Vistas: 0 Autor: SDM Hora de publicación: 2024-10-17 Origen: Sitio
Cuando los fabricantes de motores diseñan motores, la forma y el tamaño de los imanes permanentes tienen un impacto muy importante en el rendimiento general y la conmutación del motor. Por lo tanto, elegir la forma y el tamaño correctos del imán del motor es de gran importancia.
Por lo general, utilizamos la forma del imán del motor más que las formas de arco, mosaico, cuadrado, anillo y otras. La siguiente es una pequeña serie de fabricantes de imanes que le llevarán a analizar las ventajas de las diferentes formas de imanes de motor.
1. motor de arco Imán de neodimio (imán de azulejos, imán de pan, etc.)
Dado que el Ndfeb sinterizado es un material anisotrópico. Convertirlos en orientaciones de magnetización complejas es muy difícil.
El imán curvado puede formar un anillo radial. Siguen siendo las formas de imanes de motor más comunes, especialmente para motores de CC y rotores magnéticos.
El imán curvo acercará el imán al estator. Por lo que puede reducir el espacio de aire y aumentar el flujo entre ellos.
Dos, anillo magnético
En teoría, un imán anular es la mejor forma para un imán de motor. Más precisamente, estos anillos son imanes de motor toroidales radiales. Tienen muchas de las siguientes ventajas:
1. Fácil de montar
2. Buena estabilidad
3. Mejor precisión geométrica
4. Excelente rendimiento motor
5. Una variedad de direcciones de magnetización.
6. El campo magnético se distribuye uniformemente.
Sin embargo, debido a las limitaciones de las propiedades del material y del proceso de fabricación, no todos los imanes pueden convertirse en anillos orientados radialmente. Hay dos imanes anulares radiales principales. Uno es un imán adherido y el otro es un imán de neodimio sinterizado.
Los imanes moldeados están diseñados para diferentes motores, como motores de bombas, motores de vacío, motores con compuerta, motores paso a paso, motores sin escobillas, motores de CC, motores de arranque y motores de transporte. Se fabrican mediante extrusión en caliente y deformación.
Imán de motor de anillo radial
En comparación con el NdFeb sinterizado, los imanes de ferrita moldeados por inyección, samario y cobalto o los imanes de NdFeb moldeados por inyección tienen ventajas en términos de precisión de control y rendimiento. Son los imanes permanentes más flexibles y pueden magnetizarse de diversas formas para crear diferentes formas complejas. Pero el campo magnético es mucho menor que el del imán de Ndfeb sinterizado.
Los imanes de neodimio sinterizados también se pueden convertir en anillos magnéticos orientados radialmente. Pero el costo es muy elevado porque requieren abrazaderas y bobinas magnetizantes adicionales. También existen muchas limitaciones en cuanto a tamaño y calidad.
Tres imanes planos
Las formas planas (trapezoidales y rectangulares) son otra opción común para los imanes de motor. La forma plana es fácil de procesar para los fabricantes de imanes de motor. Esto significa menores costes para los imanes de motor de segmento.
En resumen, el contenido anterior trata sobre la introducción de diferentes formas de imanes de motor, espero poder ayudarte.