NdFeb မော်တော်သံလိုက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်များကား အဘယ်နည်း။ ဘယ်လိုမျိုးတွေရှိလဲ။

မော်တာထုတ်လုပ်သူများသည် မော်တာများကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ အမြဲတမ်းသံလိုက်များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားသည် မော်တာ၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပြောင်းလဲမှုအပေါ် အလွန်အရေးကြီးသော သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် မော်တာသံလိုက်၏ မှန်ကန်သော ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။

အများအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တာသံလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်ကို arc၊ tile၊ square၊ ring နှင့် အခြားပုံစံများထက် ပို၍အသုံးပြုသည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် မော်တာသံလိုက်များ၏ ကွဲပြားခြားနားသော ပုံသဏ္ဍာန်များ၏ အားသာချက်များကို ဆွေးနွေးရန် သင့်အား ခေါ်ဆောင်သွားမည့် သံလိုက်ထုတ်လုပ်သူ အသေးစားစီးရီးတစ်ခုဖြစ်သည်။

1. Arc မော်တာ နီအိုဒီယမ်သံလိုက် (ကြွေပြားသံလိုက်၊ ပေါင်မုန့်သံလိုက် စသည်ဖြင့်)

sintered Ndfeb သည် anisotropic ပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို ရှုပ်ထွေးသော သံလိုက်အသွင်ပြောင်း လမ်းကြောင်းများအဖြစ် ပြုလုပ်ရန် အလွန်ခက်ခဲသည်။

ကွေးနေသော သံလိုက်သည် အမြှေးပါးလက်စွပ်ကို ပုံဖော်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် အထူးသဖြင့် DC မော်တာများနှင့် သံလိုက်ရဟတ်များအတွက် အသုံးအများဆုံး မော်တာသံလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်များ ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။

ကွေးထားသော သံလိုက်သည် သံလိုက်အား stator သို့ ပိုနီးကပ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါမှ လေကွာဟမှုကို လျှော့ချနိုင်ပြီး သူတို့ကြားက flux ကို တိုးစေနိုင်ပါတယ်။

နှစ်ခု၊ သံလိုက်ကွင်း

သီအိုရီအရ၊ သံလိုက်သည် မော်တာသံလိုက်အတွက် အကောင်းဆုံးပုံသဏ္ဍာန်ဖြစ်သည်။ ပို၍တိကျသည်မှာ ဤကွင်းများသည် radial toroidal motor သံလိုက်များဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အောက်ပါ အားသာချက်များစွာရှိသည်။

1. စုဝေးရန်လွယ်ကူသည်။

2. ကောင်းသောတည်ငြိမ်မှု

3. ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဂျီဩမေတြီတိကျမှု

4. Excellent ကမော်တာစွမ်းဆောင်ရည်

5. အမျိုးမျိုးသော သံလိုက်မှုလမ်းကြောင်းများ

6. သံလိုက်စက်ကွင်းကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေသည်။

သို့သော်၊ ပစ္စည်းဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ၏ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့် သံလိုက်အားလုံးကို အလျားလိုက်ဦးတည်သည့်ကွင်းများအဖြစ် ဖန်တီး၍မရနိုင်ပါ။ ပင်မ radial ring သံလိုက်နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုက သံလိုက် သံလိုက်ဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ခုကတော့ sintered neodymium သံလိုက်ဖြစ်ပါတယ်။

ပုံသွင်းသံလိုက်များသည် ပန့်မော်တာများ၊ ဖုန်စုပ်မော်တာများ၊ ဂိတ်ပေါက်မော်တာများ၊ stepper motors၊ brushless motors၊ DC motors၊ start motors နှင့် conveying motors ကဲ့သို့သော မတူညီသောမော်တာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ၎င်းတို့အား ပူပြင်းသော extrusion နှင့် deformation ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

Radial ring motor သံလိုက်

sintered NdFeb နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော ferrite၊ samarium cobalt သံလိုက် သို့မဟုတ် ဆေးထိုးပုံသွင်းထားသော NdFeb သံလိုက်များသည် ထိန်းချုပ်တိကျမှုနှင့် အထွက်နှုန်းအတွက် အားသာချက်များရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဆုံး အမြဲတမ်းသံလိုက်များဖြစ်ပြီး မတူညီသော ရှုပ်ထွေးသောပုံသဏ္ဍာန်များပြုလုပ်ရန် နည်းလမ်းအမျိုးမျိုးဖြင့် သံလိုက်ပြုလုပ်နိုင်ပါသည်။ သို့သော် သံလိုက်စက်ကွင်းသည် sintered Ndfeb သံလိုက်ထက် များစွာနိမ့်သည်။

Sintered neodymium သံလိုက်များကို radially oriented magnetic rings အဖြစ်လည်း ပြုလုပ်နိုင်သည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် အပိုသံလိုက်ကြိုးများနှင့် သံလိုက်ကွိုင်များ လိုအပ်သောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်မှာ အလွန်စျေးကြီးသည်။ အရွယ်အစားနှင့် အဆင့်အတန်းအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များစွာရှိသည်။

သုံး၊ သံလိုက်ပြား

ပြားချပ်ချပ် (ကုပ်ပိုးကောင်နှင့် စတုဂံပုံသဏ္ဍာန်များ) သည် မော်တာသံလိုက်များအတွက် နောက်ထပ်ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြားချပ်ချပ်ပုံသဏ္ဍာန်သည် မော်တာသံလိုက် ထုတ်လုပ်သူအတွက် လွယ်ကူစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ segment motor magnet အတွက် ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

အချုပ်အားဖြင့်၊ အထက်ဖော်ပြပါအကြောင်းအရာသည် မော်တာသံလိုက်ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုး၏ နိဒါန်းအကြောင်းဖြစ်သည်၊ သင့်အား ကူညီနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။