Uudet energiaajoneuvon moottorikomponentit - ratkaisija

Resolverilla, joka on tärkeä komponentti uusien energiaajoneuvojen (NEV) sähkömoottorikokoonpanossa, on keskeinen rooli voimansiirtojärjestelmässä. Tunnetaan myös nimellä synkroninen Resolver tai sähköinen resoluutio, se toimii sähkömagneettisena anturina, mitaten pyörivien esineiden kulman siirtymisen ja kulmanopeuden. Alla on perusteellinen johdanto resolveriin NEV: ien yhteydessä, joka kattaa sen rakenteen, työperiaatteen ja merkityksen.

Resolverin rakenne

Ratkaisu koostuu kahdesta pääosasta: staattori ja roottori. Staattori, joka pysyy paikallaan, on ensisijainen käämitys. Tämä käämi on kytketty korkeataajuiseen sini-signaaliin, joka toimii muuntajan ensisijaisena puolena ja vastaanottaa viritysjännite. Moottorin akseliin kiinnitetty roottori sisältää toissijaisen käämin, joka toimii muuntajan toissijaisena puolena. Sähkömagneettisen kytkennän kautta roottorin käämi indusoi jännitteen.

Työperiaate

Ratkaisu toimii periaatteessa, joka on samanlainen kuin perinteinen muuntaja, mutta jolla on keskeinen ero. Tavanomaisessa muuntajassa ensisijaiset ja sekundaariset käämät kiinnitetään asentoon, mikä johtaa vakiojännitesuhteeseen tulon ja ulostulon välillä. Ratkaisussa ensisijaisten ja toissijaisten käämien suhteelliset sijainnit muuttuvat kuitenkin roottorin pyöriessä. Näin ollen lähtöjännite vaihtelee sinimuotoisesti tai kosteissa roottorin kulman siirtymän mukaan.

Lähtösignaalin saamiseksi resolver käyttää kahta toissijaista staattorin käämiä, jotka tunnetaan sini- ja kosini käämillä. Nämä käämät siirtyvät kulmallisesti toisistaan ​​90 astetta. Kun korkeataajuinen sini-signaali levitetään staattorin ensisijaiseen käämitykseen, se tuottaa sykkivän vuorotellen magneettikentän roottorin käämityksessä. Tämä magneettikenttä puolestaan ​​indusoi vuorottelevia jännitteitä sini- ja kosinin käämityksissä. Näiden indusoitujen jännitteiden amplitudit riippuvat roottorin kulma -asennosta.

Mittaus ja signaalinkäsittely

Ratkaisu mittaa roottorin kulma -asennon staattoriin verrattuna määrittämällä sini- ja kosinijännitteiden suhteelliset suuruudet. Roottorin pyöriessä magneettikentän vuorovaikutus sini- ja kosinin käämitysten kanssa vaihtelee, mikä johtaa muutoksiin indusoiduissa jännitteissä. Nämä jännitemuutokset prosessoidaan sitten resolver -digitaalimuuntimella (RDC), joka arvioi virran roottorin sijainnin ja pyörimisnopeuden signaalikäyristä.

Edut ja sovellukset

Ratkaisu on erittäin arvostettu NEV: issä sen kestävyyden, luotettavuuden ja ympäristövastuksen vuoksi. Toisin kuin koodereilla, jotka sisältävät elektronisia komponentteja, resoluutiolla ei ole sellaisia ​​osia, mikä tekee niistä kestäviä kontaminaatiota, värähtelyjä ja laajoja lämpötila -alueita vastaan. Tämä tekee niistä ihanteellisia sovelluksiin ankarissa ympäristöissä, kuten autojen järjestelmissä.

NEVS: ssä resolver on asennettu moottorin akseliin, mikä tarjoaa reaaliaikaisen palautteen roottorin asennosta ja nopeudesta. Nämä tiedot ovat ratkaisevan tärkeitä sähköisen käyttöjärjestelmän tehokkaalle ja sujuvalle toiminnalle. Hoitovalvojan tarkkuus ja luotettavuus edistävät ajoneuvon yleistä suorituskykyä ja turvallisuutta.

Yhteenvetona voidaan todeta, että resolver on tärkeä komponentti uusien energiaajoneuvojen sähkömoottorikokoonpanossa. Sen ainutlaatuinen kyky mitata kulman siirtymä ja nopeus yhdistettynä sen kestävyyteen ja luotettavuuteen tekee siitä välttämättömän osan nykyaikaisesta autoteknologiasta. Kun autoteollisuus kehittyy edelleen, ratkaisijalla on yhä tärkeämpi rooli tehokkaampien, luotettavampien ja ympäristöystävällisten ajoneuvojen kehittämisessä.