Rotor magnético SDM
Como uno de los conjuntos magnéticos más representativos, los conjuntos de rotor consisten en parte de hierro y imán permanente. De hecho,
El imán de neodimio sinterizado, el imán de cobalto samario sinterizado, el imán unido y el imán de ferrita sinterizado son todos para que se puedan usar para
Conjuntos de rotor según diferentes aplicaciones, tipo de motor y proceso de ensamblaje. Cabe señalar que los imanes laminados
Hecho por la tecnología de segmentación magnet también se sirven para ensamblar para disminuir la pérdida de corriente de Foucault.
1. ** Estator: **
- El estator es la parte estacionaria del motor. Consiste en un núcleo hecho de láminas laminadas de hierro o acero, con ranuras para sostener los devanados de cobre aislados. Estos devanados están conectados a una fuente de alimentación externa y transportan corriente alterna (CA) o corriente continua (CC) para generar un campo magnético giratorio.
- La función principal del estator es producir un campo magnético que interactúe con el campo magnético del rotor, lo que hace que el rotor gire.
2. ** Rotor: **
- El rotor es la parte giratoria del motor. Por lo general, consiste en un núcleo con conductores (a menudo barras de cobre o barras de aluminio) dispuestas en ranuras, que están cortocircuitadas en ambos extremos realizando anillos o barras.
- Cuando la corriente eléctrica fluye a través de los devanados del rotor, genera un campo magnético. Este campo magnético interactúa con el campo magnético del estator, lo que resulta en torque y hace que el rotor gire.
En resumen, el estator crea un campo magnético giratorio que usa la alimentación eléctrica suministrada, mientras que el rotor reacciona a este campo, lo que hace que el eje del motor gire y convierte así la energía eléctrica en energía mecánica. Este proceso es fundamental para la operación de motores eléctricos en diversas aplicaciones que van desde maquinaria industrial hasta electrodomésticos.
