Arbeidsprinsipp for motoriske statorer

Motorstatoren er en kritisk komponent i både AC (vekselstrøm) og DC (likestrøm) motorer, og gir den stasjonære delen av den elektromagnetiske kretsen. Slik fungerer statoren typisk i en elektrisk motor:

Konstruksjon

Statoren består typisk av en sylindrisk ramme og en elektrisk ledende vikling eller permanente magneter. I vekselstrømsmotorer er viklingen ofte laget av tett kveilet kobber eller aluminiumtråd.

Funksjon

• Oppretting av magnetfelt: I vekselstrømsmotorer, når en vekselstrøm som går gjennom statorviklingene, genererer den et roterende magnetfelt. Dette feltet er viktig for grunnleggende drift av motoren.

• Interaksjon med rotor: Rotoren (den bevegelige delen av motoren) er plassert inne i statoren. Rotoren har ledere eller permanente magneter. Magnetfeltet generert av statoren induserer en strøm i rotoren gjennom elektromagnetisk induksjon (i tilfelle av induksjonsmotorer) eller reagerer med magnetene (i tilfelle av permanente magnetmotorer).

• Momentproduksjon: Samspillet mellom magnetfeltene til statoren og rotoren produserer kraft på rotoren, noe som får den til å vri. Rotorens retning og hastighet kan kontrolleres ved å endre frekvensen og fasen til strømmen som strømmer gjennom statoren.

Variasjoner etter motorisk type

• Induksjonsmotorer: Statoren genererer et roterende magnetfelt som induserer en elektrisk strøm i rotoren, og skaper et annet magnetfelt som samhandler med statorfeltet for å produsere bevegelse.

• Synkrone motorer: Rotorhastigheten synkroniserer med frekvensen av vekselstrømmen; Statorens magnetfelt samhandler direkte med et magnetfelt festet i rotoren.

• Børsteløse DC -motorer : Disse motorene bruker en kontroller for å endre fasene i statorviklingene, og skaper et roterende felt som samhandler med magneter i rotoren.

Utformingen og driften av statoren kan variere avhengig av den spesifikke typen motor og dens anvendelse, men dens primære rolle i å skape det nødvendige magnetfeltet for motorisk drift er fortsatt grunnleggende.