የተሳሳቱ የሞተር ውስጣዊ ሮተር እና ውጫዊ ro ት ልዩነት

ብሩሽ አልባ ሞተር እንደ ኢንዱስትሪ አውቶማቲክ, ሮቦቲክስ, ወዘተ ባሉት የተለያዩ መስኮች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ የዋለው የሞተር ዓይነት ነው. rooor , መቆጣጠሪያ እና ሌሎች ክፍሎች. በአቅራቢነት በሌላቸው ሞተሮች ውስጥ rotor በሁለት ዓይነቶች የተከፈለ ነው-ውስጣዊ ሮተር እና ውጫዊ roover. ከታች ውስጣዊ roter ችን እና በዝርዝር የሞተር ውጫዊ ጎዳና መካከል ያለውን ልዩነት ከዚህ በታች እናስተዋውቃለን.

መዋቅራዊ ልዩነት

በውስጠኛው እና በውጭ ሮተሮች መካከል ያለው ዋና ልዩነት በሞተር ውስጥ የእነሱ አቋም ነው. የውስጠኛው ጎዳና በሞተር ውስጥ ይገኛል, የውጭው rotor ው ውጭ ያለው ኙይቱ ከሞተር ውጭ ይገኛል. በተለይም የውስጠኛው ኙስፉ ብዙውን ጊዜ ቋሚ ማግኔት, የብረት ማዕከላዊ ኮር እና አንድ rotor rovers አንድ ሽያሻ, የብረት ኮር እና የሮኬት ዘንግ ያቀፈ ነው.

1.1 የውስጥ ሮተር መዋቅር

የውስጠኛው ኙይስጥ አካላት አወቃቀር በአንፃራዊነት ቀላል ነው, በዋነኝነት ዘላቂ ማግኔት, የብረት ኮር እና ሮተር ዘንግ. ቋሚ ማግኔቶች ብዙውን ጊዜ ብዙም ያልተለመዱ የማግኔት ኃይል እና ግዳጅ እንዲኖራቸው ከሚያስከትሉ ያልተለመዱ የምርጫ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው. የብረት ኮር የሞተርን መግነጢሳዊ ፍሰት ፍሰት ለማሻሻል የተዘበራረቀ የሲኒከን ኮር ነው. Rotor Shaft rotor rotor ን ለመደገፍ እና ቶርኪን የሚያስተላልፉትን የሚያስተላልፍ ነው.

1.2 ውጫዊ መተካት

የውጪው roter አወቃቀር በአንጻራዊ ሁኔታ የተካተተ ነው, በዋነኝነት ኮፍያ ያለው የብረት ኮር እና ሮተር ዘንግ. ሽቦው ብዙውን ጊዜ ከመዳብ ሽቦ የተሠራ ሲሆን መግነጢሳዊ መስክ ለማመንጨት ያገለግላል. እንዲሁም የሞተር ገነታውን መግነጢሳዊ ፍሰትን ለማሻሻል ከብረት የተሠራው የብረት ኮር የተሠራ ነው. Rotor Shaft rotor rotor ን ለመደገፍ እና ቶርኪን የሚያስተላልፉትን የሚያስተላልፍ ነው.

የስራ መርህ ልዩነት ልዩነት

የውስጠኛው እና የውጪ ሮተሮች የሥራ ደረጃዎችም የተለያዩ ናቸው. የውስጠኛው ኡውቦር የሥራ መስክ የመነጨውን የመነሻ መስክ የመነሻውን የመነሻ መስክ የመነጨውን መግነጢሳዊ መስክ ከመነሻው መስክ ጋር ለመተባበር የሚያስችል መግነጢሳዊ መስክን በመጠቀም, አስቂኝ ነው. የውጪው roter የሥራው መርህ በምትነጢው ከሚፈጠረው መግነጢሳዊው መስክ ጋር መስተጋብር ከመፈፀም, አስርፊክ በመፈፀም የመነጨውን የማግኔት መስክ መጠቀም ነው.

2.1 የውስጠኛው roter መርህ

የውስጠኛው ኡስተሩ ማግኔት የግድግዳው roter ቋሚ በሆነው የመግኔት መስክ ውስጥ ባለው የማግኔት መስክ ውስጥ ኃይል ያለው ሲሆን ይህም rotor እንዲሽከረክር የሚያደርገው. Rotor አንድ የተወሰነ ቦታ በሚሽከረከርበት ጊዜ ተቆጣጣሪው የአሁኑን አቅጣጫ የሚያበራበትን አቅጣጫ የሚያበራበትን አቅጣጫ አቅጣጫ ይለውጣል, roter ማሽከርከር እንዳለበት የማግኔት መስክ አቅጣጫውን አቅጣጫ ይለውጣል. ይህ የሥራ መስክ የውስጠኛው ቨርጀር ከፍተኛ ውጤታማነት እና መረጋጋት እንዲኖር ያደርገዋል.

2.2 የውጭው roter መርህ

የውጪው roter ሽቦው በደረጃው በሚገኘው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ኃይል ያለው ሲሆን rotor እንዲሽከረክር በማድረግ. ወደ ውስጣዊ roter ችን ተመሳሳይ ነው, ሮተር ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ በሚሽከረከርበት ጊዜ, rotor ማሽከርከር ለመቀጠል የማግነታቲክ መስክ አቅጣጫውን የሚቀይር, የመግነጢሳዊ መስክ አቅጣጫውን የሚቀይር ነው. የውጫዊ roter የሥራው መርህ ከፍተኛ የመጫኛ እና ትልቅ የመጫኛ አቅም አለው.

