தூரிகை இல்லாத மோட்டார் உள் ரோட்டார் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் வேறுபாடு

தூரிகை இல்லாத மோட்டார் என்பது ஒரு பொதுவான வகை மோட்டார் ஆகும், இது தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், ரோபாட்டிக்ஸ், ட்ரோன்கள் போன்ற பல்வேறு துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத மோட்டார் முக்கியமாக ஸ்டேட்டரால் ஆனது, ரோட்டார் , கட்டுப்படுத்தி மற்றும் பிற பகுதிகள். தூரிகை இல்லாத மோட்டர்களில், ரோட்டார் இரண்டு வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உள் ரோட்டார் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார். கீழே உள்ள உள் ரோட்டருக்கும் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் வெளிப்புற ரோட்டருக்கும் உள்ள வித்தியாசத்தை விரிவாக அறிமுகப்படுத்துவோம்.

கட்டமைப்பு வேறுபாடு

உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டர்களுக்கு இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு மோட்டரில் அவற்றின் நிலை. உள் ரோட்டார் மோட்டருக்குள் அமைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டருக்கு வெளியே அமைந்துள்ளது. குறிப்பாக, உள் ரோட்டார் வழக்கமாக ஒரு நிரந்தர காந்தம், இரும்பு கோர் மற்றும் ஒரு ரோட்டார் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் வெளிப்புற ரோட்டார் ஒரு சுருள், இரும்பு கோர் மற்றும் ரோட்டார் தண்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

1.1 உள் ரோட்டார் அமைப்பு

உள் ரோட்டரின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, முக்கியமாக நிரந்தர காந்தம், இரும்பு கோர் மற்றும் ரோட்டார் தண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. நிரந்தர காந்தங்கள் பொதுவாக அரிய பூமி நிரந்தர காந்தப் பொருட்களால் ஆனவை, அவை அதிக காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் வற்புறுத்தலைக் கொண்டுள்ளன. இரும்பு கோர் பொதுவாக மோட்டரின் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியை மேம்படுத்த சிலிக்கான் எஃகு தாள் லேமினேட் செய்யப்பட்டுள்ளது. ரோட்டார் தண்டு ரோட்டரை ஆதரிக்கவும், முறுக்கு கடத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1.2 வெளிப்புற மூலக்கூறு

வெளிப்புற ரோட்டரின் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் சிக்கலானது, முக்கியமாக சுருள், இரும்பு கோர் மற்றும் ரோட்டார் தண்டு ஆகியவற்றால் ஆனது. சுருள் பொதுவாக செப்பு கம்பியால் ஆனது மற்றும் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க பயன்படுகிறது. மோட்டரின் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தியை மேம்படுத்த சிலிக்கான் எஃகு தாள் லேமினேட் மூலம் இரும்பு கோர் தயாரிக்கப்படுகிறது. ரோட்டார் தண்டு ரோட்டரை ஆதரிக்கவும், முறுக்கு கடத்தவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வேலை செய்யும் கொள்கை வேறுபாடு

உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டர்களின் வேலை கொள்கைகளும் வேறுபட்டவை. உள் ரோட்டரின் செயல்பாட்டு கொள்கை, நிரந்தர காந்தத்தால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்தைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்ள, இதன் விளைவாக முறுக்கு ஏற்படுகிறது. வெளிப்புற ரோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கை, சுருளால் உருவாக்கப்பட்ட காந்தப்புலத்தைப் பயன்படுத்தி ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்துடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும், இதன் விளைவாக முறுக்கு ஏற்படுகிறது.

2.1 உள் ரோட்டரின் வேலை கொள்கை

உள் ரோட்டரின் நிரந்தர காந்தம் ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்தில் கட்டாயத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இது ரோட்டரை சுழற்ற காரணமாகிறது. ரோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு சுழலும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தி ஸ்டேட்டர் சுருளில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் காந்தப்புலத்தின் திசையை மாற்றுகிறது, இதனால் ரோட்டார் தொடர்ந்து சுழல்கிறது. இந்த வேலை கொள்கை உள் ரோட்டருக்கு அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

2.2 வெளிப்புற ரோட்டரின் வேலை கொள்கை

வெளிப்புற ரோட்டரின் சுருள் ஸ்டேட்டரால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலத்தில் கட்டாயத்திற்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இதனால் ரோட்டார் சுழலும். உள் ரோட்டரைப் போலவே, ரோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைக்கு சுழலும் போது, ​​கட்டுப்படுத்தி ஸ்டேட்டர் சுருளில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றுகிறது, இது காந்தப்புலத்தின் திசையை மாற்றுகிறது, இதனால் ரோட்டார் தொடர்ந்து சுழல்கிறது. வெளிப்புற ரோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கை அதிக முறுக்கு மற்றும் பெரிய சுமை திறன் கொண்டது.

