Nové komponenty motoru energetického vozidla - Resolver

Resolver, klíčová součást v sestavě elektrického motoru u nových energetických vozidel (NEV), hraje klíčovou roli v systému hnacího ústrojí. Také známý jako synchronní Resolver nebo elektrický resolver, funguje jako elektromagnetický senzor, který měří úhlový posun a úhlovou rychlost rotujících objektů. Níže je podrobný úvod do resolveru v souvislosti s NEV, pokrývající jeho strukturu, pracovní princip a význam.

Struktura resolveru

Resolver se skládá ze dvou hlavních částí: statoru a rotoru. Statotor, který zůstává stacionární, je umístěn primární vinutí. Toto vinutí je připojeno k vysokofrekvenční sinusové signál, který slouží jako primární strana transformátoru a přijímá excitační napětí. Rotor, připojený k hřídeli motoru, zahrnuje sekundární vinutí a působí jako sekundární strana transformátoru. Prostřednictvím elektromagnetické vazby indukuje vinutí rotoru napětí.

Pracovní princip

Resolver pracuje na principu podobném tradičním transformátoru, ale s klíčovým rozdílem. V konvenčním transformátoru jsou primární a sekundární vinutí fixovány v poloze, což vede k poměru konstantního napětí mezi vstupem a výstupem. V rezolveru se však relativní polohy primárního a sekundárního vinutí mění, když se rotor otáčí. V důsledku toho se výstupní napětí mění sinusoidálně nebo kosní s úhlovým posunem rotoru.

K získání výstupního signálu používá resolver dvě sekundární vinutí statoru, známá jako sinusové a kosinové vinutí. Tato vinutí jsou od sebe úhlová přemístěna o 90 stupňů. Když je na primární vinutí statoru aplikován vysokofrekvenční sinusový signál, generuje v vinutí rotoru pulzující střídavé magnetické pole. Toto magnetické pole zase indukuje střídavé napětí v vinutí sinusového a kosinusu. Amplitudy těchto indukovaných napětí závisí na úhlové poloze rotoru.

Měření a zpracování signálu

Resolver měří úhlovou polohu rotoru vzhledem k statoru stanovením relativních velikostí sinusového a kosinového napětí. Když se rotor otáčí, mění se interakce magnetického pole se sinusovým a kosinovým vinutím, což vede ke změnám indukované napětí. Tyto změny napětí jsou poté zpracovány digitálním převodníkem resolveru (RDC), který vyhodnocuje aktuální polohu rotoru a rychlost rotace z křivek signálu.

Výhody a aplikace

Resolver je v NEV vysoce oceněn kvůli jeho robustnosti, spolehlivosti a odolnosti proti životnímu prostředí. Na rozdíl od kodérů, které obsahují elektronické komponenty, nemají resolvery žádné takové části, což je činí odolné proti kontaminaci, vibracím a širokým teplotním rozsahům. Díky tomu jsou ideální pro aplikace v drsných prostředích, jako jsou ty, které se nacházejí v automobilových systémech.

V NEVS je resolver nainstalován na hřídeli motoru a poskytuje zpětnou vazbu v reálném čase na polohu a rychlosti rotoru. Tyto informace jsou zásadní pro efektivní a hladký provoz systému elektrického pohonu. Přesnost a spolehlivost resolveru přispívá k celkovému výkonu a bezpečnosti vozidla.

Závěrem lze říci, že resolver je důležitou součástí sestavy elektrických motorů u nových energetických vozidel. Díky jedinečné schopnosti měřit úhlové přemístění a rychlost v kombinaci s jeho robustností a spolehlivostí z něj činí nezbytnou součást moderní automobilové technologie. Vzhledem k tomu, že se automobilový průmysl neustále vyvíjí, bude resolver hrát stále důležitější roli ve vývoji efektivnějších, spolehlivějších a ekologických vozidel.