የአፈፃፀም ልዩነት

በውስጠኛው ጎዳና መካከል እና በውጭው rotor ውስጥ መካከል አንዳንድ ልዩነቶች አሉ.

3.1 ውጤታማነት

በቋሚ ማግኔቶች አጠቃቀም ምክንያት የውስጠኛው ኙ ከፍ ያለ የማግኔት ኃይል እና አስገዳጅ የኃይል ምርት እና አስገዳጅ ኃይል አለው, ስለሆነም በተመሳሳይ ሁኔታ የውስጠኛው roter ውጤታማነት ከውስጡ roter ውጫዊ አካል ነው.

3.2 ቶራክ

በሽብርቱ በተፈጠረ መግነጢሳዊ መስክ ምክንያት ውጫዊው roter ትልቅ የመጫኛ አቅም እና ከፍተኛ አውሮፕላን አለው. በትላልቅ ቶሎዎች በሚፈለጉበት መተግበሪያ ውስጥ የውጭ ዲስክ ጠቃሚ ናቸው.

3.3 ድምጽ እና ክብደት

በቀላል አወቃቀር ምክንያት ውስጣዊ ኙይነቱ ብዙውን ጊዜ አነስተኛ መጠን እና ክብደት አለው. ውስብስብ roter ብዙውን ጊዜ ውስብስብ በሆነ መዋቅር ምክንያት ትልቅ መጠን ያለው እና ክብደት አለው.

የትግበራ ሁኔታ ልዩነት

የውስጠኛው እና የውጪ ወኪሎች የማመልከቻ ሁኔታዎች እንዲሁ የተለያዩ ናቸው.

4.1 የመተግበሪያዎች ትግበራዎች የውስጥ ዲስክ ሁኔታዎች

በከፍተኛ ቅልጥፍና እና መረጋጋት ምክንያት የውስጠኛው ኙይነቱ ብዙውን ጊዜ በሥዕሉ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ለምሳሌ እንደ አውሮቶች እና ሮቦቶች ያሉ ከፍተኛ ብቃት እና መረጋጋት በሚፈልጉ ትዕይንቶች ውስጥ ነው.

4.2 የውድድር ዲስክቶዎች የማመልከቻ ሁኔታዎች

በትላልቅ የመድኃኒት አቅም እና በከፍተኛ መጓዝ ምክንያት ውጫዊው ኙይነቱ እንደ ኢንዱስትሪ አውቶማቲክ, ክራንች, ወዘተ ላሉ አስቂኝ እና ጭነት አቅም ያላቸው የመርከብ እና የጭነት አቅም ያላቸው ትዕይንቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

የጥበቃዎች እና ጉዳቶች ትንተና

5.1 የውስጠኛው ኙስበሮች ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ጥቅሞች: -

ከፍተኛ ውጤታማነት - በቋሚ ማግኔቶች አጠቃቀም ምክንያት የውስጠኛው ኙ ከፍ ያለ የማግኔት ኃይል እና አስገዳጅ ኃይል አለው, እናም ከፍተኛ ውጤታማነት አለው.

ከፍተኛ መረጋጋት: - የውስጠኛው ኙይቱ ሥራ የሥራ መስክ ከፍተኛ መረጋጋትን ያስከትላል.

አነስተኛ መጠን እና ክብደት-በቀላል አወቃቀር ምክንያት የውስጠኛው ኡስተሩ አነስተኛ መጠን እና ክብደት አለው.

ሰበሰብ

በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ቶክ: - የውስጠኛው ኙይቱ ማረፊያ ከአውሮፓው roter ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው.

5.2 የውጭ roter ጠጠቶች እና ጉዳቶች

ጥቅሞች: -

ከፍተኛ መጓዝ: - የውጭው ጎዳናዎች ትልቅ የመጫኛ አቅም እና ከፍተኛ ማጓጓዝ ያለው መግነጢሳዊ መስክ ለመፍጠር አንድ ሽክርክሪት ይጠቀማል.

ለከፍተኛ የመጫኛ ሁኔታዎች ተስማሚ-በከፍተኛ የመርከብ እና በሚሸጠው አቅም ምክንያት ውጫዊው ኙድሩ ለከፍተኛ ጭነት ሁኔታ ተስማሚ ነው.

ሰበሰብ

በአንፃራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ዝቅተኛ ውጤታማነት: - የውጪው roter ውጤታማነት ከውስጡ roter ጋር ሲነፃፀር በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው.

ትልቅ መጠን እና ክብደት-ውስብስብ በሆነ መዋቅር ምክንያት የውጪው roter ትልቅ መጠን እና ክብደት አለው.

ማጠቃለያ

በተሸጋገሩ ሞተር እና በውጭ ጎዳናዎች ውስጣዊ ጓሮው ውስጥ አንዳንድ ልዩነቶች አሉ. የውስጠኛው ቨርተሩ ከፍተኛ ውጤታማነት እና መረጋጋት ለሚያስፈልገው ትዕይንት ተስማሚ የሆነ ከፍተኛ ብቃት እና መረጋጋት አለው. ውጫዊው roter ከፍተኛ የጭነት እና የመጫኛ አቅም የሚፈልግ ትዕይንት ተስማሚ የሆነ የውጭ ጭነት አቅም እና ከፍተኛ ማጓጓዣ አለው.