Principiul de lucru al Stattorilor Motor

Statorul motor este o componentă critică atât în ​​motoarele AC (curent alternativ), cât și în curent continuu (curent direct), oferind partea staționară a circuitului electromagnetic. Iată cum funcționează de obicei statorul într -un motor electric:

Construcție

Statorul constă de obicei dintr -un cadru cilindric și o înfășurare electrică conductoare sau magneți permanenți. În motoarele AC, înfășurarea este adesea confecționată din cupru strâns sau sârmă de aluminiu.

Funcţie

• Crearea câmpului magnetic: în motoarele AC, când un curent de curent alternativ trece prin înfășurările statorului, generează un câmp magnetic rotativ. Acest câmp este esențial pentru funcționarea de bază a motorului.

• Interacțiune cu rotorul: rotorul (partea în mișcare a motorului) este plasată în interiorul statorului. Rotorul are conductori sau magneți permanenți. Câmpul magnetic generat de stator induce un curent în rotor prin inducție electromagnetică (în cazul motoarelor de inducție) sau reacționează cu magneții (în cazul motoarelor cu magnet permanent).

• Producția de cuplu: interacțiunea dintre câmpurile magnetice ale statorului și rotorul produce forță pe rotor, ceea ce face ca acesta să se întoarcă. Direcția și viteza rotorului pot fi controlate prin modificarea frecvenței și fazei curentului care curge prin stator.

Variații după tipul motorului

• Motoare de inducție: Statorul generează un câmp magnetic rotativ care induce un curent electric în rotor, creând un alt câmp magnetic care interacționează cu câmpul stator pentru a produce mișcare.

• Motoare sincrone: viteza rotorului se sincronizează cu frecvența curentului de curent alternativ; Câmpul magnetic al statorului interacționează direct cu un câmp magnetic fixat în rotor.

• Motoare DC fără perie : Aceste motoare folosesc un controler pentru a schimba fazele în înfășurările statorului, creând un câmp rotativ care interacționează cu magneții din rotor.

Proiectarea și funcționarea statorului poate varia în funcție de tipul specific de motor și de aplicarea acestuia, dar rolul său principal în crearea câmpului magnetic necesar pentru funcționarea motorului rămâne fundamental.