Borstelloze motor is een veel voorkomend type motor die op grote schaal wordt gebruikt op verschillende gebieden, zoals industriële automatisering, robotica, drones, enz. Borstelloze motor bestaat voornamelijk uit stator, rotor , controller en andere onderdelen. In borstelloze motoren is de rotor verdeeld in twee typen: interne rotor en externe rotor. Hieronder zullen we het verschil introduceren tussen de binnenrotor en de buitenste rotor van de borstelloze motor in detail.
Structureel verschil
Het belangrijkste verschil tussen de binnen- en buitenrotoren is hun positie in de motor. De binnenrotor bevindt zich in de motor, terwijl de buitenrotor zich buiten de motor bevindt. In het bijzonder bestaat de binnenste rotor meestal uit een permanente magneet, een ijzeren kern en een rotoras, terwijl de buitenste rotor bestaat uit een spoel, een ijzeren kern en een rotoras.
1.1 Binnenrotorstructuur
De structuur van de binnenrotor is relatief eenvoudig, voornamelijk samengesteld uit permanente magneet, ijzeren kern en rotoras. Permanente magneten zijn meestal gemaakt van zeldzame aardse permanente magneetmaterialen, die een hoog magnetische energieproduct en dwang hebben. De ijzeren kern is meestal gemaakt van siliciumstaalplaat gelamineerd om de magnetische fluxdichtheid van de motor te verbeteren. De rotoras wordt gebruikt om de rotor te ondersteunen en koppel te verzenden.
1.2 Externe substructuur
De structuur van de buitenste rotor is relatief complex, voornamelijk samengesteld uit spoel, ijzeren kern en rotoras. De spoel is meestal gemaakt van koperdraad en wordt gebruikt om een magnetisch veld te genereren. De ijzeren kern is ook gemaakt van siliciumstaalplaat gelamineerd om de magnetische fluxdichtheid van de motor te verbeteren. De rotoras wordt gebruikt om de rotor te ondersteunen en koppel te verzenden.
Werkprincipe verschil
De werkprincipes van de binnen- en buitenrotoren zijn ook verschillend. Het werkingsprincipe van de binnenrotor is om het magnetische veld te gebruiken dat door de permanente magneet wordt gegenereerd om te interageren met het magnetische veld gegenereerd door de stator, wat resulteert in koppel. Het werkingsprincipe van de buitenrotor is om het magnetische veld te gebruiken dat door de spoel wordt gegenereerd om te interageren met het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de stator, wat resulteert in koppel.
2.1 Werkprincipe van de binnenrotor
De permanente magneet van de binnenrotor wordt onderworpen aan kracht in het magnetische veld dat wordt gegenereerd door de stator, waardoor de rotor roteert. Wanneer de rotor op een bepaalde positie roteert, schakelt de controller de richting van de stroom in de statorspoel, waardoor de richting van het magnetische veld wordt gewijzigd, zodat de rotor blijft roteren. Dit werkende principe zorgt ervoor dat de binnenste rotor een hoge efficiëntie en stabiliteit heeft.
2.2 Werkprincipe van de externe rotor
De spoel van de buitenste rotor wordt onderworpen aan kracht in het magnetische veld dat door de stator wordt gegenereerd, waardoor de rotor roteert. Vergelijkbaar met de binnenrotor, wanneer de rotor naar een bepaalde positie roteert, schakelt de controller de richting van de stroom in de statorspoel, die de richting van het magnetische veld verandert, zodat de rotor blijft roteren. Het werkingsprincipe van de externe rotor zorgt ervoor dat deze een hoog koppel en een groot laadcapaciteit heeft.
Prestatieverschil
Er zijn ook enkele verschillen in prestaties tussen de binnenrotor en de buitenrotor.
3.1 Efficiëntie
Vanwege het gebruik van permanente magneten heeft de binnenrotor een hoger magnetische energieproduct en dwangkracht, dus onder dezelfde omstandigheden is de efficiëntie van de binnenrotor meestal hoger dan die van de buitenste rotor.
3.2 koppel
Vanwege het magnetische veld dat door de spoel is gegenereerd, heeft de externe rotor een groot laadcapaciteit en een hoog koppel. In toepassingen waar grote koppels nodig zijn, zijn externe rotoren voordelig.
3.3 Volume en gewicht
Vanwege de eenvoudige structuur heeft de binnenrotor meestal een kleiner volume en gewicht. De buitenste rotor heeft meestal een groot volume en gewicht vanwege de complexe structuur.
Toepassingsscenario -verschil
De toepassingsscenario's van de binnen- en buitenrotoren zijn ook verschillend.
4.1 Toepassingsscenario's van interne rotoren
Vanwege de hoge efficiëntie en stabiliteit wordt de binnenrotor meestal gebruikt in scènes die een hoge efficiëntie en stabiliteit vereisen, zoals drones en robots.
4.2 Toepassingsscenario's van externe rotoren
Vanwege het grote belastingscapaciteit en het hoge koppel wordt de externe rotor meestal gebruikt in scènes met hoge vereisten voor koppel- en belastingscapaciteit, zoals industriële automatisering, kranen, enz.
Analyse van voor- en nadelen
5.1 VOORWAARDEN EN NADADEN VAN DE BINNEN ROTOR
Voordelen:
Hoog rendement: vanwege het gebruik van permanente magneten heeft de binnenste rotor een hoger magnetische energieproduct en dwangkracht en heeft dus een hogere efficiëntie.
Hoge stabiliteit: het werkingsprincipe van de binnenrotor zorgt ervoor dat deze een hoge stabiliteit heeft.
Klein formaat en gewicht: vanwege de eenvoudige structuur heeft de binnenrotor een klein formaat en gewicht.
Nadelen:
Relatief klein koppel: het koppel van de binnenrotor is relatief klein in vergelijking met de buitenste rotor.
5.2 voor- en nadelen van de externe rotor
Voordelen:
Hoog koppel: de externe rotor gebruikt een spoel om een magnetisch veld te genereren, dat een groot belastingscapaciteit en een hoog koppel heeft.
Geschikt voor scenario's met hoge belasting: vanwege het hoge koppel en het laadcapaciteit is de externe rotor geschikt voor scenario's met hoge belastingen.
Nadelen:
Relatief lage efficiëntie: de efficiëntie van de buitenste rotor is relatief laag in vergelijking met de binnenrotor.
Groot volume en gewicht: vanwege de complexe structuur heeft de buitenste rotor een groot volume en gewicht.
Samenvattend:
Er zijn enkele verschillen tussen de binnenrotor van borstelloze motor en de buitenste rotor in structuur, werkingsprincipe, prestaties en toepassingsscenario. De binnenrotor heeft een hoge efficiëntie en stabiliteit, wat geschikt is voor de scène die een hoge efficiëntie en stabiliteit vereist. De externe rotor heeft een groot laadcapaciteit en een hoog koppel, dat geschikt is voor de scène die een hoog koppel en laadcapaciteit vereist.
