienterte magnetiske ringer. Men kostnadene er veldig dyrt fordi de krever ytterligere magnetiserende klemmer og magnetiserende spoler. Det er også mange begrensninger i størrelse og karakter.

Tre, flate magneter

Flate (trapesformet og rektangulære) former er et annet vanlig valg for motoriske magneter. Flat form er lett for motormagnetprodusenter å behandle. Dette betyr lavere kostnader for segmentmotormagneter.

Oppsummert handler innholdet ovenfor om innføring av forskjellige former av motoriske magneter, jeg håper å hjelpe deg.