Magnetický rotor SDM
Jako jedna z nejreprezentativnějších magnetických sestav se sestavy rotorů skládají z železné části a permanentního magnetu. Vlastně,
slinutý neodymový magnet, slinutý magnet Samarium kobalt, vázaný magnet a slinutý feritový magnet – všechny lze použít pro
rotorové sestavy podle různých aplikací, typu motoru a procesu montáže. Je třeba poznamenat, že laminované magnety
vyrobené technologií segmentace magnetů slouží také k sestavám pro snížení ztrát vířivými proudy.
1. **Stator:**
- Stator je nehybná část motoru. Skládá se z jádra vyrobeného z laminovaných plechů ze železa nebo oceli s drážkami pro uchycení izolovaných měděných vinutí. Tato vinutí jsou připojena k externímu zdroji napájení a přenášejí střídavý proud (AC) nebo stejnosměrný proud (DC) pro vytváření rotujícího magnetického pole.
- Hlavní funkcí statoru je vytvářet magnetické pole, které interaguje s magnetickým polem rotoru a způsobuje otáčení rotoru.
2. **Rotor:**
- Rotor je rotující část motoru. Obvykle se skládá z jádra s vodiči (často měděnými nebo hliníkovými tyčemi) uspořádanými ve štěrbinách, které jsou na obou koncích zkratovány vodivými kroužky nebo tyčemi.
- Když elektrický proud protéká vinutím rotoru, vytváří magnetické pole. Toto magnetické pole interaguje s magnetickým polem statoru, což má za následek točivý moment a otáčení rotoru.
Stručně řečeno, stator vytváří rotující magnetické pole pomocí elektrické energie, která je mu přiváděna, zatímco rotor na toto pole reaguje a způsobuje otáčení hřídele motoru a tím přeměnu elektrické energie na mechanickou energii. Tento proces je zásadní pro provoz elektromotorů v různých aplikacích, od průmyslových strojů po domácí spotřebiče.
