Pracovní princip autorů motoru

Motorový stator je kritickou součástí motorů AC (střídavý proud) i DC (přímý proud) a poskytuje stacionární část elektromagnetického obvodu. Zde je způsob, jak stator obvykle funguje v elektrickém motoru:

Konstrukce

Stator obvykle sestává z válcového rámu a elektricky vodivého vinutí nebo permanentních magnetů. U střídavých motorů je vinutí často vyrobeno z pevně stočeného mědi nebo hliníkového drátu.

Funkce

• Vytváření magnetického pole: V AC Motors, když proud střídavého proudu prochází vinutím statoru, generuje rotující magnetické pole. Toto pole je nezbytné pro základní provoz motoru.

• Interakce s rotorem: Rotor (pohyblivá část motoru) je umístěn uvnitř statoru. Rotor má vodiče nebo permanentní magnety. Magnetické pole generované statorem indukuje proud v rotoru prostřednictvím elektromagnetické indukce (v případě indukčních motorů) nebo reaguje s magnety (v případě permanentních magnetických motorů).

• Produkce točivého momentu: Interakce mezi magnetickými polími statoru a rotorem vytváří sílu na rotoru, což způsobuje, že se otočí. Směr a rychlost rotoru lze řídit úpravou frekvence a fáze proudu protékajícího statorem.

Variace podle typu motoru

• Indukční motory: Stator generuje rotující magnetické pole, které indukuje elektrický proud v rotoru a vytváří další magnetické pole, které interaguje s polem statoru za účelem výroby pohybu.

• Synchronní motory: rychlost rotoru se synchronizuje s frekvencí proudu AC; Magnetické pole statoru interaguje přímo s magnetickým polem fixovaným v rotoru.

• Kartáčové DC motory : Tyto motory používají ovladač ke změně fází ve vinutí statoru a vytvářejí rotující pole, které interaguje s magnety v rotoru.

Konstrukce a provoz statoru se může lišit v závislosti na specifickém typu motoru a jeho aplikace, ale jeho primární role při vytváření nezbytného magnetického pole pro provoz motoru zůstává zásadní.