Kikombe cha Hollow ni aina maalum ya motor ambayo sifa kuu ni kwamba rotor ya motor ni sura ya kikombe cha mashimo. Gari ina faida za ukubwa mdogo, uzito mwepesi, majibu ya haraka na ufanisi mkubwa, na hutumiwa sana katika nyanja mbali mbali, kama vile roboti, drones, vifaa vya matibabu na kadhalika.
Kwanza, wazo la msingi la motor ya kikombe cha mashimo
1.1 Ufafanuzi wa motor ya kikombe cha mashimo
MICO motor ni motor ya moja kwa moja ya moja kwa moja (BLDC) ambayo rotor ni sura ya kikombe cha mashimo, kawaida hufanywa kwa vifaa visivyo vya sumaku, kama vile plastiki, kauri, nk Ikilinganishwa na motors za jadi, motors za kikombe cha mashimo zina nguvu ya juu na utendaji bora wa joto.
Uainishaji wa motor ya kikombe cha mashimo
Kulingana na muundo wa rotor, motor ya kikombe cha mashimo inaweza kugawanywa katika aina zifuatazo:
.
.
.
.
Pili, muundo wa motor ya kikombe cha mashimo
2.1 Stator
Stator ni sehemu ya kudumu ya motor ya kikombe cha mashimo, kawaida hufanywa na shuka za chuma za silicon zilizowekwa ili kuunda wingi wa inafaa. Coil imeingizwa kwenye yanayopangwa ili kutoa uwanja wa sumaku unaozunguka kupitia njia mbadala ya sasa. Ubunifu wa muundo wa stator una ushawishi mkubwa juu ya utendaji wa motor, kama vile wiani wa flux ya sumaku, usambazaji wa shamba la sumaku na kadhalika.
2.2 Rotor
Rotor ni sehemu inayozunguka ya gari la kikombe cha mashimo, kawaida hufanywa kwa vifaa visivyo vya sumaku, kama vile plastiki, kauri, nk muundo wa shimo wa rotor unaweza kupunguza uzito na kiasi cha gari na kuboresha wiani wa nguvu. Sumaku ya kudumu inaweza kusanikishwa ndani ya rotor ili kutoa uwanja wa sumaku ambao unaingiliana na uwanja wa sumaku wa stator ili kugundua mzunguko wa gari.
2.3 kuzaa
Kubeba ni vitu muhimu ambavyo vinaunganisha stator na rotor na hutumiwa kusaidia mzunguko wa rotor. Motors za kikombe cha mashimo kawaida hutumia fani za mpira wa hali ya juu au fani za mpira ili kupunguza msuguano na kuvaa na kuboresha maisha na utulivu wa gari.
2.4 Sensor
Sensorer hutumiwa kugundua msimamo na kasi ya rotor ili kudhibiti operesheni ya gari. Motors za kikombe cha mashimo kawaida hutumia sensorer za ukumbi, sensorer za picha au sensorer za sumaku. Kasi ya usahihi na majibu ya sensor ina ushawishi mkubwa juu ya utendaji wa motor.
Tatu, kanuni ya kufanya kazi ya motor ya kikombe cha mashimo
3.1 Kizazi cha shamba la sumaku
Wakati wa kubadilisha sasa hupita kwenye coil ya stator, inaunda uwanja wa sumaku unaozunguka kwenye stator. Sehemu hii ya sumaku hupitia sehemu ya mashimo ya rotor na inaingiliana na sumaku ya kudumu ndani ya rotor.
3.2 Kizazi cha torque
Kwa sababu ya mwingiliano wa uwanja wa sumaku, rotor inakabiliwa na wakati ambao husababisha kuanza inazunguka. Ukuu wa torque hii inahusiana na nguvu ya uwanja wa sumaku, idadi ya miti ya sumaku ya rotor na ya sasa ya motor.
3.3 Udhibiti wa torque
Kwa kubadilisha sasa ya coil ya stator, nguvu na mwelekeo wa uwanja wa sumaku unaweza kudhibitiwa, na hivyo kutambua udhibiti sahihi wa torque ya rotor. Njia hii ya kudhibiti inaitwa udhibiti wa vector, ambayo inaweza kufikia operesheni bora na udhibiti sahihi wa motor.
3.4 Kazi za sensor
Sensor hugundua msimamo na kasi ya rotor na hulisha habari nyuma kwa mtawala. Kulingana na habari hizi, mtawala hubadilisha sasa ya coil ya stator kufikia udhibiti sahihi wa gari.
Nne, sifa za motor ya kikombe cha mashimo
4.1 saizi ndogo na uzani mwepesi
Kwa sababu ya muundo wa mashimo ya rotor, motor ya kikombe cha mashimo ina kiasi kidogo na uzito nyepesi, ambayo inafaa kwa matumizi na mahitaji madhubuti ya nafasi na uzito.
4.2 Jibu la haraka na ufanisi mkubwa
Inertia ya rotor ya motor ya kikombe cha mashimo ni ndogo, ambayo inaweza kufikia kuanza haraka na kuacha, na ina kasi kubwa ya majibu. Wakati huo huo, kwa sababu upotezaji wa flux kati ya rotor na stator ni ndogo, ufanisi wa gari ni juu.
4.3 Utendaji mzuri wa utaftaji wa joto
Kuna pengo kubwa la hewa kati ya rotor na stator ya motor ya kikombe cha mashimo, ambayo inafaa kwa utaftaji wa joto. Kwa kuongezea, nyenzo zisizo za sumaku za rotor pia husaidia kupunguza upotezaji wa joto na kuboresha utendaji wa joto.
4.4 Kelele ya chini, vibration ya chini
Kwa kuwa hakuna mawasiliano kati ya rotor na stator ya motor ya kikombe cha mashimo, hakuna msuguano na kuvaa wakati wa operesheni, kwa hivyo ina kelele ya chini na vibration.
Tano, uwanja wa maombi ya gari la mashimo
5.1 Robot
Kikombe cha Hollow Cup kina faida za saizi ndogo, uzani mwepesi, majibu ya haraka, nk, na hutumiwa sana katika roboti anuwai, kama vile roboti za viwandani, roboti za huduma, drones na kadhalika.
5.2 vifaa vya matibabu
Usahihi wa hali ya juu na sifa za chini za kelele za kikombe cha mashimo huwafanya kuwa bora kwa vifaa vya matibabu kama vile roboti za upasuaji, vifaa vya meno, vifaa vya utambuzi, nk.
5.3 Vyombo vya usahihi
Usahihi wa juu na utulivu wa motor ya kikombe cha mashimo hufanya iwe inafaa kwa vyombo vya usahihi, kama vile vyombo vya macho, vyombo vya kupima, vyombo vya uchambuzi na kadhalika.
5.4 Vifaa vya Kaya
Ufanisi mkubwa na sifa za chini za kelele za motors za kikombe cha mashimo huwafanya kutumiwa sana katika vifaa vya kaya, kama vile mashabiki, wasafishaji wa utupu, mashine za kuosha na kadhalika.
