rotor ម៉ាញេទិក SDM
ក្នុងនាមជាក្រុមមួយក្នុងចំណោមការបង្កើតឡើងវិញនៃមេដែកដែលតំណាងបំផុតការប្រមូលផ្តុំ Rrotor គឺមានផ្នែកដែកនិងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍។ តាមពិត
មេដែក Neoymium បានធ្វើខុស, sobalt magalet magalet មេដែកមេដែកដែលមានភ្ជាប់មកហើយមេដែក Ferrite ដែលបានចាញ់ merrite ទាំងអស់អាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់
ការប្រមូលផ្តុំ Rotor នេះយោងទៅតាមកម្មវិធីផ្សេងៗប្រភេទម៉ូតូនិងដំណើរការដំឡើង។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមេដែកដែលមិនមានមេដែក
ផលិតដោយបច្ចេកវិទ្យាផ្នែកមេដែកក៏ត្រូវបានបម្រើឱ្យសន្និបាតឱ្យកាត់បន្ថយការបាត់បង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេឌីឌី។
1 ។ ** Stator: **
- Stator គឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រ។ វាមានស្នូលដែលធ្វើពីក្រដាសដែកឬដែកថែបដែលមានដែកថែបដោយមានរន្ធដើម្បីដាក់កាំរស្មីស្ពាន់។ របុំទាំងនេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលខាងក្រៅនិងមានចរន្តឆ្លាស់គ្នា (AC) បច្ចុប្បន្នឬបច្ចុប្បន្នដោយផ្ទាល់ (DC) ដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកបង្វិលមួយ។
មុខងារសំខាន់របស់ Stator គឺដើម្បីផលិតដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិករបស់ rotor ដែលបណ្តាលឱ្យ rotor បង្វិល។
2 ** rotor: **
- រ៉ូទ័រគឺជាផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រ។ ជាធម្មតាវាមានស្នូលមួយដែលមានឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ជារឿយៗបារស្ពាន់ឬរបារអាលុយមីញ៉ូម) ដែលបានរៀបចំជារន្ធដែលមានរយៈពេលខ្លីនៅចុងទាំងពីរដោយការធ្វើចិញ្ចៀនឬបារ។
- នៅពេលបច្ចុប្បន្នលំហូរអគ្គិសនីឆ្លងកាត់របុំ rotor វាបង្កើតដែនម៉ាញេទិក។ ដែនម៉ាញេទិកនេះធ្វើអន្តរកម្មជាមួយវាលម៉ាញេទិករបស់ស្តេកាមដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំនិងបណ្តាលឱ្យ rotor បង្វិល។
សរុបសេចក្ដីមកចូត្វារបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលបង្វិលដោយប្រើថាមពលអគ្គីសនីដែលផ្គត់ផ្គង់ដល់វាខណៈដែល Rotor មានប្រតិកម្មចំពោះវាលនេះដែលបណ្តាលឱ្យនៅក្បែរនោះបង្វិលហើយដូច្នេះបំលែងថាមពលអគ្គីសនីទៅជាថាមពលមេកានិច។ ដំណើរការនេះគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចក្នុងកម្មវិធីផ្សេងៗរាប់ចាប់ពីគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មដល់ប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ។