செயல்திறன் வேறுபாடு

உள் ரோட்டருக்கும் வெளிப்புற ரோட்டருக்கும் இடையில் செயல்திறனில் சில வேறுபாடுகள் உள்ளன.

3.1 செயல்திறன்

நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதால், உள் ரோட்டார் அதிக காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் வற்புறுத்தும் சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதே நிலைமைகளின் கீழ், உள் ரோட்டரின் செயல்திறன் பொதுவாக வெளிப்புற ரோட்டரை விட அதிகமாக இருக்கும்.

3.2 முறுக்கு

சுருளால் உருவாக்கப்படும் காந்தப்புலம் காரணமாக, வெளிப்புற ரோட்டருக்கு பெரிய சுமை திறன் மற்றும் அதிக முறுக்கு உள்ளது. பெரிய முறுக்குகள் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில், வெளிப்புற ரோட்டர்கள் சாதகமானவை.

3.3 தொகுதி மற்றும் எடை

அதன் எளிய கட்டமைப்பின் காரணமாக, உள் ரோட்டார் பொதுவாக சிறிய அளவு மற்றும் எடையைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புற ரோட்டார் வழக்கமாக அதன் சிக்கலான கட்டமைப்பின் காரணமாக பெரிய அளவு மற்றும் எடையைக் கொண்டுள்ளது.

பயன்பாட்டு காட்சி வேறுபாடு

உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டர்களின் பயன்பாட்டு காட்சிகளும் வேறுபட்டவை.

4.1 உள் ரோட்டர்களின் பயன்பாட்டு காட்சிகள்

அதன் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை காரணமாக, உள் ரோட்டார் பொதுவாக ட்ரோன்கள் மற்றும் ரோபோக்கள் போன்ற அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை தேவைப்படும் காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4.2 வெளிப்புற ரோட்டர்களின் பயன்பாட்டு காட்சிகள்

அதன் பெரிய சுமை திறன் மற்றும் அதிக முறுக்கு காரணமாக, வெளிப்புற ரோட்டார் வழக்கமாக முறுக்கு மற்றும் சுமை திறனுக்கான அதிக தேவைகளைக் கொண்ட காட்சிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், கிரேன்கள் போன்றவை.

நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் பகுப்பாய்வு

5.1 உள் ரோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்:

அதிக செயல்திறன்: நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துவதால், உள் ரோட்டார் அதிக காந்த ஆற்றல் தயாரிப்பு மற்றும் கட்டாய சக்தியைக் கொண்டுள்ளது, இதனால் அதிக செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது.

உயர் நிலைத்தன்மை: உள் ரோட்டரின் பணிபுரியும் கொள்கை அதிக ஸ்திரத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.

சிறிய அளவு மற்றும் எடை: எளிய அமைப்பு காரணமாக, உள் ரோட்டருக்கு சிறிய அளவு மற்றும் எடை உள்ளது.

பாதகம்:

ஒப்பீட்டளவில் சிறிய முறுக்கு: வெளிப்புற ரோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது உள் ரோட்டரின் முறுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறியது.

5.2 வெளிப்புற ரோட்டரின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

நன்மைகள்:

உயர் முறுக்கு: வெளிப்புற ரோட்டார் ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்க ஒரு சுருளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பெரிய சுமை திறன் மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்டது.

அதிக சுமை காட்சிகளுக்கு ஏற்றது: அதன் அதிக முறுக்கு மற்றும் சுமை திறன் காரணமாக, வெளிப்புற ரோட்டார் அதிக சுமை காட்சிகளுக்கு ஏற்றது.

பாதகம்:

ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த செயல்திறன்: உள் ரோட்டருடன் ஒப்பிடும்போது வெளிப்புற ரோட்டரின் செயல்திறன் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது.

பெரிய அளவு மற்றும் எடை: சிக்கலான கட்டமைப்பு காரணமாக, வெளிப்புற ரோட்டருக்கு ஒரு பெரிய அளவு மற்றும் எடை உள்ளது.

சுருக்கமாக:

தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் உள் ரோட்டருக்கும், கட்டமைப்பு, வேலை கொள்கை, செயல்திறன் மற்றும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலையிலும் வெளிப்புற ரோட்டார் இடையே சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. உள் ரோட்டார் அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை தேவைப்படும் காட்சிக்கு ஏற்றது. வெளிப்புற ரோட்டரில் ஒரு பெரிய சுமை திறன் மற்றும் அதிக முறுக்கு உள்ளது, இது அதிக முறுக்கு மற்றும் சுமை திறன் தேவைப்படும் காட்சிக்கு ஏற்றது.