SDM magnetni rotor
Kot eden najbolj reprezentativnih magnetnih sklopov so sklopi rotorja sestavljeni iz železnega dela in trajnega magneta. Pravzaprav,
Sinted neodimijevi magnet, sintrani samarijev kobaltni magnet, vezani magnet in sintrani feritni magnet se lahko uporabljajo za vse
Sklopi rotorja v skladu z različnimi aplikacijami, tipom motorja in postopkom montaže. Treba je opozoriti, da laminirani magneti
Za zmanjšanje izgube vrtinčnega toka, ki jo izdeluje tehnologija segmentacije magneta, se služi tudi sklopim.
1. ** Stator: **
- Stator je stacionarni del motorja. Sestavljen je iz jedra iz laminiranih listov iz železa ali jekla, z režami, ki zadržujejo izolirane navitije bakra. Ta navitja so povezana z zunanjim napajalnikom in prenašajo izmenični tok (AC) ali neposredni tok (DC), da ustvarijo vrteče se magnetno polje.
- Glavna funkcija statorja je, da ustvari magnetno polje, ki deluje z magnetnim poljem rotorja, zaradi česar se rotor vrti.
2. ** rotor: **
- Rotor je vrteči se del motorja. Običajno je sestavljen iz jedra s prevodniki (pogosto bakrenimi palicami ali aluminijastimi palicami), razporejenimi v režah, ki so na obeh koncih kratek stik z vodenjem obročev ali palic.
- Ko električni tok teče skozi navitji rotorja, ustvari magnetno polje. To magnetno polje je v interakciji z magnetnim poljem statorja, kar ima za posledico navor in povzroča vrtenje rotorja.
Če povzamemo, stator ustvari vrteče se magnetno polje z uporabo električne napajanja, ki mu je dovoljeno, medtem ko rotor reagira na to polje, zaradi česar se gred motorja vrti in tako pretvori električno energijo v mehansko energijo. Ta postopek je temeljnega pomena za delovanje električnih motorjev v različnih aplikacijah, od industrijskih strojev do gospodinjskih aparatov.
