Новые компоненты двигателя транспортных средств - резолювер

Resolver, важный компонент в электродвигателе новых энергетических транспортных средств (NEV), играет ключевую роль в системе трансмиссии. Также известный как синхронный Резолювер или электрический резолювер, он функционирует как электромагнитный датчик, измеряя угловое смещение и угловую скорость вращающихся объектов. Ниже приведено углубленное введение в резольвер в контексте NEV, охватывающих ее структуру, принцип работы и значение.

Структура разрешения

Резольвер состоит из двух основных частей: статор и ротор. Статор, который остается неподвижным, содержит основную обмотку. Эта обмотка подключена к высокочастотному синусоидальному сигналу, служит основной стороной трансформатора и получает напряжение возбуждения. Ротор, прикрепленный к валу двигателя, включает в себя вторичную обмотку, действуя как вторичная сторона трансформатора. Благодаря электромагнитной связи обмотка ротора вызывает напряжение.

Рабочий принцип

Resolver работает на принципе, подобном традиционному трансформатору, но с ключевым отличием. В обычном трансформаторе первичные и вторичные обмотки фиксируются в положении, что приводит к постоянному соотношению напряжения между входом и выходом. Тем не менее, в резолювере относительные положения первичных и вторичных обмотков меняются при вращении ротора. Следовательно, выходное напряжение варьируется синусоидально или кожиско при угловом смещении ротора.

Чтобы получить выходной сигнал, в решателе используются две вторичные обмотки статора, известные как синусоидальные и косинусные обмотки. Эти обмотки угловально смещены друг от друга на 90 градусов. Когда высокочастотный синусоидальный сигнал применяется к первичной обмотке статора, он генерирует пульсирующее переменное магнитное поле в обмотке ротора. Это магнитное поле, в свою очередь, вызывает чередующиеся напряжения в ситальных и косинусных обмотках. Амплитуды этих индуцированных напряжений зависят от углового положения ротора.

Измерение и обработка сигналов

Резольвер измеряет угловое положение ротора относительно статора, определяя относительные величины синусоидальных напряжений и косинус. Когда ротор вращается, взаимодействие магнитного поля с синусоидальными и косинусными обмотками варьируется, что приводит к изменениям индуцированных напряжений. Эти изменения напряжения затем обрабатываются с помощью цифрового преобразователя Resolver (RDC), который оценивает положение тока и скорость вращения из кривых сигналов.

Преимущества и приложения

Резольвер высоко ценится в NEVS из -за его устойчивости, надежности и сопротивления окружающей среде. В отличие от энкодеров, которые содержат электронные компоненты, резоклеры не имеют таких частей, что делает их устойчивыми к загрязнению, вибрациям и широким диапазонам температуры. Это делает их идеальными для применений в суровых условиях, таких как те, которые встречаются в автомобильных системах.

В NEVS резольвер установлен на валу двигателя, обеспечивая обратную связь в режиме реального времени на положение и скорость ротора. Эта информация имеет решающее значение для эффективной и плавной работы системы электрического привода. Точность и надежность Resolver способствуют общей производительности и безопасности транспортного средства.

В заключение, резолювер является жизненно важным компонентом в электродвигателе новых энергетических транспортных средств. Его уникальная способность измерять угловое смещение и скорость, в сочетании с его надежностью и надежностью, делает его неотъемлемой частью современной автомобильной технологии. По мере того, как автомобильная промышленность продолжает развиваться, Resolver будет играть все более важную роль в разработке более эффективных, надежных и экологически чистых транспортных средств.