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Rotor magnético SDM
Como um dos conjuntos magnéticos mais representativos, os conjuntos de rotores consistem em parte do ferro e ímã permanente. Na verdade,
ímã de neodímio sinterizado, ímã de cobalto samarium sinterizado, ímã ligado e ímã de ferrita sinterizada são todos podem ser usados para
Conjuntos de rotores de acordo com diferentes aplicações, tipo de motor e processo de montagem. Deve -se notar que ímãs laminados
Feito pela tecnologia de segmentação de ímãs também são servidos a assembléias para diminuir a perda de corrente do redemoinho.
1. ** estator: **
- O estator é a parte estacionária do motor. Consiste em um núcleo feito de folhas laminadas de ferro ou aço, com slots para manter enrolamentos de cobre isolados. Esses enrolamentos são conectados a uma fonte de alimentação externa e transportam corrente alternada (CA) ou corrente direta (CC) para gerar um campo magnético rotativo.
- A principal função do estator é produzir um campo magnético que interage com o campo magnético do rotor, fazendo com que o rotor gire.
2. ** Rotor: **
- O rotor é a parte rotativa do motor. Normalmente, consiste em um núcleo com condutores (geralmente barras de cobre ou barras de alumínio) dispostas em slots, que são curtos-circuitados nas duas extremidades, realizando anéis ou barras.
- Quando a corrente elétrica flui através dos enrolamentos do rotor, gera um campo magnético. Este campo magnético interage com o campo magnético do estator, resultando em torque e fazendo com que o rotor gire.
Em resumo, o estator cria um campo magnético rotativo usando a alimentação elétrica fornecida a ele, enquanto o rotor reage a esse campo, fazendo com que o eixo do motor gire e, assim, convertendo a energia elétrica em energia mecânica. Esse processo é fundamental para a operação de motores elétricos em várias aplicações, desde máquinas industriais a eletrodomésticos.
Rotor magnético SDM
Como um dos conjuntos magnéticos mais representativos, os conjuntos de rotores consistem em parte do ferro e ímã permanente. Na verdade,
ímã de neodímio sinterizado, ímã de cobalto samarium sinterizado, ímã ligado e ímã de ferrita sinterizada são todos podem ser usados para
Conjuntos de rotores de acordo com diferentes aplicações, tipo de motor e processo de montagem. Deve -se notar que ímãs laminados
Feito pela tecnologia de segmentação de ímãs também são servidos a assembléias para diminuir a perda de corrente do redemoinho.
1. ** estator: **
- O estator é a parte estacionária do motor. Consiste em um núcleo feito de folhas laminadas de ferro ou aço, com slots para manter enrolamentos de cobre isolados. Esses enrolamentos são conectados a uma fonte de alimentação externa e transportam corrente alternada (CA) ou corrente direta (CC) para gerar um campo magnético rotativo.
- A principal função do estator é produzir um campo magnético que interage com o campo magnético do rotor, fazendo com que o rotor gire.
2. ** Rotor: **
- O rotor é a parte rotativa do motor. Normalmente, consiste em um núcleo com condutores (geralmente barras de cobre ou barras de alumínio) dispostas em slots, que são curtos-circuitados nas duas extremidades, realizando anéis ou barras.
- Quando a corrente elétrica flui através dos enrolamentos do rotor, gera um campo magnético. Este campo magnético interage com o campo magnético do estator, resultando em torque e fazendo com que o rotor gire.
Em resumo, o estator cria um campo magnético rotativo usando a alimentação elétrica fornecida a ele, enquanto o rotor reage a esse campo, fazendo com que o eixo do motor gire e, assim, convertendo a energia elétrica em energia mecânica. Esse processo é fundamental para a operação de motores elétricos em várias aplicações, desde máquinas industriais a eletrodomésticos.