Мотор без четкица је уобичајена врста мотора која се широко користи у разним областима, као што су индустријска аутоматизација, роботика, дронови итд. Мотор без четкица углавном се састаје од статора, Ротор , контролер и остали делови. У мотори без четкица ротор је подељен на две врсте: унутрашњи ротор и спољни ротор. Испод ћемо увести разлику између унутрашњег ротора и спољног ротора мотора без четкица.
Структурна разлика
Главна разлика између унутрашњих и спољних ротора је њихов положај у мотору. Унутрашњи ротор налази се унутар мотора, док се спољни ротор налази изван мотора. Конкретно, унутрашњи ротор се обично састоји од трајне магнета, гвоздене језгре и осовине ротора, док спољни ротор састоји се од завојнице, језгре и осовине ротора.
1.1 Унутрашња структура ротора
Структура унутрашњег ротора је релативно једноставна, углавном састављена од трајног магнета, гвозденог језгра и осовине ротора. Стални магнети су обично направљени од ретких сталних материјала за магнете у земљи, који имају високу магнетну енергетску производ и присилност. Гдрозно језгро је обично израђено од силицијумског челичног лима ламинира да би се побољшала густина магнетног тока мотора. Осовина ротора користи се за подршку обртни момент ротора и преноса.
1.2 Спољна потконструкција
Структура спољног ротора је релативно сложена, углавном састављена од завојнице, гвоздене језгре и осовине ротора. Завојница је обично направљена од бакрене жице и користи се за генерисање магнетног поља. Гдрозница је такође направљена од силицијумског челичног лима ламинирана како би се побољшала густина магнетне ток мотора. Осовина ротора користи се за подршку обртни момент ротора и преноса.
Разлика у принципу рада
Принципи рада унутрашњих и спољних ротора су такође различити. Принцип рада унутрашњег ротора је да се користи магнетно поље које је трајни магнет створио да комуницира са магнетним пољем које је произвела статор, што је резултирало обртником. Принцип рада спољног ротора је да користи магнетно поље које је завојница створила на интеракцију са магнетним пољем које је произвела статор, што је резултирало обртником.
2.1 Принцип рада унутрашњег ротора
Стални магнет унутрашњег ротора подвргава се сили у магнетном пољу које је произвео статор, који ротира ротира. Када се ротор ротира на одређени положај, регулатор пребацује смер струје у завојнице статора, чиме се мења у правцу магнетног поља, тако да се ротор и даље ротира. Овај принцип рада чини унутрашњи ротор имају високу ефикасност и стабилност.
2.2 Принцип рада спољног ротора
Завојница спољног ротора подвргнута је сили у магнетном пољу које је произвео статор, узрокујући ротору да се ротира. Слично у унутрашњем ротору, када се ротор ротира на одређени положај, контролер пребацује смер тренутне у завојнице статора, што мења правац магнетног поља, тако да се ротор и даље ротира. Принцип рада спољног ротора чини да има висок обртни момент и велики капацитет оптерећења.
Разлика у перформансама
Постоје и неке разлике у перформансама између унутрашњег ротора и спољног ротора.
3.1 Ефикасност
Због употребе трајних магнета, унутрашњи ротор има вишу магнетни енергетски производ и присилну силу, тако под истим условима, ефикасност унутрашњег ротора је обично већа од оног спољног ротора.
3.2 обртни момент
Због магнетног поља које је створила завојница, спољни ротор има велики капацитет оптерећења и висок обртни момент. У апликацијама у којима су потребни велики омоти, спољни ротори су повољни.
3.3 Запремина и тежина
Због своје једноставне структуре, унутрашњи ротор обично има мању количину и тежину. Спољни ротор обично има велику количину и тежину због своје сложене структуре.
Сценаријског сценарија
Сценарији апликације унутрашњих и спољних ротора су такође различити.
4.1 Сценарији апликације унутрашњих ротора
Због своје високе ефикасности и стабилности, унутрашњи ротор се обично користи у сценама које захтевају високу ефикасност и стабилност, као што су дронови и роботи.
4.2 Сценарији апликације спољних ротора
Због великог оптерећења капацитета и високи обртни момент, спољни ротор се обично користи у сценама са високим захтевима за обртну момента и носивост, као што су индустријска аутоматизација, дизалице итд.
Анализа предности и недостатака
5.1 Предности и недостаци унутрашњег ротора
Предности:
Висока ефикасност: Због употребе трајних магнета, унутрашњи ротор има вишу магнетни енергетски производ и присилну силу и на тај начин има већу ефикасност.
Висока стабилност: Принцип рада унутрашњег ротора чини да има високу стабилност.
Мала величина и тежина: Због једноставне структуре, унутрашњи ротор има малу величину и тежину.
Против:
Релативно мали обртни момент: обртни момент унутрашњег ротора је релативно мали у поређењу са спољним ротором.
5.2 Предности и недостаци спољног ротора
Предности:
Висок обртни момент: Спољни ротор користи завојницу за генерисање магнетног поља који има велики капацитет оптерећења и висок обртни момент.
Погодно за сценарије високог оптерећења: Због свог високог обртног момента и носивости, спољни ротор је погодан за сценарије са великим оптерећењем.
Против:
Релативно ниска ефикасност: Ефикасност спољног ротора је релативно ниска у поређењу са унутрашњим ротором.
Велики обим и тежина: Због сложене структуре, спољни ротор има велику количину и тежину.
Укратко:
Постоје неке разлике између унутрашњег ротора мотора без четкица и спољног ротора у структури, принципу рада, перформансама и сценаријском сценарију. Унутрашњи ротор има високу ефикасност и стабилност, која је погодна за сцену која захтева високу ефикасност и стабилност. Спољни ротор има велики капацитет оптерећења и висок обртни момент, који је погодан за сцену која захтева висок капацитет обртног момента и оптерећења.
