ส่วนประกอบมอเตอร์ยานพาหนะพลังงานใหม่ - Resolver

ตัวแก้ไขซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญในการประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEVs) มีบทบาทสำคัญในระบบระบบส่งกำลัง ยังเป็นที่รู้จักกันในนามแบบซิงโครนัส ตัวแก้ไข หรือตัวแก้ไขไฟฟ้ามันทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์แม่เหล็กไฟฟ้าวัดการกระจัดเชิงมุมและความเร็วเชิงมุมของวัตถุที่หมุนได้ ด้านล่างเป็นการแนะนำเชิงลึกเกี่ยวกับตัวแก้ไขในบริบทของ NEVs ครอบคลุมโครงสร้างหลักการทำงานและความสำคัญ

โครงสร้างของตัวแก้ไข

ตัวแก้ไขประกอบด้วยสองส่วนหลัก: สเตเตอร์และโรเตอร์ สเตเตอร์ซึ่งยังคงอยู่กับที่เป็นที่ตั้งของคดเคี้ยวหลัก การคดเคี้ยวนี้เชื่อมต่อกับสัญญาณไซน์ความถี่สูงซึ่งทำหน้าที่เป็นด้านหลักของหม้อแปลงและได้รับแรงดันไฟฟ้ากระตุ้น โรเตอร์ติดกับเพลามอเตอร์รวมถึงการคดเคี้ยวรองทำหน้าที่เป็นด้านรองของหม้อแปลง ผ่านการมีเพศสัมพันธ์แม่เหล็กไฟฟ้าม้วนของโรเตอร์ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้า

หลักการทำงาน

ตัวแก้ไขทำงานบนหลักการที่คล้ายกับหม้อแปลงแบบดั้งเดิม แต่มีความแตกต่างที่สำคัญ ในหม้อแปลงทั่วไปขดลวดหลักและทุติยภูมิได้รับการแก้ไขในตำแหน่งส่งผลให้อัตราส่วนแรงดันไฟฟ้าคงที่ระหว่างอินพุตและเอาต์พุต อย่างไรก็ตามในตัวแก้ไขตำแหน่งสัมพัทธ์ของขดลวดหลักและทุติยภูมิจะเปลี่ยนไปเมื่อโรเตอร์หมุน ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุทจึงแตกต่างกันไปตามไซนัสหรือแบบ cosinely กับการกระจัดเชิงมุมของโรเตอร์

เพื่อให้ได้สัญญาณเอาท์พุทตัวแก้ไขใช้ขดลวดสเตเตอร์รองสองอันหรือที่รู้จักกันในชื่อขดลวดไซน์และโคไซน์ ขดลวดเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยมุมซึ่งกันและกันด้วย 90 องศา เมื่อสัญญาณไซน์ความถี่สูงถูกนำไปใช้กับการคดเคี้ยวหลักของสเตเตอร์มันจะสร้างสนามแม่เหล็กสลับที่เต้นเป็นจังหวะในการคดเคี้ยวของโรเตอร์ ในทางกลับกันสนามแม่เหล็กนี้ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าสลับกันในขดลวดไซน์และโคไซน์ แอมพลิจูดของแรงดันไฟฟ้าที่เหนี่ยวนำเหล่านี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่งเชิงมุมของโรเตอร์

การวัดและการประมวลผลสัญญาณ

ตัวแก้ไขวัดตำแหน่งเชิงมุมของโรเตอร์เทียบกับสเตเตอร์โดยการกำหนดขนาดสัมพัทธ์ของแรงดันไซน์และโคไซน์ เมื่อโรเตอร์หมุนการปฏิสัมพันธ์ของสนามแม่เหล็กกับขดลวดไซน์และโคไซน์จะแตกต่างกันไปซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงของแรงดันไฟฟ้าที่เกิดขึ้น การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้จะถูกประมวลผลโดยตัวแปลงดิจิตอลตัวแก้ไข (RDC) ซึ่งประเมินตำแหน่งโรเตอร์ปัจจุบันและความเร็วในการหมุนจากเส้นโค้งสัญญาณ

ข้อดีและแอปพลิเคชัน

ตัวแก้ไขมีมูลค่าสูงใน NEVs เนื่องจากความแข็งแกร่งความน่าเชื่อถือและการต่อต้านสิ่งแวดล้อม ซึ่งแตกต่างจาก encoders ซึ่งมีส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ตัวแก้ไขไม่มีชิ้นส่วนดังกล่าวทำให้มีความยืดหยุ่นต่อการปนเปื้อนการสั่นสะเทือนและช่วงอุณหภูมิกว้าง สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเช่นที่พบในระบบยานยนต์

ใน NEVS ตัวแก้ไขจะถูกติดตั้งบนเพลามอเตอร์ให้ข้อเสนอแนะแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับตำแหน่งและความเร็วของโรเตอร์ ข้อมูลนี้มีความสำคัญต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและราบรื่นของระบบไดรฟ์ไฟฟ้า ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของผู้แก้ไขมีส่วนช่วยในการทำงานและความปลอดภัยโดยรวมของยานพาหนะ

โดยสรุปแล้วตัวแก้ไขเป็นองค์ประกอบสำคัญในการประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าของยานพาหนะพลังงานใหม่ ความสามารถพิเศษในการวัดการกระจัดเชิงมุมและความเร็วเมื่อรวมกับความทนทานและความน่าเชื่อถือทำให้เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ของเทคโนโลยียานยนต์ที่ทันสมัย ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่องผู้แก้ไขจะมีบทบาทสำคัญมากขึ้นในการพัฒนายานพาหนะที่มีประสิทธิภาพน่าเชื่อถือและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น