Mis on NdFeb mootorimagnetite kuju? Milliseid liike on olemas?

Kui mootoritootjad projekteerivad mootoreid, on püsimagnetite kujul ja suurusel väga oluline mõju mootori üldisele jõudlusele ja kommutatsioonile. Seetõttu on mootorimagneti õige kuju ja suuruse valimine väga oluline.

Tavaliselt kasutame mootorimagneti kuju rohkem kui kaare, plaadi, ruudu, rõnga ja muid kujundeid. Järgnevalt on toodud väike seeria magnetitootjatest, et arutada erineva kujuga mootorimagnetite eeliseid.

1. Kaarmootor neodüümmagnet (plaadimagnet, leivamagnet jne)

Kuna paagutatud Ndfeb on anisotroopne materjal. Nende muutmine keerukateks magnetiseerimissuundadeks on väga keeruline.

Kaarjas magnet võib moodustada radiaalse rõnga. Need on endiselt kõige levinumad mootorimagnetid, eriti alalisvoolumootorite ja magnetrootorite jaoks.

Kõver magnet toob magneti staatorile lähemale. Seega võib see vähendada õhupilu ja suurendada nende vahelist voogu.

Kaks, rõnga magnet

Teoreetiliselt on rõngasmagnet mootorimagneti jaoks parim kuju. Täpsemalt on need rõngad radiaalsed toroidsed mootorimagnetid. Neil on palju järgmisi eeliseid:

1. Lihtne kokku panna

2. Hea stabiilsus

3. Parem geomeetriline täpsus

4. Suurepärane mootori jõudlus

5. Mitmesugused magnetiseerimissuunad

6. Magnetväli on ühtlaselt jaotunud

Kuid materjali omaduste ja tootmisprotsessi piirangute tõttu ei saa kõiki magneteid valmistada radiaalselt orienteeritud rõngasteks. Seal on kaks peamist radiaalset ringmagnetit. Üks on ühendatud magnet ja teine ​​on paagutatud neodüümmagnet.

Vormitud magnetid on mõeldud erinevatele mootoritele nagu pumbamootorid, vaakummootorid, väravaga mootorid, samm-mootorid, harjadeta mootorid, alalisvoolumootorid, käivitusmootorid ja transpordimootorid. Need on valmistatud kuumekstrusiooni ja deformatsiooni teel.

Radiaalrõnga mootori magnet

Võrreldes paagutatud NdFebiga on survevalu ferriidi, samariumi koobaltmagnetitel või survevalu NdFeb magnetitel eelised juhtimise täpsuse ja tootlikkuse osas. Need on kõige paindlikumad püsimagnetid ja neid saab magnetiseerida mitmel viisil, et luua erinevaid keerulisi kujundeid. Kuid magnetväli on palju madalam kui paagutatud Ndfeb magnetil.

Paagutatud neodüümmagnetitest saab teha ka radiaalselt orienteeritud magnetrõngaid. Kuid hind on väga kallis, kuna need nõuavad täiendavaid magnetiseerimisklambreid ja magnetiseerimispooli. Suurusele ja klassile on ka palju piiranguid.

Kolm lamedat magnetit

Lamedad (trapetsi- ja ristkülikukujulised) kujundid on veel üks levinud valik mootorimagnetite jaoks. Lamedat kuju on mootorimagnetite tootjatel lihtne töödelda. See tähendab väiksemaid kulusid segmendimootorimagnetitele.

Kokkuvõttes käsitleb ülaltoodud sisu erineva kujuga mootorimagnetite tutvustamist, loodan teid aidata.